系統(tǒng)概述公路低速動(dòng)靜態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)適用于高速公路、普通公路、橋梁等，治理超載超限，保護(hù)道路通暢上廣泛使用，其靜態(tài)稱(chēng)重達(dá)到OIMLIII級(jí)精度標(biāo)準(zhǔn)，誤差±10kg，是公正性、科學(xué)性的有力保障

詳細(xì)介紹

系統(tǒng)概述
公路低速動(dòng)靜態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng) 適用于高速公路、普通公路、橋梁等，治理超載超限，保護(hù)道路通暢上廣泛使用，其靜態(tài)稱(chēng)重達(dá)到 OIML III 級(jí)精度標(biāo)準(zhǔn) ，誤差± 10kg ，是公正性、科學(xué)性的有力保障。

系統(tǒng)組成
◆ 公路低速動(dòng)靜態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)主要由 1 套低速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)、 2 個(gè)線圈、 1 個(gè)輪胎識(shí)別器（可選）、聲光報(bào)警顯示屏構(gòu)成。
◆ 低速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)包括稱(chēng)重平臺(tái)、高精度傳感器（4 只）、稱(chēng)重儀室外機(jī)箱。主要完成車(chē)軸的稱(chēng)重、速度檢測(cè)、軸型與軸數(shù)判斷等工作，并把◆ 得到的相關(guān)數(shù)據(jù)通過(guò)通訊方式上傳給稱(chēng)重管理計(jì)算機(jī)。

線圈主要用來(lái)進(jìn)行車(chē)輛的分離及提供開(kāi)始、結(jié)束等信號(hào)，對(duì)非車(chē)輛以外的物體或人通過(guò)時(shí)的進(jìn)行判斷，減少出錯(cuò)。

輪胎識(shí)別器主要用來(lái)檢測(cè)通過(guò)車(chē)輛每軸的輪胎數(shù)。

數(shù)據(jù)分析軟件包為稱(chēng)重系統(tǒng)配套使用，按用戶可要求實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)和打印報(bào)表等功能。采用圖文并茂的方式，讓操作員時(shí)刻感受稱(chēng)重流程的變化，操作直觀，界面友好。