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提升機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、必須加快“黃標(biāo)車(chē)”淘汰
點(diǎn)擊次數(shù)：756 發(fā)布時(shí)間：2013-5-18
提升機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、必須加快“黃標(biāo)車(chē)”淘汰
從2000年我國(guó)開(kāi)始實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，逐步經(jīng)歷了國(guó)一、國(guó)二和國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。目前我國(guó)輕型汽車(chē)實(shí)施的是《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段）》（GB18352.3－2005）中的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施及時(shí)遏制了汽車(chē)污染物排放總量快速上升的勢(shì)頭，為改善我國(guó)大氣環(huán)境質(zhì)量起到了重要作用。但是隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)輕型汽車(chē)產(chǎn)量和保有量快速增加，大量聚集在大城市的輕型汽車(chē)造成的空氣污染日益成為大城市空氣污染的主要來(lái)源。
為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，落實(shí)新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)法規(guī)政策的精神，進(jìn)一步降低單車(chē)污染排放量，防治汽車(chē)污染物排放對(duì)環(huán)境的污染，改善環(huán)節(jié)能環(huán)保境空氣質(zhì)量，有必要在總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，修訂正在實(shí)施的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。修訂后的《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（*五階段）》標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了輕型汽車(chē)污染物排放第五階段型式核準(zhǔn)的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查與判定方法。
與第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)相比，第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)新增了污染物控制項(xiàng)目，加嚴(yán)了各項(xiàng)技術(shù)要求和污染物排放限值。會(huì)議決定，《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（*五階段）》標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)進(jìn)一步修改后會(huì)同國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布實(shí)施。
業(yè)內(nèi)人士表示，在行業(yè)排放升級(jí)的趨勢(shì)下，汽車(chē)尾氣凈化器的零部件產(chǎn)業(yè)以及的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、核心零部件的生產(chǎn)企業(yè)將在這一輪的環(huán)保壓力中，獲得發(fā)展良機(jī)。
中銀認(rèn)為，提升機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、加快“黃標(biāo)車(chē)”淘汰、加快節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣普及或?qū)⒊蔀槲磥?lái)一段時(shí)間政府工作重點(diǎn)。
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