行車遙控器采用*的超高頻無(wú)線數(shù)字傳輸技術(shù)和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、工作可靠和使用方便等特點(diǎn)，接收器可以室外露天安裝使用。
行車遙控器使用說(shuō)明
一、 產(chǎn)品技術(shù)特征：
1、ZK系列行車遙控器采用*的超高頻無(wú)線數(shù)字傳輸技術(shù)和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、工作可靠和使用方便等特點(diǎn)，接收器可以室外露天安裝使用。ZK-6D行車遙控器為標(biāo)準(zhǔn)6點(diǎn)（方向）控制無(wú)線遙控裝置，主要適用于一般常規(guī)工況條件下6點(diǎn)及以下的1-25噸的電動(dòng)葫蘆或者6點(diǎn)及以下各種單速、單雙梁行車、旋臂式起重機(jī)和船舶起貨機(jī)等類似設(shè)備。尤其適用于有線控制的起重機(jī)無(wú)線技術(shù)改造。
2、ZK-6D工業(yè)遙控器符合用戶傳統(tǒng)的有線控制操作習(xí)慣。接收器的電氣接線方式與有線控制的的接線方式保持*，便于用戶對(duì)有線控制的行車進(jìn)行技術(shù)改造?？紤]到操作的安全性和結(jié)構(gòu)機(jī)械強(qiáng)度的可靠性，遙控發(fā)射器外觀結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)的QA1A行車控制按鈕結(jié)構(gòu)形式，使用者不易產(chǎn)生誤操作。特別是，遙控發(fā)射器具有*的耐用性，不易損壞。
3、遙控發(fā)射器采用9V電池供電，大大低于國(guó)家規(guī)定的安全電壓（36V），因此ZK系列行車遙控器具有很好的電氣安全性，*符合安全生產(chǎn)的有關(guān)技術(shù)規(guī)程。遙控發(fā)射器具有工作指示和電池電壓狀態(tài)指示的功能，可以及時(shí)提醒操作者當(dāng)前的操作狀況和電池電壓是否正常。遙控發(fā)射器在待機(jī)狀態(tài)下（無(wú)操作）時(shí)自身能夠自動(dòng)斷電，所以遙控發(fā)射器無(wú)需設(shè)置電源開(kāi)關(guān)，從而避免因操作人員的疏忽致使電池?zé)o為放電而消耗電池的電能。遙控發(fā)射器具有低能耗的特點(diǎn)。ZK-6D行車遙控器的接收器提供1個(gè)輔助接點(diǎn)，可用于外接電鈴或行車安全警示信號(hào)燈，以改善現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)條件，當(dāng)操作行車時(shí)，電鈴或工作燈同步發(fā)出安全警示信號(hào)，以提醒現(xiàn)場(chǎng)人員注意安全。為了方便技術(shù)人員在設(shè)備安裝調(diào)試或檢修時(shí)的遙控功能狀態(tài)判斷，ZK系列遙控器的接收器內(nèi)還設(shè)有電源指示燈和信號(hào)接收指示燈。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
zui大控制點(diǎn)數(shù)： 3組互鎖，6+1點(diǎn)（包含1個(gè)輔助控制點(diǎn)）
控制器啟動(dòng)/停機(jī)方式： 接收器上電默認(rèn)行車控制箱進(jìn)入通電待機(jī)狀態(tài)
發(fā)射器無(wú)操作時(shí)行車控制箱進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)
安全操作警示功能： 同步方式
行車操控方式： 單點(diǎn)動(dòng)作（單向控制）/多點(diǎn)動(dòng)作（同步方式）
發(fā)射器供電電壓： 9V（6F22電池）使用壽命6-10個(gè)月
接收器供電電壓： AC220/380V（訂貨時(shí)可選擇）
接收器控制電壓范圍： 380V及以下各電壓等級(jí)
接收器控制電流范圍： ≤5A
無(wú)線傳輸頻率： 300-450MHz
數(shù)據(jù)傳輸通道跳碼組合數(shù)： 730組
遙控距離： 50-100米（開(kāi)闊地）
接收器電纜接口： PG21 （12芯及以下0.75mm² KVVR護(hù)套控制電纜）
接收器外形尺寸： 200X120X85mm，防水等級(jí)IP65
發(fā)射器外形結(jié)構(gòu)： 工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QA1A行車按鈕
