調(diào)節(jié)閥的常見故障與判斷
閱讀：995發(fā)布時間：2015-7-21
儀表指示出現(xiàn)異?，F(xiàn)象本身包含兩種因素：一是工藝因素，二是儀表因素。由于儀表某一環(huán)節(jié)故障而出現(xiàn)工藝參數(shù)誤指示的常見故障如下。
檢測儀表常見的故障
生產(chǎn)中壓力、物位、流量、溫度檢測系統(tǒng)，其常見故障現(xiàn)象zui終都表現(xiàn)為指示不正常，指示偏高，或指示偏低，或沒有指示等現(xiàn)象，而且檢測故障判斷的思路也相近。
調(diào)節(jié)閥的常見故障與判斷
不同類型的調(diào)節(jié)閥及不同部位都有一些關(guān)鍵元件，這些元件也是容易出故降的元件。
(1)氣動執(zhí)行機構(gòu)
?、倌て?mdash;—膜片是薄膜式氣動執(zhí)行機構(gòu)中zui重要的元件，當氣源系統(tǒng)正常時，執(zhí)行機構(gòu)不動作，就應(yīng)該想到問題可能出在膜片上，應(yīng)該考慮到膜片是否破裂、是否安裝好。特別是當金屬接觸面的表面有尖角、毛刺等缺陷時就會把膜片扎破，而且膜片不能有泄漏。另外，膜片使用時間過長，材料老化也會影響使用。
②推桿——要檢查推桿有無彎曲、變形、脫落。推桿與閥桿連接要牢固，位置要調(diào)整好，不漏氣。
③彈簧——彈簧在過大的載荷作用下，也可能斷裂。要檢查彈簧有無斷裂。制造、加工、熱處理不當也會使彈簧斷裂。
(2)電動執(zhí)行機構(gòu)
?、匐姍C——檢查是否能轉(zhuǎn)動，是否容易過熱，是否有足夠的力矩和耦合力。
?、谒欧糯笃?mdash;—檢查是否有輸出，是否能調(diào)整。
③減速機構(gòu)——各廠家的減速機構(gòu)各不相同。因此要檢查其傳動零件軸、齒輪、渦輪等是否損壞，是否磨損過大。
?、芰乜刂破?mdash;—根據(jù)具體結(jié)構(gòu)檢查其失靈原因。
(3)閥的主要故障元件
?、匍y體——要經(jīng)常檢查閥體內(nèi)壁的受腐蝕和磨損情況，特別是用于腐蝕介質(zhì)和高壓差、空化作用等惡劣工藝條件下的閥門，必須保證其耐壓強度和耐腐、耐磨性能。
②閥芯——因為閥芯起到調(diào)節(jié)和切斷流體的作用，是活動的截流元件，因此受介質(zhì)的沖刷、腐蝕、顆粒的碰撞zui為嚴重，在高壓差，空化情況下更易損壞，所以要檢查它的各部分是否破壞、磨損、腐蝕，是否要維修或更換。
?、坶y座——閥座接合面是保證閥門關(guān)閉的關(guān)鍵，它受腐受磨的情況也比較嚴重。而且由于介質(zhì)的滲透，使固窟閥座的螺紋內(nèi)表面常常受到腐蝕而松動，要特別檢查這一部位。
?、荛y桿——要檢查閥桿與閥芯、推桿的連接有無松動，是否產(chǎn)生過大的變形、裂紋和腐蝕。
?、萏盍?mdash;—檢查聚四氟乙烯或其他填料是否缺油、變質(zhì)，填料是否壓緊。
