從火星到深海，在人類對(duì)宇宙與海洋不斷探索的偉大征程中，總能找到SIGAS傳感器的身影。
 

　　火星逐夢(mèng)：毅力號(hào)的勇者征程
 

　　2020年7月30日19點(diǎn)50分，NASA的“毅力號(hào)”火星車從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基出發(fā)，歷時(shí)203天，終于在2021年2月1日成功登陸火星。而與“毅力號(hào)”一同開啟火星冒險(xiǎn)之旅的還有SIGAS舒茨集團(tuán)的氣體傳感器FLOWEVO。
 

　　作為“毅力號(hào)”的重要裝備，F(xiàn)LOWEVO氣體傳感器肩負(fù)了重要使命：研究火星氣候與大氣循環(huán)；火星大氣主要成分是二氧化碳，占比約 95%。FLOWEVO傳感器可以精確測(cè)量火星大氣中CO?的濃度變化。這有助于科學(xué)家構(gòu)建火星大氣的循環(huán)模型。

　　不僅如此，F(xiàn)LOWEVO氣體傳感還為未來載人火星任務(wù)提供了關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支持。噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(JPL)和麻省理工學(xué)院（MIT）的科學(xué)家們依靠傳感器獲取的 CO和CO?數(shù)據(jù)，可以設(shè)計(jì)出高效的CO?轉(zhuǎn)化和利用系統(tǒng)，比如，利用火星大氣中的CO?制取氧氣和燃料，這將極大地推動(dòng)長期載人火星探索任務(wù)的可行性與可持續(xù)性發(fā)展。

　　NASA在氣體傳感器的篩選過程中，設(shè)定了極為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)對(duì)火星惡劣的環(huán)境以及長期穩(wěn)定探測(cè)的要求。SIGAS舒茨集團(tuán)旗下的smartGAS公司所生產(chǎn)的 FLOWEVO氣體傳感器，以其在特殊條件下出色的穩(wěn)定性，以及在長期破壞性測(cè)試中收獲的良好實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，最終贏得了NASA的青睞。
 

　　深海探秘：開啟海洋環(huán)境研究新視野
 

　　在地球的另一端，深海世界同樣蘊(yùn)藏著無數(shù)的奧秘等待揭曉。FLOWEVO氣體傳感器在深海研究領(lǐng)域同樣發(fā)揮著重要作用。
 

　　它被應(yīng)用于先進(jìn)的深海測(cè)量系統(tǒng)，能夠深入到6000米的深海區(qū)域進(jìn)行精確的數(shù)據(jù)收集和分析。在海洋生化研究方面，F(xiàn)LOWEVO專注于測(cè)量深海中二氧化碳的濃度。通過監(jiān)測(cè)碳在海洋中的吸收、轉(zhuǎn)化、存儲(chǔ)等過程，為研究海洋碳循環(huán)模型提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)，進(jìn)而模擬其對(duì)不同氣候狀態(tài)的反應(yīng)，量化海洋碳庫對(duì)大氣碳濃度的調(diào)節(jié)作用，這對(duì)于預(yù)測(cè)未來氣候變化具有極為重要的價(jià)值，也正在慢慢改變著海洋研究的格局。
 

　　SIGAS舒茨集團(tuán)的FLOWEVO氣體傳感器在火星探險(xiǎn)和深海研究兩大前沿領(lǐng)域都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力與巨大的價(jià)值。無論是在火星上助力氣候研究和未來載人任務(wù)規(guī)劃，還是在深海中為海洋生化研究和氣候變化預(yù)測(cè)提供依據(jù)，F(xiàn)LOWEVO都以穩(wěn)定可靠的性能成為科學(xué)探索的有力支撐。

　　未來，SIGAS的傳感器將繼續(xù)在更多的科學(xué)探索挑戰(zhàn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，為人類不斷拓展對(duì)宇宙和海洋的認(rèn)知邊界，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的科技進(jìn)步與貢獻(xiàn)力量。