今天讓我和大家一起來學(xué)習(xí)一下，新能源汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室到底做什么的呢？

1.現(xiàn)在新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興行業(yè)之一，中國新能源汽車近年來發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷量突破過100萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)三年位居1。但同時(shí)，新能源汽車自燃、電池使用壽命短等與動(dòng)力電池安全有關(guān)的事件和問題的頻發(fā)為新能源汽車行業(yè)敲響了警鐘。

2.新能源電池實(shí)驗(yàn)不同于家用電器和汽車電子產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)，由于電池的危險(xiǎn)性，電池測(cè)試過程中可能會(huì)產(chǎn)生有害氣體、冒煙、明火、爆炸，這些問題可能導(dǎo)致環(huán)境空氣污染、設(shè)備損壞、人員受傷，會(huì)對(duì)人身財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。因此，電池試驗(yàn)室的規(guī)模大小，場(chǎng)地建設(shè)，設(shè)備購置，以及日常的運(yùn)營成本都需要引起重視。

新能源汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室 助力中國新能源汽車發(fā)展

1.對(duì)于生產(chǎn)新能源汽車的公司來說，實(shí)驗(yàn)室占地約2000平方米，引進(jìn)配置*的大型電磁振動(dòng)臺(tái)、電池安全測(cè)試防爆房、高精度大功率充放電設(shè)備、空氣凈化處理等設(shè)施以及完善的消防設(shè)施。

2.電池綜合實(shí)驗(yàn)室主要分為電池性能測(cè)試評(píng)價(jià)、環(huán)境可靠性測(cè)試評(píng)價(jià)、安全濫用性測(cè)試評(píng)價(jià)三大平臺(tái)，其測(cè)試能力覆蓋動(dòng)力電池單體、電池模組、Pack(電池包)及系統(tǒng)級(jí)別的各項(xiàng)產(chǎn)品，可滿足多項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)及中國標(biāo)準(zhǔn)。

通常具有完整測(cè)試能力的電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室 ，可規(guī)劃成如下功能分區(qū)

1）電性能檢測(cè)區(qū)，此區(qū)域主要涉及的儀器包括充放電機(jī)柜、電磁振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、電池內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī)、重物沖擊試驗(yàn)機(jī)、電池包翻轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、電池?cái)D壓三綜合試驗(yàn)機(jī)的。

2）環(huán)境試驗(yàn)區(qū)，此區(qū)域主要完成溫度、濕度、老化試驗(yàn)、熱分析等實(shí)驗(yàn)，涉及的儀器包括充放電機(jī)柜、可程式恒溫恒濕試驗(yàn)箱、紫外老化試驗(yàn)機(jī)、熱分析儀、數(shù)據(jù)采集設(shè)備等。

3）電池安全試驗(yàn)區(qū)，此區(qū)域開展的測(cè)試均帶有危險(xiǎn)性，包括樣品不成熟導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)以及測(cè)試本身的風(fēng)險(xiǎn)，包括的測(cè)試項(xiàng)目：跌落試驗(yàn)、針刺試驗(yàn)、擠壓試驗(yàn)、燃燒試驗(yàn)、過充過放試驗(yàn)、短路試驗(yàn)、海水浸泡試驗(yàn)、高溫充放電等項(xiàng)目，涉及的設(shè)備包括充放電機(jī)柜、電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、電池跌落試驗(yàn)臺(tái)、電池燃燒試驗(yàn)機(jī)、電池短路試驗(yàn)機(jī)、電池浸泡設(shè)備、恒溫恒濕試驗(yàn)箱等。

新能源汽車檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室為了評(píng)估電池在存儲(chǔ)、運(yùn)輸遭到擠壓、誤用和濫用等情況下，是否會(huì)引發(fā)過熱、明火、爆炸、有害氣體溢出、危害到人員安全等情況應(yīng)運(yùn)而生。通過電池安全檢測(cè)設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車才能在安全上有長久的保障，相信未來新能源汽車的安全性會(huì)得到大大改善和提升。

/