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導(dǎo)致SEW減速機溫度過高的原因有哪些
如果SEW減速機是在使用中發(fā)熱,溫度太高的話,一般來說,這可能是偏心軸承出了問題,有了故障。當(dāng)然這只是一般情況,其他因素也是要考慮的,比如機器的新買來的,可能組裝...
SEW減速機是在使用中發(fā)熱,溫度太高的話,一般來說,這可能是偏心軸承出了問題,有了故障。當(dāng)然這只是一般情況,其他因素也是要考慮的,比如機器的新買來的,可能組裝有不合理的地方,也有可能會有問題出現(xiàn)。當(dāng)然,這些知識是發(fā)現(xiàn)減速機溫度故障之后,頭腦中要先形成的反映,但這不代表問題就是出自這個原因。對于擺線針輪減速機的溫度問題,可能還有一個重要因素需要考慮,就是潤滑油問題,如果減速機缺潤滑油,可能也會造成上述問題存在。這就需要去對癥下藥,因地制宜了。
當(dāng)然還有一些其他原因也需要考慮,如果擺線針輪減速機經(jīng)常負荷運作的話,也有使溫度過高的可能,不過這些因素需要大家不斷的分析排除挑選,找出一個正確的答案。擺線針輪減速機溫度過高的原因大家已經(jīng)找到,然后就是解決方法,對待事物的解決方法有很多,但直接簡單的,而且是合理的應(yīng)該是的方法,這屬于減速機技術(shù)的基本理論,這里就不再過多陳述了。
總之,對于擺線針輪減速機出現(xiàn)的溫度過高的問題,先找出它的原因,如上述的幾種可能性,如果這些原因都被排除,那么就去找其他可能影響減速機溫度的因素,然后對癥下藥,給出解決方法,并加以實行。做到這些,處理減速機故障也就得心應(yīng)手了。
先出現(xiàn)斷軸大的可能問題就是行星減速機的質(zhì)量有問題。當(dāng)然這個是我們平時人所能想到的,其中主要的原因還是平時的使用過程中產(chǎn)生的原因。比如在使用行星減速機加速和減速的過程中我們該怎么注意,有什么好的方法。
一、有些應(yīng)用場合必須嚴格遵守這一準(zhǔn)則,這不僅是對減速機的保護,更主要的是避免行星減速機的輸出軸就被扭斷。這主要是因為,如果設(shè)備安裝有問題,減速機的輸出軸及其負載被卡住了,這時驅(qū)動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力,進而,可能使減速機的輸出軸承受的力過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。
二、SEW減速機在加速和減速的過程中,行星減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果過了其額定輸出扭矩的2倍,并且這種加速和減速又過于頻繁,那么終也會使減速機斷軸??紤]到這種情況出現(xiàn)的較少,故這里不再進一步介紹。
三、SEW減速機錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時,誤認為只要所選行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實不然,一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩,二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩。理論上,用戶所需大工作扭矩。一定要小于減速機額定輸出扭矩的2倍。
其中在使用SEW減速機一定要注意它的行為準(zhǔn)則,同時對錯誤的選型有致命的出力不夠的原因。減速機出力太小出現(xiàn)的斷軸問題,行星減速機斷軸是常見問題。除了由于減速機輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機斷軸以外。
關(guān)于減速機的應(yīng)用是非常廣泛的。有時,一些客戶購買了減速機之后,出現(xiàn)一些安裝的問題,那么減速機的安裝流程是怎么樣的?需要注意什么事項?由康帕德減速機提供本文信息。
一、關(guān)于減速機的安裝
(一)減速機與工作機的安裝關(guān)系為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力,減速機與工作機之間的距離,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,其值為5-10mm。
(二)減速機與工作機的聯(lián)接減速機直接套裝在工作機主軸上,當(dāng)減速機運轉(zhuǎn)時,作用在減速機箱體上的反力矩,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配,另一端與固定支架聯(lián)接。這點是減速機很注意的。
(三)反力矩支架的安裝 反力矩支架應(yīng)安裝在減速機朝向的工作機的那一側(cè),以減小附加在工作機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。
二、齒輪減速機的使用、維護保養(yǎng)及注意事項
(一)拆裝減速機時,應(yīng)盡量避免錘擊,以免損壞正常機件。
(二)使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象,應(yīng)及時更換骨架油封等密封件。
(三)減速機采用460#中負荷工業(yè)齒輪油,工作環(huán)境溫度為0~40℃
三、減速機安裝與使用的注意事項
(一)減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢?;A(chǔ)不,運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應(yīng)考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應(yīng)選用加強型。
(二)按規(guī)定的安裝裝置工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的性,安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進行空載試運轉(zhuǎn),時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。(三)安裝減速機時,應(yīng)重視傳動軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。減速機做好維護,對中良好能延長使用壽命,并獲得的傳動效率。
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