怎么樣對(duì)圓柱NORD減速機(jī)進(jìn)行檢修？
 

　　NORD減速機(jī)的運(yùn)行油料是必須的，油料就是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的血液，沒(méi)有油料就無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，可見(jiàn)油料的重要性。閉式齒輪箱漏油這個(gè)將直接導(dǎo)致機(jī)器無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)于這個(gè)我們來(lái)怎么解決呢？有沒(méi)有什么好的辦法呢？NORD減速機(jī)來(lái)為您呈上一份滿意的答案。
 

　　在冶金，減速箱漏油是一個(gè)普遍現(xiàn)象。特別是單個(gè)減速箱，隨著設(shè)備的磨損老化，容易在輸出軸、端蓋等部位漏油。
 

　　怎么解決這個(gè)問(wèn)題一直是冶金的潤(rùn)滑難題。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油全面潤(rùn)滑服務(wù)專家憑借多年經(jīng)驗(yàn)，向用戶以下解決方案：
 

　　長(zhǎng)城NORD減速機(jī)潤(rùn)滑防漏配套方案。這里的“7408”指長(zhǎng)城7408半流體潤(rùn)滑脂，NORD減速機(jī)指長(zhǎng)城7019-1高溫潤(rùn)滑脂，NORD減速機(jī)指長(zhǎng)城7903密封脂。半流體齒輪潤(rùn)滑脂是一種介于流體潤(rùn)滑油與塑性潤(rùn)滑脂之間的一種特殊的潤(rùn)滑劑，兼有兩者的使用性能點(diǎn)。使用半流體潤(rùn)滑脂，可以降低對(duì)復(fù)雜密封的要求、簡(jiǎn)化設(shè)備的維修、防止泄漏、延長(zhǎng)維修周期、節(jié)省潤(rùn)滑劑。此外，半流體潤(rùn)滑脂在金屬表面形成油膜較厚，因而能更好地潤(rùn)滑維護(hù)設(shè)備并起到較好的防銹功能，有效地降低噪音、振動(dòng)和沖擊負(fù)荷。
 

　　使用注意事項(xiàng)：
 

　　1、如果是寒區(qū)對(duì)油品低溫有要求，可使用長(zhǎng)城7412合成型半流體潤(rùn)滑脂。
 

　　2、對(duì)于原設(shè)計(jì)集中循環(huán)潤(rùn)滑的減速箱，不使用半流體潤(rùn)滑脂。因?yàn)椴荒軒ё呦到y(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生的熱量。但可用7903密封潤(rùn)滑脂起輔助密封作用。
 

　　3、舊減速機(jī)清洗干凈后即可加入長(zhǎng)城7408半流體齒輪潤(rùn)滑脂；新減速機(jī)需要齒輪油進(jìn)行24小時(shí)跑合，然后將全部油放掉并清洗干凈，后加入7408半流體潤(rùn)滑脂。加入半流體潤(rùn)滑脂的量達(dá)中間軸傳動(dòng)齒輪的齒根處即可。
 

　　3、軸承使用長(zhǎng)城7019-1高溫潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。
 

　　4、端蓋面、輸出軸等泄漏部位抹上長(zhǎng)城7903密封潤(rùn)滑脂，起防漏作用。
 

　　NORD減速機(jī)我們?cè)撛趺催M(jìn)行有效的檢修，這里主要就通過(guò)分析對(duì)減速機(jī)解體的處理然后對(duì)減速機(jī)的狀況進(jìn)行排查處理。同時(shí)對(duì)減速機(jī)的設(shè)備運(yùn)行前進(jìn)行檢修準(zhǔn)備。
 

　　一、減速機(jī)解體分析處理
 

　　(一)將減速機(jī)上、下結(jié)合面做好相對(duì)位置記號(hào)，拆卸減速機(jī)上下蓋結(jié)合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無(wú)殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。
 

