高壓美標閘閥的卡塞閘板卡塞表現(xiàn)為閘板卡在閥體中腔導軌側，甚至與閥桿脫離，主要因設計制造不良引發(fā)，如導軌接觸寬度過短或過長，導軌表面粗糙等。當閘板卡塞在閥座中，而閥桿強行上提時，常常出現(xiàn)閘板T形槽斷裂或變形，避開“異常升壓”因素，另有溫差與關閉力兩大原因值得注意。典型的溫差工況如閥門在冷態(tài)關閉熱態(tài)后再打開，由于閥桿受熱膨脹伸長使閘板進一步壓緊，增大閘板的關閉力矩，導致閘板楔住。如熱態(tài)關閉，冷態(tài)打開時，由于兩側閥座熱變形引起襠寬變大，冷態(tài)則收縮變小，從而導致閘板楔住。上述兩種狀態(tài)如伴隨“關閉力”過大，即關得過緊，如電裝驅動調試不當或不適當地使用增力機構如扳手或杠桿等，則發(fā)生閘板楔住的幾率增大。
磅級高溫高壓閘閥結構特點：
1、Z61Y高溫高壓電站焊接閘閥選材考究，符合國內外相關標準，材料的全面質量高；
2、符合*標準的要求，密封可靠、性能優(yōu)良、造型美觀；
3、密封副配對*合理，閘板和閥座的密封面采用不同硬度的司太立（Slite）鈷基硬質合金堆焊而成，密封可靠、硬度高、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、抗擦傷性能好、壽命長；
4、閥桿經調質及表面氮化處理，有良好的抗腐蝕性、抗擦傷性和耐磨性；
5、采用楔式彈性閘板結構，中大口徑設置推力軸承，磨擦力小，并配有撞擊手輪，啟閉輕松自如；
6、可采用各種配管法蘭標準及法蘭密封面形式，滿足各種工程需要及用戶要求。
