蝸桿減速機(jī)的技術(shù)在20世紀(jì)70－80年代有了很大的發(fā)展，且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。根本其歷史，發(fā)展趨勢(shì)如下：
高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高；型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式，增添了空心軸懸掛式、浮動(dòng)支承底座、電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)一體式聯(lián)接，多方位安裝面等不同型式，擴(kuò)大使用范圍。

促使蝸輪減速機(jī)水平提高的主要因素有：理論知識(shí)的日趨完善，更接近實(shí)際（如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方法、修形技術(shù)、變形計(jì)算、優(yōu)化設(shè)計(jì)方法、齒根圓滑過渡、新結(jié)構(gòu)等）；采用好的材料，普遍采用各種合金鋼鍛件，材料和熱處理質(zhì)量控制水平提高。

自20世紀(jì)60年代以來，我國(guó)先后制訂了JB1130－70《圓柱蝸輪減速機(jī)》等一批通用減速機(jī)的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠。目前，全國(guó)生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速機(jī)25萬臺(tái)左右，對(duì)發(fā)展我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。

我國(guó)減速機(jī)行業(yè)在“十五"、“十一五"期間取得了跨越式的發(fā)展。這一方面是因?yàn)閲?guó)家對(duì)機(jī)械裝備制造業(yè)的重視程度越來越高，加大了對(duì)減速機(jī)企業(yè)的自主研發(fā)的扶持力度；另一方面是因?yàn)榉e極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策使國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度加大，減速機(jī)的市場(chǎng)需求增多。近幾年來，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，提高了產(chǎn)能，提升了加工工藝水平，整體上我國(guó)減速機(jī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力都有所提升。