目前,絕大部分煉油廠普遍面臨著一道無法逾越的難題,就是利用廢塑料、廢輪胎、廢機(jī)油、重油等原料所提煉出的柴油或汽油,產(chǎn)品質(zhì)量很難達(dá)到用戶的要求,其主要問題：
一、產(chǎn)品色澤度差  具體表現(xiàn)為油品渾濁不清,透明度差,顏色呈暗紅色或暗黑色。以橡膠油為例則干脆*呈深黑色,即使采用傳統(tǒng)的土法技術(shù)用酸和堿將油品進(jìn)行清洗處理，使用酸、堿的度和量無法掌控,而導(dǎo)致油品的顏色色差更大;要么就是將成品油存放一段時間因氧化而變色。

二、油品氣味怪異難聞  具體表現(xiàn)出的味道有焦臭,硫臭,硫化氫。產(chǎn)品不但不具有汽油,柴油的氣味,而且還有一種較為濃烈刺鼻的臭味。即使用其它比較的油品來掩蓋或以白土,活性碳等各種化工原料將油品進(jìn)行長時間的凈化達(dá)到除味去臭的目的,但卻始終無法真正掩蓋油品中的焦臭、硫臭、硫化氫等氣味。

      隨著日益嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)實施和柴油新國標(biāo)的執(zhí)行,各類煉油廠急切地需要一種新技術(shù)來革新原始落后的煉制工藝,以提高油品質(zhì)量,提升經(jīng)濟(jì)效益。
      公司與澳大利亞墨爾本韓麗博士合作研究開發(fā)出了裂解催化劑和毛油變清蒸餾設(shè)備，*了油品處理這項空白。（1）它具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性,能*去除油料中的硫味,硫化氫;（2）它*的定向裂解功能,能*凈化油品中帶色質(zhì)的沉渣、膠質(zhì),并將油中雜質(zhì)生成凝聚物與油品*分離,成功的使油品與雜質(zhì)*分離分層,混濁、異臭的油品變得清澈透亮無異味;（3）無需高溫,在低溫狀態(tài)下（170℃-220℃）就可達(dá)到出油的目的。大大縮短了凈化流程時間與能耗,催化劑成本低,出油率及產(chǎn)量大大提高,油質(zhì)顯著改善,其經(jīng)濟(jì)效益可立桿見影。
　   我公司現(xiàn)面向廣大用戶提供該催化劑配方，客戶均可自行配制。