鋰電池和鉛酸電池的對比

   如今，電動(dòng)車已經(jīng)遍布在我們的生活之中，大街上隨處可以可能到電動(dòng)車充斥在街道致之中，目前市面上的電動(dòng)車主要分為兩種類型，一種是鉛酸電池組車型，另一種則是鋰電池組車型，我也經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上碰到一些網(wǎng)友問到到底是購買鋰電池電動(dòng)車還是鉛酸電池電動(dòng)車？造成這一困擾的的主要原因有兩點(diǎn)，一是價(jià)格，鋰電池電動(dòng)車的價(jià)格一般都是鉛酸電池電動(dòng)車價(jià)格的2~3倍，所以鋰電池電動(dòng)車的價(jià)格比鉛酸要高不少價(jià)錢；第二點(diǎn)則是電池性能問題，毫無疑問鋰電池的性能比鉛酸電池更加的*，而且體積較鉛酸電池小了很多，充電攜帶都很方便。甚至網(wǎng)上有人調(diào)侃道：“鋰電池電動(dòng)車太貴買不起，鉛酸電池電動(dòng)車太重搬不動(dòng)"

       鋰電池在各個(gè)性能方面比鉛酸電池更*是毫無疑問的，目前zui常見的就是磷酸鐵鋰電池，該電池不像鉛酸電池有記憶效應(yīng)，在經(jīng)過1600多次充電后，該電池的的存儲(chǔ)能力依然能夠達(dá)到85%，而鉛酸電池因?yàn)橛杏洃浶?yīng)，在重疊500多次的時(shí)候，該電池的存儲(chǔ)能力就會(huì)大大下降，即便這樣，但是高價(jià)格的鋰電池電動(dòng)車仍然不能*取代鉛酸電池電動(dòng)車。

       造成兩者價(jià)格差異的主要原因也是鋰電池組的造價(jià)較高，因?yàn)殇囯姵亟M還不能像鉛酸電池組那樣可以大批量的生產(chǎn)，可能再過幾年，等到鋰電池生產(chǎn)工藝水平*提上去了，它的造價(jià)也許會(huì)下降，所以主要原因還是技術(shù)不算太成熟。