帶式壓濾機 功率的計算是根據(jù)國內(nèi)外的大量實測數(shù)據(jù)和深入的理論分析，    帶式壓濾機的實際使用動力可按如下公式計算： n = kpv、

公式中，n －使用動力 p －頂輥油壓 v － 輥子線速 k － 動力系數(shù)

        以上公式可以用于不同單位制的計算,只是式中的k值相應變化。按現(xiàn)行的法定計量單位，功率的單位為kw，壓力的單位為mn（即10⁶牛，1mn=102噸力），線速單位為m/min，相應的k值在3.8～5.6范圍內(nèi)。如用以前的公制單位，功率的單位為hp（公制指示馬力＝0.7355kw），油壓的單位為噸力，線速的單位相同，則上式的k值相應地變?yōu)?/font>0.048～0.075。

根據(jù)在國內(nèi)多家污水處理廠的數(shù)十組實測數(shù)據(jù)，公式中的k值是相當穩(wěn)定的，但與下列因素有關：

  帶式壓濾機k值較高，后較低，*的k值約比末高10%～20%。            

  k值隨蔗層厚度（纖維負載率）增加而稍為增大，近似地與它的開方成正比例。當甘蔗預破碎較細時, 同樣蔗量下的蔗層較薄, k值也較低。

k值與原動機和傳動裝置的型式和效率等有關；用傳動裝置者，k值較低。

k值與帶式壓榨機的軸承損耗情況有關，如軸承發(fā)熱，k值就較高；正常使用滾動軸承的壓榨機的k值較低。

k值與帶式壓濾機附帶的中間輸送機或喂料器（入轆器）有關，采用下送式喂料器時k值較高。

k值與帶式壓濾機油壓升降情況有關，油壓不升起時k值偏低（此時油壓未充分起作用），油壓升高但不靈活時k值會較高。

k值與帶式壓濾機裝嵌、前后輥開口比及底梳的安裝情況有關，安裝不良時k值較高。

國外的研究資料也反映了同樣的數(shù)據(jù)和規(guī)律。德國名廠bma公司設計的帶式壓濾機，雖然有多種不同的規(guī)格大小，但從所配功率算出的k值，滑動軸承壓榨機都是4.9～5.0，滾動軸承帶式壓濾機都是4.1～4.3。

因此，對于正在運行的帶式壓濾機，實測出它的k值，將它與正常情況相比，可以看出它的負荷是否正常，以及進一步分析它是否存在某些問題?，F(xiàn)在不少污水處理廠的帶式壓濾機的實際負荷偏重，如超出20％或更大。這不但增大了耗用動力，還增加了設備的損耗和發(fā)生故障的可能性，應及時找出問題的原因, 采取有效措施解決。

應當說明，上述的計算式看似經(jīng)驗公式，其實用現(xiàn)代的力學理論也可以推導出來（推導過程很復雜，此處不列出）。并要注意,上述計算的功率是一種常規(guī)的平均值。實際帶式壓濾機的負荷是波動較大的，在配備動力設備時必須留有適當?shù)陌踩嗔俊?/span>