使用環(huán)境條件： 溫度為-20-55℃，相對(duì)濕度不大于90%，無(wú)易燃易爆及腐蝕性氣體
三、接線說(shuō)明：
1、ZK-6D接收器有3組控制回路，每組有2個(gè)控制點(diǎn)和1個(gè)公共端，每組的2個(gè)控制點(diǎn)之間是互鎖的，控制接點(diǎn)（無(wú)源）可以適用于380V及以下所有電壓等級(jí)的行車控制回路。
2、共端跳線的作用是對(duì)每組控制回路是否需要隔離的一種選擇。當(dāng)控制回路的負(fù)荷性質(zhì)不同，電壓等級(jí)不同時(shí)，應(yīng)拔掉相應(yīng)的跳線，此時(shí)該組控制回路就形成獨(dú)立的電氣單元。一般情況下產(chǎn)品出廠時(shí)所有的公共端跳線是接通的，因此接線時(shí)只需接1根公共線即可，這與有線控制方式的接線是**的（例如6點(diǎn)控制用7根線）。
3、輔助接點(diǎn)（電鈴）的動(dòng)作與否受其他各控制點(diǎn)控制，即當(dāng)任何一個(gè)控制點(diǎn)動(dòng)作的同時(shí)，輔助接點(diǎn)同時(shí)動(dòng)作。因此當(dāng)外接電鈴時(shí)，行車的任何運(yùn)動(dòng)都會(huì)使電鈴鳴響一下。目前4-6”交流電鈴和警燈用戶可酌情選用。
4、6點(diǎn)以下的行車（電動(dòng)葫蘆）可以只接2點(diǎn)或者4點(diǎn)形成2點(diǎn)或者4點(diǎn)控制方式。此時(shí)，發(fā)射器也可以相應(yīng)的改為2點(diǎn)或4點(diǎn)控制方式。
5、據(jù)用戶的特殊要求ZK系列行車遙控器可以配置雙發(fā)射器工作方式，以方便2地作業(yè)，提高工作效率。但是這種操作方式必須事先經(jīng)過(guò)適當(dāng)演練，以保證配合的默契。
6、發(fā)射器和接收器都有工作檢查指示燈，操作發(fā)射器時(shí)的如果紅燈亮，表明需要盡快更換電池。綠燈閃亮，表示在發(fā)出行車操作指令。發(fā)射器不設(shè)電源開(kāi)關(guān)，無(wú)操作時(shí)不耗電。接收器內(nèi)有2個(gè)指示燈，接收器接通電源時(shí)紅色指示燈點(diǎn)亮，當(dāng)行車操作時(shí)，綠色指示燈閃亮。這2個(gè)燈主要用于維修檢查時(shí)提供相關(guān)狀態(tài)信息。注意，更換電池是應(yīng)盡可能離開(kāi)操作現(xiàn)場(chǎng)或者暫時(shí)關(guān)閉行車總電源，以免更換電池時(shí)行車誤操作。
7、發(fā)射器上端橡膠套內(nèi)為內(nèi)置發(fā)射天線，使用時(shí)勿折。
8、接收器應(yīng)安裝非金屬材料上，并盡可能遠(yuǎn)離金屬物體和電磁動(dòng)力設(shè)備至少30cm以上，以免影響接收距離。
9、用戶務(wù)必注意安全生產(chǎn)。一定要在起吊可視距離內(nèi)操作行車，以便操作者清楚地掌握起吊現(xiàn)場(chǎng)情況。禁止不使用行車時(shí)隨意放置和玩弄發(fā)射器。
10、訂貨時(shí)務(wù)必預(yù)先說(shuō)明要求接收器的供電電源是220V還是380V。需要雙只發(fā)射器配置時(shí)，須訂貨時(shí)說(shuō)明。不允許非專業(yè)技術(shù)人員隨意打開(kāi)遙控設(shè)備。行車不使用時(shí)，建議隨時(shí)關(guān)閉行車總電源。
11、ZK-6D接收器另一種安裝方式參考建議：為方便用戶，本遙控器的接線方式與有線控制的接線方式*，所以設(shè)備改造時(shí)，原有的有線控制手柄可以保留，依照原來(lái)有線控制手柄的接線對(duì)應(yīng)接入即可。這樣在若干長(zhǎng)的時(shí)間以后，遙控器需要維修或檢修時(shí)，只需將遙控接收器內(nèi)電源的2支保險(xiǎn)拔掉，把有線控制手柄放下來(lái)就可以臨時(shí)恢復(fù)為有線控制方式，不會(huì)影響正常生產(chǎn)。反之亦然。
12、操作：一般使用時(shí)為單點(diǎn)操作，行車此時(shí)單方項(xiàng)工作。同時(shí)按下其他兩組按鍵中任意1個(gè)按鍵時(shí)為同步操作，此時(shí)行車2-3方向同時(shí)動(dòng)作。
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