蝸輪蝸桿減速機按照要求對中之后，可以獲得更理想的傳動效果和更*的使用壽命。蝸輪蝸桿減速機所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至會造成輸出軸的斷裂。

蝸輪蝸桿減速機的固定非常重要，要保證平穩(wěn)和牢固，一般來說我們應將蝸輪蝸桿減速機安裝在一個水平基礎(chǔ)或底座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。
蝸輪蝸桿減速機的主要優(yōu)勢：
1、蝸輪蝸桿減速機節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。
2、蝸輪蝸桿減速機能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。
3、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
4、蝸輪蝸桿減速機是精密傳動,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

改革開放以來，中國引入一批加工配備，經(jīng)過引入、消化、吸收國外技能和科研攻關(guān)，逐漸把握了各種高速和低速重載齒輪設備的規(guī)劃制作技能。資料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大進步，通用圓柱齒輪的制作精度可從JB179-60的8-9級進步到GB10095-88的6級，高速齒輪的制作精度可穩(wěn)定在4-5級。有些減速機選用硬齒面后，體積和質(zhì)量顯著減小，承載才能、運用壽數(shù)、傳動功率有了較大的進步，對節(jié)能和進步主機的總體水平起到很大的效果。 
世界上減速機技能在20世紀70-80時代有了很大的開展，且與新技能革命的開展緊密結(jié)合。通用減速機的開展趨勢如下： 
①高水平、高性能。圓柱1齒輪遍及選用滲碳淬火、磨齒，承載才能進步4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、功率高、可靠性高。 
②積木式組合規(guī)劃?；緟?shù)選用優(yōu)先數(shù)，尺度標準規(guī)整，零件通用性和互換性強，系列簡單擴展和花樣翻新，利于安排批量出產(chǎn)和降低成本。 
③型式多元化，變型規(guī)劃多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座設備辦法，增添了空心軸懸掛式、起浮支承底座、電動機與減速機一體式聯(lián)接，多方位設備面等不一樣型式，擴展運用范圍。