意大利Ato伺服執(zhí)行器就是一個伺服油缸，伺服油缸是由伺服閥和油缸組成，伺服閥接到電信號后驅動閥芯運動分配油液，再通過閥座的分配來使油缸作往復運動。主要是執(zhí)行軸運動循環(huán)控制，或是位置閉環(huán)控制，還可選加上速度/壓力/力的閉環(huán)控制。阿托斯伺服執(zhí)行器是智能機器的組成要素，同液壓源連接, 并同電子單元連線后即可使用，方便易用。

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	帶位移傳感器的伺服油缸
	伺服比例閥DLHZO
	集成數(shù)字式控制器Z-RI-TEZ
	電子反饋信號
	插頭，接電源、電子信號及現(xiàn)場總線網(wǎng)絡

帶位移傳感器的伺服油缸

伺服比例閥DLHZO

集成數(shù)字式控制器Z-RI-TEZ

電子反饋信號

插頭，接電源、電子信號及現(xiàn)場總線網(wǎng)絡

根據(jù)需要，進行不同的運動循環(huán)參數(shù)設置，非常簡便：

A 隨動控制：通過外部輸入模擬型或數(shù)字型參考信號，伺服執(zhí)行器能夠精確地完成對位置，速度和加速度的控制
B 循環(huán)控制：伺服執(zhí)行器自動管理并執(zhí)行運動檔案，包括位置/速度/加速度和可選力控制綜合設置
Atos伺服油缸可以配備一系列內置式位移傳感器，可根據(jù)位置精度要求和應用特性進行選擇，見表格。
內置式裝配保證了堅固的結構。

ATOS伺服執(zhí)行器，阿托斯伺服油缸，阿托斯伺服執(zhí)行器的主要應用：

阿托斯力-位移伺服執(zhí)行器
下圖展示了用于力和位移控制的數(shù)字式伺服執(zhí)行器。
第二副圖為52個力/位移數(shù)字式伺服執(zhí)行器之一的油缸缸頭，專為飛機結構件的疲勞試驗設計。

帶集成式放大器&控制器的TEZ型伺服比例閥 數(shù)字伺服執(zhí)行器用于模塊化閉環(huán)控制 伺服執(zhí)行器用于高頻力/速度控制 壁厚伺服執(zhí)行器帶數(shù)字式控制器&現(xiàn)場總線接口   電液伺服執(zhí)行器負載單元（/L選項）帶力/速度控制

 我公司產(chǎn)品在安全相關領域的廣泛應用，就要求我們在質量上要做到*化。 無論是在員工們的頭腦里，還是在實際工作中，質量都是至關重要的。 質量在Atos公司屬于日常必需。使經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護相統(tǒng)一是每個企業(yè)的責任。開展環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展業(yè)務是Atos的一項指導性原則。積極地保護環(huán)境、負責地使用資源并生產(chǎn)環(huán)保產(chǎn)品和應用策略是此任務的所有重要組成部分。ATOS伺服執(zhí)行器，阿托斯伺服油缸，ATOS伺服油缸，阿托斯力-位移伺服執(zhí)行器，ATOS油缸東莞*經(jīng)銷