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KM063減速機(jī)|紫光準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)

參  考  價(jià):面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地上海

更新時(shí)間:2015-08-26 09:52:59瀏覽次數(shù):802次

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KM063減速機(jī)|紫光準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)目前已廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、煙草、包裝、環(huán)保等眾多行業(yè)和領(lǐng)域工藝裝備的機(jī)械減速裝置,深受用戶的好評(píng)、是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的Z佳選擇。

KM063減速機(jī)|紫光準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)是中研技術(shù)有限公司自主研發(fā)的新一代實(shí)用性產(chǎn)品,融合了國(guó)內(nèi)外*技術(shù),具有以下特點(diǎn):

1、采用準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng),傳動(dòng)比大;

2、輸出扭矩大,傳動(dòng)效率高,節(jié)能環(huán)保;

3、 優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造,質(zhì)量輕,不生銹;

4、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小,適合在惡劣環(huán)境中連續(xù)*工作;

5、 美觀耐用、體積??;

6、可適應(yīng)*安裝、使用范圍廣、使用方便

7、 KM 系列減速機(jī)安裝尺寸和NMRW 系列蝸輪蝸桿減速機(jī)*兼容;

8、模塊化組合,可多種形式組合,滿足各種傳動(dòng)條件的需求。

KM063減速機(jī)|紫光準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機(jī)主要材料:

1、外殼:鋁合金(050-090)

   灰鐵(機(jī)座:110)

2、齒輪:20CrMnT,碳氮共滲,齒面硬度58-62HRC,精磨后保持滲碳層厚度0。3-0.6mm

表面涂裝:

1、先拋丸處理,在經(jīng)過(guò)各種仿佛處理,保持銀白金屬感,并耐汽油,二甲苯等有機(jī)溶劑的服飾;

2、磷化處理后,在噴RAL9022銀灰色涂料或者RAL5010藍(lán)色涂料。

目前已廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、輸送、水利、化工、食品、飲料、紡織、煙草、包裝、環(huán)保等眾多行業(yè)和領(lǐng)域工藝裝備的機(jī)械減速裝置,深受用戶的好評(píng)、是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實(shí)現(xiàn)大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動(dòng)控制裝置的*選擇。

性能

1.傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。

2.能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性,對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。

3.蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動(dòng)效率要比齒輪低,容易發(fā)熱和溫度較高。

4.對(duì)潤(rùn)滑和冷卻要求較高一些。

5.互配性好,蝸輪蝸桿均按國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)制造,軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。

6.箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和*型(箱體為長(zhǎng)方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式)

7.輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機(jī)法蘭兩種。

8.輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。

9.可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī),以獲得*的傳動(dòng)比。

使用條件

1.減速機(jī)允許使用在連續(xù)工作制的場(chǎng)合,同時(shí)允許正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn),無(wú)自鎖作用。

2.輸入軸的額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分,在功率大于18.5KW時(shí)建議采用100轉(zhuǎn)/分。

3.工作位置均為水平放置,在傾斜使用時(shí)zui大傾斜角一般應(yīng)小于15度,在超過(guò)15度。時(shí)應(yīng)采取其它措施保證潤(rùn)滑充足和防止漏油。法蘭式立裝型減速機(jī)在安裝時(shí),輸出軸垂直向下。

4.該減速機(jī)的輸出軸不能承受較大的軸向力和徑向力,在有較大的軸向力和徑向力時(shí)須采取其它措施。

在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動(dòng)輸入端(蝸桿)的傳遞過(guò)程即為減速機(jī)的逆向傳動(dòng)。減速機(jī)在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)可逆性。在使用過(guò)程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。

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