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　　2012年，除鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工、造船等傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能大量過剩外，氮肥、電石、氯堿、甲醇、塑料等一度熱銷的ZLLY-C濾油車化工產(chǎn)品也因為產(chǎn)大于需而出現(xiàn)銷售困難；銅、鋁、鉛鋅冶煉等有色行業(yè)生產(chǎn)形勢低迷，產(chǎn)能過剩問題凸顯。甚至多晶硅、風(fēng)電設(shè)備ZLLY-C濾油車等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品也出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，大型鍛件也存在產(chǎn)能過剩的隱憂。
　　“新能源的發(fā)展將主要集中在太陽能和核能方面。”中科院院士何祚庥近日在接受《中國科學(xué)報》采訪時說，在光伏太陽能ZLLY-C濾油車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，第三代光伏發(fā)電技術(shù)將取代*代和第二代。何祚庥認(rèn)為，光伏發(fā)電技術(shù)應(yīng)加強水面上太陽能積聚和存儲基地的建設(shè)，“這樣既物美價廉，又可以有效避免占用耕地”。
　　這兩天，“南方要不要集中供暖”的話題又隨著氣溫驟降而陡然升溫。國內(nèi)多位相關(guān)領(lǐng)域的專家在接受采訪時認(rèn)為，ZLLY-C濾油車不僅南方不該集中供暖，甚至北方的集中供暖模式都需要改革。無論是從居民小家出發(fā)算經(jīng)濟賬，還是從國家全局出發(fā)算能源戰(zhàn)略賬，集中供暖都不是ZLLY-C濾油車合理的選項。
　　2012年即將結(jié)束之即，上海市私人購置新能源汽車鼓勵政策——《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》——終于出爐。ZLLY-C濾油車與此前傳聞一樣，上海市新能源汽車補貼政策創(chuàng)為高優(yōu)惠紀(jì)錄。受此影響，上海榮威（微博）E50電動汽車一車難求，ZLLY-C濾油車排隊購車者不乏。未來，或許更多電動汽車將從中受益。
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