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上海寅通減速機(jī)有限公司


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技術(shù)文章

減速器的技術(shù)特點(diǎn)

閱讀:1758發(fā)布時(shí)間:2013-3-20

  hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀:減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。
  
  減速器的技術(shù)特點(diǎn)
  
 ?。?)傳動比范圍大,自I=10起,zui大可達(dá)幾千。若制作成大傳動比的減速器,則更顯示出本減速器的優(yōu)點(diǎn)。
  
 ?。?)傳遞功率范圍大:并可與電動機(jī)聯(lián)成一體制造。
  
 ?。?)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕。比現(xiàn)有的齒輪減速器減少1/3左右。
  
  (4)機(jī)械效率高。嚙合效率大于95%,整機(jī)效率在85%以上,且減速器的效率將不隨傳動比的增大而降低,這是別的許多減速器所不及的。
  
 ?。?)本減速器的輸入軸和輸出軸是在同一軸線上。本減速器與其它減速器的性能比較見表1。
  
  安裝注意事項(xiàng)
  
  1.滾動軸承的安裝滾動軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)圈應(yīng)緊貼軸肩,要求縫隙不得通過0.05mm厚的塞尺。
  
  2.軸承軸向游隙對游隙不可調(diào)整的軸承(如深溝球軸承),其軸向游隙為0.25~0.4mm;對游隙可調(diào)整的軸承軸向游隙數(shù)值見表。點(diǎn)擊查看圓錐滾子軸承軸向游隙;角接觸球軸承軸向游隙
  
  3.齒輪(蝸輪)嚙合的齒側(cè)間隙可用塞尺或壓鉛法。即將鉛絲放在齒槽上,然后轉(zhuǎn)動齒輪而壓扁鉛絲,測量兩齒側(cè)被壓扁鉛絲厚度之和即為齒側(cè)的大小。
  
  4.齒面接觸斑點(diǎn)圓柱齒輪齒面接觸斑點(diǎn)。

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