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更新時間:2022-06-07 15:27:48瀏覽次數(shù):1935次
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按傳動比的調(diào)化方式劃分,調(diào)速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。
電風(fēng)扇等一般是通過改調(diào)電機(jī)線圈抽頭來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。吊扇大多采用電機(jī)串一帶抽頭的電抗器來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
(a)有級式調(diào)速器:有幾個可選擇的固定傳動比,采用齒輪傳動。又可分為:齒輪軸線固定的普通齒輪調(diào)速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪調(diào)速器兩種。
(b)無級式調(diào)速器:傳動比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)化,常見的有液力式,
按傳動比的調(diào)化方式劃分,調(diào)速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。
電風(fēng)扇等一般是通過改調(diào)電機(jī)線圈抽頭來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。吊扇大多采用電機(jī)串一帶抽頭的電抗器來實(shí)現(xiàn)調(diào)速。
(a)有級式調(diào)速器:有幾個可選擇的固定傳動比,采用齒輪傳動。又可分為:齒輪軸線固定的普通齒輪調(diào)速器和部分齒輪(行星齒輪)軸線旋轉(zhuǎn)的行星齒輪調(diào)速器兩種。
(b)無級式調(diào)速器:傳動比可在一定范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)化,常見的有液力式,機(jī)械式和電力式等。
(c)綜合式調(diào)速器:由有級式調(diào)速器和無級式調(diào)速器共同組成的,其傳動比可以在zui大值與zui小值之間幾個分段的范圍內(nèi)作無級調(diào)化。
按操縱方式劃分,調(diào)速器可以分為強(qiáng)制操縱式,自動操縱式和半自動操縱式三種。
(a)強(qiáng)制操縱式調(diào)速器:靠駕駛員直接操縱調(diào)速桿換檔。
(b)自動操縱式調(diào)速器:傳動比的選擇和換檔是自動進(jìn)行的。駕駛員只需操縱加速踏板,調(diào)速器就可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷信號和車速信號來控制執(zhí)行元件,實(shí)現(xiàn)檔位的調(diào)換。
(c)半自動操縱式調(diào)速器:可分為兩類,一類是部分檔位自動換檔,部分檔位手動(強(qiáng)制) 換檔;另一類是預(yù)先用按鈕選定檔位,在采下離合器踏板或松開加速踏板時,由執(zhí)行機(jī)構(gòu)自行換檔。
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