中國(guó)臺(tái)灣齒輪減速機(jī)性能參數(shù)

 CPG晟邦減速機(jī)又稱晟邦減速器或者晟邦減速箱，是一種動(dòng)力傳達(dá)結(jié)構(gòu)。

減速器安裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間,用來減低轉(zhuǎn)速和相應(yīng)增大轉(zhuǎn)矩。常用的蝸輪、斜齒輪減速器，這類減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、外廊尺寸較小、速比大、工作平穩(wěn)和噪音小等特點(diǎn)。

蝸桿副的作用是減速，決定著減速器的減速比；錐齒輪副的作用主要是改變輸出軸方向，為在入力、出力有不同要求的機(jī)器提供。蝸桿、齒輪副機(jī)個(gè)軸承多采用油浸式潤(rùn)滑，潤(rùn)滑冷卻效果良好。

安全剎車器是可選配件，起到對(duì)機(jī)器故障等緊急情況下停機(jī)，手釋放剎車較為常用；其中變頻器可對(duì)電機(jī)電流進(jìn)行控制，達(dá)到控制輸出轉(zhuǎn)*果，一般采用電磁式變頻器。

有些機(jī)器在配套減速其使用時(shí)需配備聯(lián)軸器，聯(lián)軸器能對(duì)減速器起到保護(hù)作用，突然的啟停選用彈性聯(lián)軸器可避免齒輪照成崩缺。剛性聯(lián)軸器在大功率扭矩大的機(jī)器上用的較多。

散熱風(fēng)扇，一般的小型減速器上都無需配備，因功率較低，除非是全天候不停工作的。大型減速器如高速比減速器、縮框減速器都需強(qiáng)制配備散熱風(fēng)扇，前者功率高，后者因不是標(biāo)準(zhǔn)的箱體，散熱效果較差。

晟邦減速機(jī)具有噪聲低、振動(dòng)小、重量輕及體積小等特點(diǎn)，采用全鋁合金外殼，具有*的防潮、防水、防塵設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)：IP54保護(hù)等級(jí)，F級(jí)絕緣等級(jí)。*的槽壓鑄鋁轉(zhuǎn)子，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，慣性小，減少起動(dòng)停止時(shí)間，性統(tǒng)一IEC尺寸，屬于通用產(chǎn)品，方便各產(chǎn)品互換。