　　(二)將各軸承端蓋打好裝配標(biāo)記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測(cè)量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數(shù)，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，止口端面無(wú)磨損，無(wú)裂紋。
 

　　(三)將上蓋頂起前，應(yīng)先檢查有無(wú)漏拆的螺絲和其它異?，F(xiàn)象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊準(zhǔn)備好的墊板上，吊車操作持證上崗)。特別注意：應(yīng)將齒輪原始嚙合位置做好記號(hào)，回裝時(shí)按照原次序嚙合。
 

　　(四)拆卸各部位防護(hù)罩，電機(jī)、制動(dòng)器拆解線，注意拆解線時(shí)做好記號(hào)，作為回裝時(shí)參考依據(jù)。
 

　　(五)拆卸減速機(jī)高速軸聯(lián)軸器柱銷，解開(kāi)低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側(cè)移開(kāi)。拆卸減速機(jī)高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對(duì)位置記號(hào)，作為聯(lián)軸器回裝相對(duì)位置的依據(jù)。
 

　　(六)拆卸電機(jī)地腳螺栓，并吊下電機(jī)。拆卸電機(jī)地腳螺栓時(shí)，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時(shí)的依據(jù)。松開(kāi)制動(dòng)器地腳螺栓，拆下制動(dòng)器調(diào)整絲杠，解體制動(dòng)器，將制動(dòng)器拆下。拆下減速機(jī)逆止器，放在位置，避免磕碰。
 

　　二、NORD減速機(jī)設(shè)備檢修前準(zhǔn)備
 

　　(一)備件及T器具準(zhǔn)備。開(kāi)T前，對(duì)檢修中用到的材料、備件進(jìn)行一次全面的檢查、核對(duì)，完好可用；對(duì)使用的檢修工器具進(jìn)行全面外觀檢查和實(shí)驗(yàn)，電纜盤(pán)、電動(dòng)工器具、起重工器具均在檢驗(yàn)周期內(nèi)，且外觀檢查合格。檢驗(yàn)合格后，將其全部運(yùn)檢修現(xiàn)場(chǎng)位置。
 

　　(二)現(xiàn)場(chǎng)檢查準(zhǔn)備。檢修現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行定置管理，開(kāi)工前，完成檢修現(xiàn)場(chǎng)的布置，檢查安全措施必須全部落實(shí)，工作票已經(jīng)辦理完成，具備開(kāi)丁條件。
 

　　(三)工前交底。工作負(fù)責(zé)人向丁作班人員交代安全注意事項(xiàng)、檢修質(zhì)量要求、T作進(jìn)度，進(jìn)入T作現(xiàn)場(chǎng)檢修工作開(kāi)始。
 

　　(四)要圓滿完成一項(xiàng)大型檢修工作，必須做好“七分準(zhǔn)備，i分干”，工前準(zhǔn)備關(guān)重要，主要包括檢修指導(dǎo)文件準(zhǔn)備、備件及工器具準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)檢查準(zhǔn)備、工前交底等。
 

　　(五)檢修指導(dǎo)文件準(zhǔn)備。檢修指導(dǎo)文件是指完成檢修工作的步驟、工藝要求及驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢修現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行該文件，并履行相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)。主要包括檢修文件包、檢修.[藝、消缺T藝卡等。這些文件必須開(kāi)丁前完成編制、審批，并組織檢修人員學(xué)習(xí)討論。
 

　　一、簡(jiǎn)介。
 

　　擺NORD減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)。當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。
 

　　二、特點(diǎn)。
 

　　NORD減速機(jī)高速比和率單級(jí)傳動(dòng)，達(dá)到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級(jí)傳動(dòng)，減速比更大。構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理，使振動(dòng)和嗓聲限制在小程度。使用、壽命長(zhǎng)因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理獲得高強(qiáng)度，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長(zhǎng)。設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑，使擺線針輪減速機(jī)深受厚愛(ài)。