NDC-1系列多通道數(shù)字式彩顯超聲波探傷儀
（NDC-1A ：貨車；NDC-1B：客車； NDC-1C：客貨兩用）

NDC-1系列，采用*的數(shù)字集成和人工智能技術(shù)，實(shí)用可靠的性能，到手即用，傻瓜式操作，是專門為鐵道車輛輪軸探傷設(shè)計(jì)并由*批準(zhǔn)在全路推廣使用的車輛輪軸超聲波探傷儀，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到*水平。www.bjkaiyun.com

詳細(xì)介紹

NDC-1系列多通道數(shù)字式彩顯超聲波探傷儀

（NDC-1A ：貨車；NDC-1B：客車； NDC-1C：客貨兩用）

NDC-1系列多通道數(shù)字式彩顯超聲波探傷儀，采用*的數(shù)字集成和人工智能技術(shù)，實(shí)用可靠的性能，到手即用，傻瓜式操作，是專門為鐵道車輛輪軸探傷設(shè)計(jì)并由*批準(zhǔn)在全路推廣使用的車輛輪軸超聲波探傷儀，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到*水平。www.bjkaiyun.com
該儀器國(guó)內(nèi)*采用8.4”TFT大屏幕彩色顯示。

功能特點(diǎn)：

● 日歷時(shí)鐘，儀器自動(dòng)記錄工作日期和時(shí)間。
● 具有智能拼音輸入法，可方便快捷的輸入漢字，國(guó)內(nèi)*。
● 高靈敏度，增益達(dá)到100dB。
● *的增益自動(dòng)調(diào)節(jié)和峰值自動(dòng)搜索，使探傷既快捷又準(zhǔn)確。
● 缺陷回波參數(shù)（距離、垂直、水平、波幅）實(shí)時(shí)顯示。
● 6~8個(gè)獨(dú)立探傷通道，現(xiàn)場(chǎng)探傷無(wú)需攜帶試塊。
● 可用做貨車和客車兩種探傷，一臺(tái)NDC-1系列的儀器可完成多臺(tái)傳統(tǒng)模擬式儀器的探傷工作。
● 利用人工智能技術(shù)，將鐵道車輛輪軸探傷工藝規(guī)程密切地結(jié)合到具體操作，確保實(shí)際探傷操作符合工藝規(guī)程，既增強(qiáng)了操作人員的責(zé)任心，又有利于生產(chǎn)責(zé)任管理。
● 儀器校驗(yàn)自動(dòng)化——儀器充分利用現(xiàn)代信息處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了探傷靈敏度自動(dòng)調(diào)節(jié)，探傷標(biāo)距定位自動(dòng)化，回波峰值自動(dòng)跟蹤，探頭參數(shù)自動(dòng)測(cè)量，不僅簡(jiǎn)化了操作過(guò)程，減輕了人員的工作強(qiáng)度，還保證了探傷結(jié)果的*性和可靠性。
● 探傷定量化——儀器在進(jìn)行缺陷判定時(shí)，能自動(dòng)記錄缺陷的大小和位置，并能以圖形方式表示出來(lái)，探傷結(jié)果清晰。
● 探傷結(jié)果規(guī)范化——所有探傷記錄在儀器內(nèi)自動(dòng)生成，季度性能和日常性能校驗(yàn)報(bào)告、探傷記錄和缺陷記錄報(bào)告與工藝規(guī)程**，直接打印輸出，無(wú)需人工填寫，工作流程嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范。
● 探傷責(zé)任嚴(yán)密化——具有12個(gè)獨(dú)立的探傷人員工作登錄號(hào)，探傷人員只能在自己的名錄下工作（密碼設(shè)置），其他人員無(wú)法更改工作條件和探傷結(jié)果，這*排除了傳統(tǒng)探傷過(guò)程中操作人員之間的相互影響，既提高了工作效率，又明確了責(zé)任。www.kaiyunyi.com

指標(biāo)參數(shù)：

項(xiàng) 目	指標(biāo)	項(xiàng) 目	指標(biāo)
頻帶范圍	0.4~15.0MHZ	增益范圍	100dB
探頭類型	單晶，雙晶	閘門（直方門）	波門各參數(shù)連續(xù)可調(diào)
水平線性	≤0.5%	工作通道	4個(gè)（可擴(kuò)展）
垂直線性	≤4%	顯像尺寸	8.4”彩屏 640×480
動(dòng)態(tài)范圍	≥30dB	打印輸出	在線或離線
分辨力	≥30dB	工作溫度	-20℃~50℃
靈敏度余量（2.5MHz Ф20）	≥56dB	外形尺寸（mm）	240（高）×290（寬）×55（厚）
探測(cè)范圍	0~5000 mm（鋼中縱波）	電源	19.2 V DC；220V AC