防爆電機的溫升對哪個部分影響大
 

　　1.導(dǎo)致防爆電機會發(fā)熱的原因：
 

　　防爆電機負載運行時電機內(nèi)有功率損耗，終都將變成熱能，這就會使防爆電機溫度升高，超過了周圍環(huán)境溫度。電機溫度比環(huán)境溫度高出的值稱為升溫。一旦有了升溫，電機就要向周圍散熱；溫度越高、散熱越快。當(dāng)電機單位時間發(fā)出的熱量等于散出的熱量時，電機溫度不再增加，而保持著一個穩(wěn)定不變的溫度，即處于發(fā)熱與散熱平衡的狀態(tài)。
 

　　2.防爆電機負載運行時：
 

　　從盡量發(fā)揮它的作用出發(fā)，所帶負載即輸出功率越大越好(若不考慮機械強度)。但是輸出功率越大、損耗功率越大，溫度越高。我們知道，電機內(nèi)耐溫薄弱的東西是絕緣材料，如漆包線。絕緣材料耐溫有個限度，在這個限度內(nèi)，絕緣材料的物理、化學(xué)、機械、電氣等各方面性能都很穩(wěn)定。
 

　　3.負載時：
 

　　如果防爆電機額定功率過大，電機就經(jīng)常處于輕載運行，電機本身的容量得不到充分的發(fā)揮，變成“大馬拉小車”，同時電機運行效率低、性能不好，都會增加運行費用。反過來，電機額定功率要求得小，那便是“小馬拉大車”，電機電流超過額定電流，電機內(nèi)耗損加大，效率低時小事，重要的是影響電機的壽命，即使過載不多，電機的壽命也會減少較多；過載較多，會破壞電機絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀。當(dāng)然，電機額定功率小，可能根本就拖動不了負載，會使電機長時間處于啟動狀態(tài)而過熱損壞。所以應(yīng)該嚴格按照電動車運行情況選定電機的額定功率。
 

　　4.鋼板機座改為鑄鐵機座對防爆電機溫升的影響：
 

　　某型號315系列電機原設(shè)計為鋼板機座，為縮短制造周期，提高生產(chǎn)效率，方便管理，降低成本，提高經(jīng)濟效益，曾經(jīng)有防爆電機廠在保持電機安裝尺寸不變，電動機的電磁設(shè)計、通風(fēng)元件風(fēng)扇和風(fēng)罩不變的情況下，將原鋼板機座改為鑄鐵機座。某型號 315鋼板機座原設(shè)計共有五種長度(單位：mm)：754、816、844、884、944，散熱片為6×40扁鋼，散熱片之間的夾角為5°30’。改為鑄鐵機座后只有兩種長度：即S機座為754，M、L機座為844，散熱片高度仍為4O，散熱片寬度：上端為底部為8，散熱片之間夾角為5”37。機座分別縮短0至100，散熱面積相應(yīng)減小，通過幾個規(guī)格的試制，發(fā)現(xiàn)防爆電機溫升并沒有升高，而是略有下降趨勢，詳見下表。防爆電機溫升下降的主要原因：鋼板機座的散熱片是焊接的，它受焊接工藝影響較大，散熱片與機座筒有沒有真正烙合成一體，是影響導(dǎo)熱通道的關(guān)卡，這是決定散熱效果重要因素之一。鑄鐵機座的散熱片與機座筒是一體的，散熱片底面寬，而且與機座簡接觸面積也增大了，導(dǎo)熱效果較好，雖然總的散熱面積相對減少，卻充分利用了現(xiàn)有的散熱面積，使電機統(tǒng)組熱量較順利傳導(dǎo)到散熱片表面散掉。
 

　　5. 防爆電機發(fā)熱故障的原因分析：
 

　　防爆電機發(fā)熱故障是指防爆電機在運行過程中溫度超出銘牌規(guī)定范圍。防爆電機發(fā)熱故障的原因分析如下：
 

　　1)、在額定負載下溫升超出銘牌規(guī)定。不管什么情況，均屬電機有故障，必須停機檢查，特別對溫升突然變大更要注意。
 

　　其外部原因有：電網(wǎng)電壓太低或線路壓降太大(超過10%)，負載太重(超過10%)，電機與機械配合不當(dāng)；
 

　　內(nèi)部原因有：單相運行、匝間短路、相間短路、定子接地、風(fēng)扇損壞或未固緊、風(fēng)道阻塞、軸承損壞，定轉(zhuǎn)子相擦、電機與電纜接頭發(fā)熱(特別是銅鋁或鋁鋁連接)、電機受腐蝕或受潮等。
 

　　2)、在額定負荷下溫升未超過溫升限度，僅由于環(huán)境溫度超過40℃，而使電機溫度超過大的允許工作溫度。這種現(xiàn)象說明防爆電機本身是正常的。解決的辦法是用人工方法使環(huán)境溫度下降，如辦不到，則必須減負載運行。
 

　　此外，從理論上講電機均可正反轉(zhuǎn)，但有些電機的風(fēng)扇有方向性，如反了，溫升會超出許多?？傊?，必須針對各種具體情況，排除故障。