上海恩策環(huán)保裝備有限公司作者
hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀:羅茨鼓風(fēng)機(jī)是旋轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的一種,它以結(jié)構(gòu)緊湊,節(jié)能,風(fēng)量穩(wěn)定,輸送介質(zhì)無(wú)油,便于安裝維護(hù),運(yùn)行安全可靠等特點(diǎn),廣泛的應(yīng)于電力、石油、化工、冶煉、水泥、輕工、食品、紡織、氣力輸送、污水處理等行業(yè)。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)如下:
密集成套型羅茨鼓風(fēng)機(jī)配套的主機(jī)結(jié)構(gòu)為臥式。兩葉輪軸線所決定的平面平行于地面,進(jìn)氣口在機(jī)殼的上端,主動(dòng)輪從皮帶輪(或聯(lián)軸器)端看,按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),氣體自上端吸入左側(cè)(或下端)排出,鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)由皮帶(或聯(lián)軸器)傳動(dòng),并安裝在同一底座上。
1、機(jī)殼、墻板
為分體或整體結(jié)構(gòu),表面布有適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)筋,采用灰口鑄鐵,經(jīng)過(guò)時(shí)效處理。
2、葉輪
般采用灰口鑄鐵,經(jīng)過(guò)時(shí)效處理。葉輪型線為漸開(kāi)線,葉輪裝配前經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡校正。
3、軸
主、從動(dòng)軸采用45號(hào)鋼制造,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。主、從軸兩端均用滾動(dòng)軸承支撐在墻板上,其中C式傳動(dòng),在主軸皮帶輪側(cè),多一個(gè)支撐軸承,齒輪端軸承為非定位軸承。
4、齒輪
-同步齒輪材料采用20Cr,經(jīng)過(guò)滲氮淬火處理后達(dá)到技術(shù)要求。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的一種,它由一個(gè)類式橢圓形的機(jī)殼與兩塊墻板包容成一個(gè)氣缸(機(jī)殼上有進(jìn)氣口和出氣口),一對(duì)彼此相互“嚙合”(因有間隙,實(shí)際上并不接觸)的葉輪,通過(guò)同步齒輪傳動(dòng)以等速反向旋轉(zhuǎn),借助兩葉輪的“嚙合”,使進(jìn)氣口和出氣口相互隔開(kāi),在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)內(nèi)壓縮地將氣缸內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口。
兩葉輪之間,葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間,均保持一定的間隙,以保證鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),如果間隙過(guò)大,則被壓縮的氣體通過(guò)間隙的回流增加,影響鼓風(fēng)機(jī)的效率;如果間隙過(guò)小,由于熱膨脹可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼或葉輪相互之間發(fā)生摩擦碰撞,從而影響鼓風(fēng)機(jī)正常工作。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)如下:
密集成套型羅茨鼓風(fēng)機(jī)配套的主機(jī)結(jié)構(gòu)為臥式。兩葉輪軸線所決定的平面平行于地面,進(jìn)氣口在機(jī)殼的上端,主動(dòng)輪從皮帶輪(或聯(lián)軸器)端看,按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),氣體自上端吸入左側(cè)(或下端)排出,鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)由皮帶(或聯(lián)軸器)傳動(dòng),并安裝在同一底座上。
1、機(jī)殼、墻板
為分體或整體結(jié)構(gòu),表面布有適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)筋,采用灰口鑄鐵,經(jīng)過(guò)時(shí)效處理。
2、葉輪
般采用灰口鑄鐵,經(jīng)過(guò)時(shí)效處理。葉輪型線為漸開(kāi)線,葉輪裝配前經(jīng)過(guò)動(dòng)、靜平衡校正。
3、軸
主、從動(dòng)軸采用45號(hào)鋼制造,并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。主、從軸兩端均用滾動(dòng)軸承支撐在墻板上,其中C式傳動(dòng),在主軸皮帶輪側(cè),多一個(gè)支撐軸承,齒輪端軸承為非定位軸承。
4、齒輪
-同步齒輪材料采用20Cr,經(jīng)過(guò)滲氮淬火處理后達(dá)到技術(shù)要求。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種旋轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)的一種,它由一個(gè)類式橢圓形的機(jī)殼與兩塊墻板包容成一個(gè)氣缸(機(jī)殼上有進(jìn)氣口和出氣口),一對(duì)彼此相互“嚙合”(因有間隙,實(shí)際上并不接觸)的葉輪,通過(guò)同步齒輪傳動(dòng)以等速反向旋轉(zhuǎn),借助兩葉輪的“嚙合”,使進(jìn)氣口和出氣口相互隔開(kāi),在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中無(wú)內(nèi)壓縮地將氣缸內(nèi)的氣體從進(jìn)氣口推移到出氣口。
兩葉輪之間,葉輪與墻板之間以及葉輪與機(jī)殼之間,均保持一定的間隙,以保證鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),如果間隙過(guò)大,則被壓縮的氣體通過(guò)間隙的回流增加,影響鼓風(fēng)機(jī)的效率;如果間隙過(guò)小,由于熱膨脹可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼或葉輪相互之間發(fā)生摩擦碰撞,從而影響鼓風(fēng)機(jī)正常工作。
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