Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例

Y12F/X螺紋減壓閥是一種彈簧直接作用的減壓閥。該減壓閥是通過Y416X彈簧膜片式減壓改良而成。液體減壓閥Y12F-64P是通過調(diào)節(jié)進口壓力至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。減壓閥Y12F-40P的工作原理可以理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力，通過控制減壓閥內(nèi)截流口的開度大小來控制出口處的壓力，開度越小，液體通過截流口的液阻越小，壓力損失越小，出口壓力越大，反之則出口壓力越小由此達到減壓的目的。

　　Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例型號：

　　Y12F-16P，Y12F-25P，Y12F-40P，Y12F-64P

　　Y12X-16P，Y12X-25P，Y12X-40P，Y12X-64P

　　Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例產(chǎn)品用途：

　　不銹鋼減壓閥Y12F在城市建筑、高層建筑的冷熱供水系統(tǒng)中，可取代常規(guī)分區(qū)水管，節(jié)省設(shè)備。也可在通常的冷熱水管網(wǎng)中，起減壓穩(wěn)壓作用。津耀不銹鋼螺紋減壓閥Y12F調(diào)壓、穩(wěn)壓動作平穩(wěn)，適用于水和非腐蝕性液體介質(zhì)的管路，也用于非易燃易爆氣體的減壓。不銹鋼螺紋減壓閥Y12X主要由調(diào)節(jié)彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。利用膜片直接傳感下游壓力驅(qū)動閥瓣，控制閥瓣開度完成減壓穩(wěn)壓功能。直接作用式薄膜彈簧減壓閥。主要由調(diào)節(jié)彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。利用膜片直接傳感下游壓力驅(qū)動閥瓣，控制閥瓣開度完成減壓穩(wěn)壓功能。
本產(chǎn)品在城市建筑、高層建筑的冷熱供水系統(tǒng)中，可取代常規(guī)分區(qū)水管，節(jié)省設(shè)備。也可在通常的冷熱水管網(wǎng)中，起減壓穩(wěn)壓作用。本產(chǎn)品調(diào)壓、穩(wěn)壓動作平穩(wěn)，適用于水和非腐蝕性液體介質(zhì)的管路。

Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):

設(shè)計規(guī)范：GB/T 12244
結(jié)構(gòu)長度：GB/T 12250
法蘭連接：JB/T 79
試驗與檢驗：GB/T 12245
產(chǎn)品標(biāo)識：GB/T 12220
供貨規(guī)范：JB/T 7928

Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例的工作原理

◆ 減壓過程

減壓閥的 減壓過程可以這樣理解：當(dāng) 高壓油通過減壓閥時，由于閥芯與閥體之間的狹縫產(chǎn)生的局部壓力損失，出口油壓P2，低于進油壓力p1。而且，狹縫A的開口量越小，壓降就越大，從而使得出口油壓力P2更低。這正是減壓閥能夠降低系統(tǒng)壓力的工作原理。

當(dāng)出口油壓P2降至低于彈簧壓力時，閥芯2的下腔油壓與彈簧力達到 平衡。此時，在彈簧1的作用下，閥芯2將移動至位置，導(dǎo)致狹縫A的開口量增大。隨著油液通過狹縫的流量增加，壓力損失逐漸減小，進而使出口油壓P2開始上升，直至達到彈簧的預(yù)設(shè)調(diào)定值。

◆ 平衡與流量調(diào)節(jié)

當(dāng)壓力進一步升高時，P2口的液壓油會通過控制油道a流向閥芯2的下端，從而減小狹縫A的開度，直至關(guān)閉。此時，P2口將無法再流出壓力油。減壓閥通過閥芯和彈簧的作用，實現(xiàn)出口油壓與彈簧力的 平衡，精確地調(diào)節(jié)輸出壓力。

Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例的局限性

然而，這種 減壓閥面臨一個局限：一旦P2口的壓力因負載增加或液壓油受熱膨脹而持續(xù)上升，該減壓閥僅能確保閥芯開度A為零，無法進一步應(yīng)對。此時，減壓閥無法調(diào)節(jié)，只是關(guān)閉閥芯以維持設(shè)定值，這是其功能的極限所在。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。

Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例

性能范圍

減壓閥流量系數(shù)(Cv)

主要零件材料

Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例外形結(jié)構(gòu)圖

Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例主要外形尺寸

Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例安裝調(diào)試指南

▍ 前期準(zhǔn)備

在安裝減壓閥之前，必須 核對銘牌合格證是否與所需閥門相匹配，并仔細檢查外表是否有明顯損傷。在充分沖洗管道的同時，也別忘了對減壓閥進行沖洗，特別是對于長期存放的減壓閥，其內(nèi)部更需要清洗。若閥門未配備壓力表，建議在閥前閥后分別安裝管道壓力表，以便于監(jiān)測和控制壓力。

▍ 安裝注意事項

為了確保減壓效果不受影響，同時簡化安裝維護流程，減壓閥通常應(yīng) 安裝在水平管道上，波紋管式減壓閥則采用倒裝方式。安裝過程中，必須留意閥體上的 箭頭方向，因為這是介質(zhì)流動的方向，裝反會影響使用效果。此外，如果介質(zhì)中可能含有雜質(zhì)，它們可能會堵塞閥孔，因此在減壓閥進口前約1米的位置，建議安裝一個管道過濾器，其目數(shù)最好在20目以上，以有效攔截雜質(zhì)。

▍ 后期預(yù)防措施

最后，為了 預(yù)防閥后壓力超過設(shè)定值導(dǎo)致事故，應(yīng)在減壓閥出口端4米處安裝一個安全泄壓閥。

02常見故障與維修方法

▍ 故障分析

介質(zhì)無法通過或通過量過小，這通常是由于 通道堵塞所致，此時只需清除通道中的污物即可。減壓閥的常見故障還包括 活塞卡住，需要清除缸套和活塞間的污物；主、導(dǎo)閥閥桿在導(dǎo)向孔內(nèi)卡住，此時可用紗紙將閥桿外徑磨??；主、導(dǎo)閥密封面被污物卡住，需清除這些污物以及 膜片損壞，此時應(yīng)更換新膜片。

▍ 解決方案

若發(fā)現(xiàn)壓力無法調(diào)節(jié)，可能的原因及解決辦法包括：缸套與活塞間隙過大，需更換缸套或活塞；調(diào)節(jié)彈簧勞損或調(diào)節(jié)范圍超出彈簧上下限值，此時應(yīng)更換新的或合適的彈簧。此外，閥后壓力不穩(wěn)可能是由于入口壓力波動范圍過大或?qū)嶋H流量與要求流量相差過大所致，前者需盡量保持入口壓力在較小范圍波動，后者則需重新計算流量并選用適合的口徑。

Y12F不銹鋼內(nèi)螺紋柴油減壓閥應(yīng)用案例安裝和使用

1、  Y12F/X-16C減壓閥安裝減壓閥之前必須對管路系統(tǒng)進行沖洗清理，以防焊渣、氧化皮等贓物流入閥內(nèi)，影響閥門正常工作。

2、  Y12F/X-16C減壓閥應(yīng)安裝便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管路上，應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥體上箭頭所示方向一致，切勿裝反。

3、Y12F/X-16C減壓閥在安裝使用時，應(yīng)先把旁通管路上的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水混合物，以防減壓閥開啟時產(chǎn)生水擊現(xiàn)象損壞減壓閥，當(dāng)無異?，F(xiàn)象后，按順時針方向緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力(以閥后表壓為準(zhǔn))，調(diào)整好后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護罩。

4、  Y12F/X-16C減壓閥前應(yīng)安裝過濾器，以防止介質(zhì)中的雜質(zhì)進入減壓閥，影響其性能。

5、  Y12F/X-16C減壓閥安裝的減壓閥前后應(yīng)有一段直管，閥前直管長度約為600毫米，閥后直管長度約為1000毫米。

6、  Y12F/X-16C減壓閥進口還要裝汽水分離器和疏水閥，減壓閥出口也要裝疏水閥。