FESTO氣缸的尺寸的明確，設(shè)計師必須在平常多做累積，留意具體工作狀況的剖析和已經(jīng)知道標(biāo)準(zhǔn)的擬訂。在開展組織設(shè)計方案時，針對豎直、水準(zhǔn)合理布局的組織應(yīng)力分析時不必忽略了作用力產(chǎn)生的危害。
 

　　1.明確氣缸的工作中行程常見問題
 

　　依據(jù)氣缸實際操作間距及傳動機(jī)構(gòu)的行程比以選號牌氣缸行程。為了更好地避免活塞桿與氣缸蓋相碰撞，一般不選滿行程。像夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計算所需的行程提升1~2毫米之上的容量；限位開關(guān)要穩(wěn)定靠譜；應(yīng)盡可能采用規(guī)范行程，那樣可減少供貨期和降低成本。
 

　　2.明確氣缸種類：依據(jù)氣缸應(yīng)用的實際規(guī)定以及安裝規(guī)定來選擇氣缸的種類。
 

　　3.氣缸的緩沖設(shè)備：依據(jù)活塞桿的速率決策是不是應(yīng)選用緩沖設(shè)備，假如負(fù)荷與速率很大或規(guī)定氣缸抵達(dá)行程終端設(shè)備無沖擊性狀況和撞擊噪音時，緊貼氣缸自身的緩沖時難以消化吸收沖擊性工作能力的，因而務(wù)必設(shè)計方案緩沖控制回路或設(shè)計方案應(yīng)用外界緩沖器以緩解沖擊性。
 

　　4.明確氣缸是不是帶磁：依據(jù)具體情況，明確氣缸是不是帶磁鐵，并選擇相對應(yīng)的感應(yīng)器。不一樣的氣缸有不一樣的磁性開關(guān)，也是有不一樣的安裝方法，如T型槽、夾持、頂緊、管箍卡緊等，設(shè)計師需靈便采用。在開展組織設(shè)計方案時要考慮到好磁性開關(guān)的安裝方法，防止退位不足或具體安裝時沒法布線。氣缸上的磁性開關(guān)在場所下(如氣缸的應(yīng)用場所為含粉絲，或處在電磁場自然環(huán)境中)應(yīng)用時還需要采用必需抗磁對策，不然非常容易無效，并防止撞擊毀壞。
 

　　5.選擇氣缸的安裝方法：依據(jù)氣缸應(yīng)用和安裝規(guī)定來選擇氣缸的安裝方法，一般氣缸的安裝方式都是有多種，可依據(jù)具體應(yīng)用靈便健身運動。設(shè)計方案工作人員在平常的工作上應(yīng)留意累積某一系列的氣缸的缸徑、行程系列產(chǎn)品值，充足了解并能迅速查看商品樣版。
 

　　6.選擇氣缸液壓缸接口方式：在氣缸選號牌后，依據(jù)其不一樣的安裝 方法，必須對氣缸的液壓缸(特別是在長細(xì)較為大情況時的)可靠性開展檢算；而且對氣缸在具體應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)下的用氣量開展檢算。
 

　　7.考慮到是氣缸的辦公環(huán)境，是不是必須安裝液壓缸防塵套。如果是規(guī)定的場所必須選擇無給油或隔膜真空泵潤化的氣缸等。
 

　　FESTO氣缸將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。氣缸有兩種類型：往復(fù)直線運動和往復(fù)搖擺運動。做往復(fù)直線運動的氣缸可分為四種：單效、雙效、隔膜式和沖擊式氣缸。
 

　　單效氣缸：只有一端有活塞桿，通過活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓。氣壓用推力將活塞推出，并通過拉簧或自重返回。雙效氣缸：替代活塞兩側(cè)供氣，單向或雙向輸出力。膜片缸：活塞由膜片代替，力只向一個方向輸出，由拉簧復(fù)位。
 

　　其密封性能好，但行程短。沖擊缸：這是新部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速運動(10 ~ 20m/s)的動能，從而做功。沖擊缸上增加了帶噴嘴和排水口的中蓋。中蓋和活塞將氣缸分成三個腔室：儲氣室、頭室和尾室。廣泛用于落料、沖孔、破碎、成型等作業(yè)。來回擺動的氣缸叫擺動氣缸，內(nèi)腔被葉片分成兩個，氣體改為供給兩個腔。輸出軸擺動，擺動角度小于280。另外還有換向缸、氣液阻尼缸、步進(jìn)缸等。FESTO氣缸將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動組織做直線往復(fù)運動、搖擺運動和旋轉(zhuǎn)運動。直線往復(fù)氣缸、搖擺氣缸、氣爪等。
 

　　FESTO氣缸由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下：FESTO氣缸示意圖：缸筒內(nèi)徑代表氣缸的輸出力?；钊麘?yīng)在缸筒內(nèi)平穩(wěn)滑動，缸筒內(nèi)外表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um，鋼管筒內(nèi)外應(yīng)鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，避免腐蝕。除了高碳鋼管，高強(qiáng)度鋁合金和黃銅仍被用作缸筒的原材料。小圓筒用不銹鋼管。帶有磁性開關(guān)的鋼瓶或用于耐腐蝕環(huán)境的鋼瓶應(yīng)該由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。
 

　　根據(jù)操作所需的力，可以確定活塞桿上的推力和張力。因此，在選擇氣缸時，F(xiàn)ESTO氣缸的輸出力應(yīng)該有一個微小的余量。如果選擇缸徑小，輸出力就不起作用，氣缸就不能正常工作；但氣缸直徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，還增加了氣體消耗，造成動力浪費。在設(shè)計夾具時，應(yīng)盡量選擇加固結(jié)構(gòu)，以減小圓柱體的尺寸。