螺旋輸送機(jī)的進(jìn)料布置:
螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)中zui為重要的是物料的裝載比例及方法，因?yàn)樵诳紤]輸送機(jī)的能力及功率時(shí)一般要基于所選擇裝載體積的百分?jǐn)?shù)（即填充系數(shù)）。各種不同的裝料布置介紹如下：
固定裝料:
由特殊設(shè)計(jì)的輸送螺旋密封在管狀槽體里組成的螺旋給料機(jī)，能使物料在預(yù)定速度下從料倉(cāng)中將物料輸出，輸出的物料量與物料的高度無(wú)關(guān)。
旋轉(zhuǎn)葉輪給料機(jī)是采用圓筒形的上面裝有特定體積的旋轉(zhuǎn)葉輪，以一定的轉(zhuǎn)速排出物料。其給料量由轉(zhuǎn)速來(lái)確定?？膳c螺旋輸送機(jī)一起同步傳動(dòng)或者用固定速度或變速的傳動(dòng)裝置單獨(dú)傳動(dòng)。
多點(diǎn)裝料:
常常要求布置具有多點(diǎn)進(jìn)料的輸送機(jī)，它必須用人工來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)在任何給定時(shí)間里僅需打開(kāi)一個(gè)進(jìn)料口時(shí)，應(yīng)限制閘門(mén)或開(kāi)關(guān)裝置在zui大開(kāi)度時(shí)不允許使輸送機(jī)超載。當(dāng)需要開(kāi)啟一個(gè)以上進(jìn)料口時(shí)，必須小心地調(diào)節(jié)限制每個(gè)進(jìn)料口的流量，以使其總量不要超過(guò)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)能力限。當(dāng)多個(gè)進(jìn)料口需要全部打開(kāi)同時(shí)向輸送機(jī)加料時(shí)，必須控制總的物料流量。
從固定貯倉(cāng)裝料:
當(dāng)直接由固定貯倉(cāng)裝料的螺旋輸送機(jī)，而又沒(méi)用流量調(diào)節(jié)裝置，則大大地增加了超載的危險(xiǎn)。為此，可在電機(jī)控制器上附加指示負(fù)載電流的安培計(jì)，這是一種簡(jiǎn)單而實(shí)用的方法用以指示達(dá)到zui大負(fù)載。此方法特別適用于手工操作來(lái)控制螺旋輸送機(jī)的裝料的場(chǎng)合。
緩沖裝料:
物料常常需要垂直落到輸送機(jī)入口的折邊上，由于物料塊或顆粒的慣性會(huì)產(chǎn)生沖擊，有碰壞或磨損設(shè)備的可能。為此可在進(jìn)口溜槽中安裝折流擋板或緩沖腔來(lái)加以克服。
螺旋輸送機(jī)的卸料布置:
標(biāo)準(zhǔn)卸料是zui廣泛采用的卸料布置之一，采用標(biāo)準(zhǔn)卸料口來(lái)約束物料的卸出并直接將物料送入后續(xù)的設(shè)備或貯存裝置。
終端卸料類似標(biāo)準(zhǔn)卸料口。但卸料口位于螺旋輸送機(jī)槽體的zui末端，其端部法蘭與槽體端部連成一體。
無(wú)接管的卸料口：
物料經(jīng)過(guò)螺旋槽體底部的一個(gè)開(kāi)口直接落下。一般均用于裝置的中部卸料，在該點(diǎn)卸料直到?jīng)]有落料差時(shí)都無(wú)需停止卸料。例如用于向料庫(kù)卸料。
開(kāi)底卸料：
用于向料斗、料倉(cāng)或料庫(kù)堆垛中卸料及布料。在輸送機(jī)螺旋槽體的底部任意要求的長(zhǎng)度開(kāi)口卸出物料。物料堆積起來(lái)形成一自然料堆，后面繼續(xù)來(lái)的物料通過(guò)料堆送到未卸科的地方。
螺旋槽體端部卸料：
物料直接通過(guò)螺旋輸送機(jī)槽體端部的開(kāi)口卸出。螺旋由局部端板支承，軸承安裝在端部的法蘭上。當(dāng)輸送機(jī)填充系數(shù)超過(guò)0.45時(shí)將不能采用這種卸料方法。
端部敞開(kāi)卸料：
輸送機(jī)尾節(jié)螺旋采用標(biāo)準(zhǔn)的懸掛軸承支承，這種形式的卸料布置可自由地將物料卸至料倉(cāng)或貯料堆及類似的地方。
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