西門子蒸汽調節(jié)閥的進出口壓差較大，執(zhí)行器在工作時負荷太大，也可以說過載，所以才會有減速齒輪不堪重負，數(shù)次打壞及 電機、模塊損壞。
 

　　如果選型不當，則會在使用過程中頻頻出現(xiàn)故障，嚴重影響設備和系統(tǒng)的正常運行。
 

　　用電動套筒調節(jié)閥來代替單座調節(jié)閥，因為套筒閥的平衡結構的閥芯，可以大大抵消蒸汽通過時產生的不平衡力，減輕電動執(zhí)行器的負荷， 有利于調節(jié)閥穩(wěn)定地運行。之所以沒有選擇平衡式單座調節(jié)閥，是考慮到單座閥的導向密封圈不耐蒸汽狀況下的磨損，且系統(tǒng)對調節(jié)閥的泄漏量標準要求不 高，套筒閥完勝任這種工況。同時，重新確定取壓點，當套筒調節(jié)閥換上以后，調試系統(tǒng)時，將PID參數(shù)重新設置，減小比例帶，加大積分時間，即將系統(tǒng)響 應的時間稍微調整一下，蒸汽的壓力波動變化以能滿足使用為前提。
 

　　對于西門子蒸汽調節(jié)閥，選型固然重要，安裝、調試和維護更加重要，有好多故障都是用戶因不熟悉調節(jié)閥的性能和使用維護特點所造成的。你不能把調節(jié)閥孤立于控 制系統(tǒng)之外，而需把它和整個系統(tǒng)一起來考慮、來調整，而且，調節(jié)閥閥是一個動態(tài)的執(zhí)行元件，容易出現(xiàn)各種故障，這是手動閥門所不能比的。而且，隨著現(xiàn)場總 線調節(jié)閥的日漸推廣，本來由系統(tǒng)完成的任務，下放到了調節(jié)閥的身上，這就對調節(jié)閥的使用、維護提出了更高的要求。