隨著炎暑帶負(fù)荷操作結(jié)束、保護(hù)校驗(yàn)全面完成，上海市電力公司嘉定供電公司承建的滬寧城際鐵路110千伏牽引站電源改接工程順利竣工，城際鐵路供電安全性得到了有效提升。
滬寧城際鐵路是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城際客運(yùn)專線的重要組成部分，是上海市與江蘇省之間建設(shè)區(qū)域內(nèi)部交通的高速鐵路規(guī)劃。該工程于2008年7月開工，2010年7月建成通車，大大縮短了上海至南京之間的時(shí)空距離，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的快速發(fā)展。但配套牽引站電源建設(shè)由于當(dāng)時(shí)配合鐵路建設(shè)工期，嘉定轄區(qū)內(nèi)的南翔牽引站兩路電源均由220千伏靜宜站接出，一旦靜宜站出現(xiàn)任何問題，牽引站電源供給在情況下安全性仍有隱患。
為了更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，嘉定供電公司將牽引站配套電源改接工程列為了2013年迎峰基建工程，將牽引站一路電源從220千伏靜宜站改接至220千伏星華站，大大提升供電可靠性和安全性。
由于城際鐵路已正常運(yùn)行，牽引站電源施工難度加大，為了確保工程的建設(shè)，嘉定供電公司基建部成立專項(xiàng)工作組，從施工執(zhí)照辦理、排管（頂管）施工、110kV電纜招標(biāo)及供貨、停電施工、送電等環(huán)節(jié)都一一進(jìn)行協(xié)調(diào)。在嘉定供電公司的不懈努力下，牽引站電源工程克服了工期緊、任務(wù)重、涉及部門多、工作繁瑣等諸多困難，在zui后的送電環(huán)節(jié)，采用外借臨時(shí)電容器的方式開展帶負(fù)荷操作，由嘉定供電公司客戶服務(wù)中心專人進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督，有效縮短了鐵路牽引站的單電源運(yùn)行時(shí)間，降低了停電風(fēng)險(xiǎn)，順利實(shí)現(xiàn)工程的竣工送電，為滬寧城際鐵路的供電安全性提升提供了有力保障。
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