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更新時間：2018-05-30 07:18:09瀏覽次數(shù)：407次

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河北路儀試驗儀器有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

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所在地區(qū)：北京北京市

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產(chǎn)品簡介

CBR又稱加州承載比，是California Bearing Ration的縮寫，由美國加利福尼亞州公路局首先提出來，用于評定路基土和路面材料的強度指標。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設計參數(shù)。

詳細介紹

CBR值試驗技術
    CBR又稱加州承載比，是California Bearing Ration的縮寫，由美國加利福尼亞州公路局首先提出來，用于評定路基土和路面材料的強度指標。在國外多采用CBR作為路面材料和路基土的設計參數(shù)。
    我國現(xiàn)行瀝青和水泥混凝土路面設計規(guī)范，對路面、路基的設計參數(shù)系采用回彈模量指標，而在境外修建的公路工程多采用CBR指標。為了進一步積累經(jīng)驗用于實際，以促進學術交流，參考了國內外的情況，將CBR指標列入《公路路基設計規(guī)范》（JTJ 013-95）和《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ 033-95），作為路基填料選擇的依據(jù)。
    一、 CBR值室內試驗技術
    1．主要儀器設備
    （1）圓孔篩：孔徑38mm、25mm、20mm、及5mm篩各1個。
    （2）重型標準擊實儀器設備：試筒、夯錘等。
    （3）貫人桿：端面直徑50mm、長l00mm的金屬柱。
    （4）路面材料強度或其它載荷裝置：能量不小于：50kN。
    （5）百分表、測力環(huán)、荷載板等。
    2．試驗原理
    試驗時，按路基施工時的*含水量及壓實度要求在試筒內制備試件；為了模擬材料在使用過程中的zui不利狀態(tài)，加載前飽水4晝夜；在浸水過程中及貫人試驗時，河北路儀公路儀器有限公司在試件頂面施加荷載板以模擬路面結構對土基的附加應力；貫人試驗中，材料的承載能力越高，對其壓人一定貫人深度所需施加的荷載越大。所謂CBR值，就是試料貫人量達到2.5mm或5mm時的單位壓力與標準碎石壓人相同貫人量時標準荷載強度（7MPa或10.5MPa）的比值，用百分數(shù)表示。
    3．試驗技術要求