日前，在徐州開幕的首屆江蘇新材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇上，*原院長、院士干勇在論壇上闡述了新材料開發(fā)對于“中國制造2025”以及制造強國建設(shè)的戰(zhàn)略意義。江蘇省人才創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新促進會會長趙永賢也在開幕式上表示，江蘇省委省政府先后出臺了一系列促進新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，加快產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系的建設(shè)步伐，江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院以戰(zhàn)略性新型材料為主攻方向，在新材料領(lǐng)域設(shè)立了碳纖維與復合材料研究所、納料材料與器件研究所、石墨烯材料研究所等5家專業(yè)研究所，用以實現(xiàn)新材料新技術(shù)在產(chǎn)業(yè)上的成果轉(zhuǎn)化和利用。事實上，在這次新材料創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇的背后，江蘇的新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展早已是如火如荼，例如江蘇無錫，一家碳纖維復合材料制品的專業(yè)制造商——無錫威盛新材料科技有限公司（以下簡稱“威盛新材”）已經(jīng)在新材料研發(fā)和應(yīng)用之路上取得了令人矚目的成就。

　　十年創(chuàng)業(yè)，鐘情于“碳纖維”

　　十年前，剛從學校畢業(yè)的楊正選擇在無錫發(fā)展，工作中的一次偶然機會，讓他接觸到了碳纖維這種新材料。由于業(yè)務(wù)上的關(guān)系，更因為個人的興趣，楊正對這種看起來黑乎乎、其貌不揚的新材料越來越了解，也愈發(fā)的“鐘情”。為什么這種看起來很輕盈的材質(zhì)能夠比鋼鐵的強度還要大？不僅是輕，它還耐腐蝕、耐蠕變，甚至有吸能抗震和良好的X光透過性能，如此功能強大的新材料，一定會大有用途的。

　　當這種“感情”與信心上升到一定程度時，楊正果斷決定，辭職創(chuàng)業(yè)，而創(chuàng)業(yè)的對象就是“碳纖維”。剛起步時困難重重，“我國的碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為落后，核心技術(shù)被國外所屏蔽，直到現(xiàn)在，我們與日本的水平相比仍然有二十年的差距”，除了這些基本因素外，楊正還要面對的是設(shè)備、廠房、技術(shù)、人員等等幾乎所有條件從零開始，“不過，這樣成長起來的威盛新材更有生命力”，他說。的確，市場風云變幻，威盛新材卻能夠逐步壯大，成為屹立一方的創(chuàng)新型企業(yè)，證明他的選擇是正確的，也證明了威盛新材走的路是對的。

　　無錫不僅是個富饒的“魚米之鄉(xiāng)”，更是近代鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟和民營經(jīng)濟發(fā)展的搖籃，無論是政策環(huán)境還是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，無錫都是適合民營高科技企業(yè)發(fā)展的沃土，十年樹木，威盛新材這樣一顆小小的種子就在這里生根發(fā)芽，逐漸長成了參天大樹。

　　聚焦產(chǎn)業(yè)，企業(yè)提質(zhì)升級

　　于碳纖維產(chǎn)品應(yīng)用和制造上深耕多年后，公司積累了豐厚的經(jīng)驗基礎(chǔ)和研發(fā)力量，楊正決定從無錫的錫山區(qū)遷廠至新吳區(qū)梅村工業(yè)園，而搬遷至新廠后的*個戰(zhàn)役就是開展碳纖維機械臂的研發(fā)和制造工作。“碳纖維材料在汽車、風電行業(yè)中的應(yīng)用已久，而機器人產(chǎn)業(yè)卻是未來中國甚至是世界的發(fā)展重點，能不能抓住了這個新的契機，這對于我們企業(yè)將來的發(fā)展至關(guān)重要。”

　　用碳纖維與環(huán)氧樹脂結(jié)合形成的碳纖復合材料和傳統(tǒng)的金屬材料相比，優(yōu)勢明顯，在機器人手臂上主要表現(xiàn)為其自身重量大幅度減輕，有效增加手臂操作的度，并能克服一般金屬在較大溫差中會出現(xiàn)的蠕變性，適用于不同的工作環(huán)境而保持穩(wěn)定的性能。威盛新材是從2014年開始接觸碳纖維機械臂這一塊的生產(chǎn)，“工業(yè)機器人的種類非常多，幾乎每一款機械臂都有特定的性能需求，這對碳纖維復合材料的成型工藝是個巨大的挑戰(zhàn)”，楊正說。

　　從*款碳纖維機械臂試制成功后，整整兩年，威盛新材一直在研究如何讓碳纖維機械手臂能實現(xiàn)量產(chǎn)化。據(jù)其介紹，“碳纖維復合材料的成型工藝比較復雜，型號大小有差別都需要有相對應(yīng)的硬件設(shè)備，特別是在機械臂這種性能要求特別高的產(chǎn)品上，零部件的精度都是以0.01mm為單位計算的。國內(nèi)不缺生產(chǎn)碳纖維制品的廠家，但是要把碳纖維復合材料真正應(yīng)用到機器人產(chǎn)業(yè)，并實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，很多企業(yè)就卡在了精度這一關(guān)了，這中間需要大量反復試驗形成的實踐經(jīng)驗，更需要對復合材料性能的深度認知。”

　　專注的力量可以攻堅克難，2015年年底，威盛新材的碳纖維機械臂在保持精度的情況下實現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)化，初期產(chǎn)量已達到五萬模次。

　　把碳纖維打造成無錫新材料產(chǎn)業(yè)的新品牌

　　“我們發(fā)展的目標就是為了讓碳纖維材料能在更多的領(lǐng)域得到應(yīng)用，特別是在裝備產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮出碳纖維輕量化的優(yōu)勢性能。”楊正表達，威盛新材不僅在碳纖維機械臂方面有所成就，同步開發(fā)的碳纖維高鐵結(jié)構(gòu)件、碳纖維汽車結(jié)構(gòu)件都已經(jīng)投入市場，在軌道交通、工業(yè)機械等多個領(lǐng)域的輕量化中產(chǎn)生了一定的影響力。

　　目前，威盛科技已實現(xiàn)碳纖維機械手臂、碳纖維高鐵渡板等成品大規(guī)模生產(chǎn)的穩(wěn)定化，并針對軌道交通產(chǎn)業(yè)對材料性能的特殊要求，自行研發(fā)出具有阻燃性能的碳纖維復合材料，該種材料能達到英國BS6853軌道車輛材料防火測試標準，可以滿足于高鐵在高速運行中的安全要求，*了國內(nèi)碳纖維復合材料制品在此項上的空白。

　　據(jù)了解，威盛新材已與安徽蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的合作完成了多款碳纖維機械手臂的打樣階段，產(chǎn)品各種性能均通過了相關(guān)的實驗考核。同時正在進行的高鐵結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)線建設(shè)，預(yù)計明年上半年就可投產(chǎn)。

　　楊正說，下一步，他們將繼續(xù)瞄準碳纖維材料發(fā)展前沿，加快突破碳纖維應(yīng)用的核心技術(shù)，拓展碳纖維系列化產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，擴大碳纖維在機器人、軌道交通、汽車以及工業(yè)制造領(lǐng)域的應(yīng)用，把企業(yè)打造成具有持續(xù)發(fā)展力的創(chuàng)新技術(shù)型企業(yè)，把碳纖維打造成與石墨烯同等度的無錫新材料品牌產(chǎn)業(yè)。