電動(dòng)執(zhí)行器的故障及排除方法：
 

　　1、故障現(xiàn)象：裝置不動(dòng)作，DCS報(bào)超時(shí)報(bào)警。
 

　　故障原因：a、電源沒(méi)送上(包括主回路及控制回路電源)b、主回路缺相。c、控制回路不通(限位接點(diǎn)未閉合、DCS帶連鎖保護(hù)等)
 

　　故障處理：a、檢查各回路電源電壓是否正常，若無(wú)電則送電。b、檢查主回路各相接線是否有斷路現(xiàn)象，若有則查出斷路點(diǎn)恢復(fù)。c、檢查開(kāi)/關(guān)閥限位及力矩開(kāi)關(guān)動(dòng)作是否正常，該閥門在DCS控制工藝中是否帶有連鎖保護(hù)等。
 

　　2、故障現(xiàn)象：DCS操作指令一經(jīng)發(fā)出即報(bào)“故障“報(bào)警
 

　　故障原因：a、主回路有短路現(xiàn)象，造成熱繼電器保護(hù)動(dòng)作或電源開(kāi)關(guān)跳閘。
 

　　b、電動(dòng)裝置內(nèi)部機(jī)械或閥門本體卡澀造成過(guò)力矩保護(hù)動(dòng)作。
 

　　c、電動(dòng)裝置的力矩控制機(jī)構(gòu)本身存在故障或力矩整定值太小。
 

　　故障處理：a、檢查電源開(kāi)關(guān)是否跳閘，檢查熱繼電器是否動(dòng)作，若有則進(jìn)行復(fù)歸并進(jìn)一步查找短路點(diǎn)，實(shí)際工作中曾遇到的一種情況值得注意，即短路點(diǎn)發(fā)生在裝置電機(jī)引線處，查找此故障點(diǎn)頗費(fèi)了一番功夫，用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)引線對(duì)外殼接地，起初以為是電機(jī)定子線圈碰殼，待拆下電機(jī)后才發(fā)現(xiàn)系該裝置在裝配過(guò)程中不注意，將電機(jī)引線夾在連接口凸臺(tái)上損壞了絕緣造成短路，重新處理絕緣并小心安裝后試車正常。
 

　　b、手動(dòng)盤(pán)車查看傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否卡澀，閥門本體是否卡澀，若確有卡澀則需將裝置與閥體分離，再分別盤(pán)車查看卡澀部位是在裝置內(nèi)部還是在閥門本體上，具體處理方法見(jiàn)下面機(jī)械方面的故障處理。
 

　　c、檢查裝置的力矩整定值，一般根據(jù)閥門的大小進(jìn)行整定，裝置在出廠前已按要求調(diào)整好的力矩不需再行調(diào)整，建議根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求，將力矩值調(diào)整在6-8之間為宜，除非特殊情況下為了確保閥門的關(guān)閉嚴(yán)密，可將力矩放大到9或10(及極限值)，關(guān)閥操作結(jié)束后還應(yīng)將力矩調(diào)小。