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產(chǎn)品型號(hào)東莞注塑機(jī)伺服
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更新時(shí)間:2022-08-03 13:42:16瀏覽次數(shù):1247次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線東莞注塑機(jī)伺服,改造,海天注塑機(jī)伺服控制改造,深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制伺服系統(tǒng),注塑機(jī)伺服改造-伺服系統(tǒng)是用來(lái)精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個(gè)過(guò)程的反饋控制系統(tǒng)。又稱隨動(dòng)系統(tǒng)。
伺服系統(tǒng)
和其他形式的反饋控制系統(tǒng)沒(méi)有原則上的區(qū)別。
伺服系統(tǒng)zui初用于船舶的自動(dòng)駕駛、火炮控制和指揮儀中,后來(lái)逐漸推廣到很多領(lǐng)域,特別是 自動(dòng)車床 、天線位置控制、導(dǎo)彈和飛船的制導(dǎo)等。采用伺服系統(tǒng)主要是為了達(dá)到下面幾個(gè)目的:①
深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制以小功率指令信號(hào)去控制大功率負(fù)載?;鹋诳刂坪痛婵刂凭褪堑湫偷睦印"谠跊](méi)有機(jī)械連接的情況下,由輸入軸制位于遠(yuǎn)處的輸出軸,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距同步傳動(dòng)。③使輸出機(jī)械位移精確地跟蹤電信號(hào),如記錄和指示儀表等。
伺服源自英文單詞“Servo”,顧名思義,就是指系統(tǒng)跟隨外部指令進(jìn)行人們所期望的運(yùn)動(dòng),而其中的運(yùn)動(dòng)要素包括位置、速度和力矩等物理量?;仡櫵欧到y(tǒng)的發(fā)展歷程,從zui早的液壓、氣動(dòng)到如今的電氣化,由伺服電機(jī)、反饋裝置與控制器組成的伺服系統(tǒng)已經(jīng)走過(guò)了近50個(gè)年頭。
如今,隨著技術(shù)的不斷成熟,交流伺服電機(jī) 技術(shù)憑借其優(yōu)異的性價(jià)比,逐漸取代直流電機(jī)成為伺服系統(tǒng)的主導(dǎo)執(zhí)行電機(jī)。交流伺服系統(tǒng)技術(shù)的成熟也使得市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速的多元化發(fā)展,并成為 工業(yè)自動(dòng)化 的支撐性技術(shù)之一。
伺服系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì):即高精度、高速度、大功率。他解釋說(shuō),伺服系統(tǒng)的發(fā)展要充分利用電子和計(jì)算機(jī)技術(shù),采用數(shù)字式伺服系統(tǒng),利用微機(jī)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)控制,增強(qiáng)軟件控制功能,排除模擬電路的非線性誤差和調(diào)整誤差以及溫度漂移等因素的影響,這可大大提高伺服系統(tǒng)的性能,并為實(shí)現(xiàn)*控制、 自適應(yīng)控制 創(chuàng)造條件。同時(shí),要開(kāi)發(fā)高精度、快速檢測(cè)元件與高性能的伺服電機(jī)(執(zhí)行元件)。
衡量伺服系統(tǒng)性能的主要指標(biāo)有頻帶寬度和精度。頻帶寬度簡(jiǎn)稱帶寬,由系統(tǒng)頻率響應(yīng)特性來(lái)規(guī)定,反映伺服系統(tǒng)的跟蹤的快速性。帶寬越大,快速性越好。伺服系統(tǒng)的帶寬主要受控制對(duì)象和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的慣性的限制。慣性越大,帶寬越窄。一般伺服系統(tǒng)的帶寬小于15赫,大型設(shè)備伺服系統(tǒng)的帶寬則在1~2赫以下。自20世紀(jì)70年代以來(lái),由于發(fā)展了力矩電機(jī) 及高靈敏度測(cè)速機(jī),使伺服系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了直接驅(qū)動(dòng),革除或減小了齒隙和彈性變形等非線性因素,使帶寬達(dá)到50赫,并成功應(yīng)用在遠(yuǎn)程導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星、精密指揮儀等場(chǎng)所。伺服系統(tǒng)的精度主要決定于所用的測(cè)量元件的精度。因此,在伺服系統(tǒng)中必須采用高精度的測(cè)量元件,如精密電位器、 自整角機(jī) 、旋轉(zhuǎn)變壓器、光電 編碼器 、光柵、磁柵和球柵等。此外,也可采取附加措施來(lái)提高系統(tǒng)的精度,例如將測(cè)量元件(如自整角機(jī))的測(cè)量軸通過(guò)減速器與轉(zhuǎn)軸相連,使轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)角得到放大,來(lái)提高相對(duì)測(cè)量精度。采用這種方案的伺服系統(tǒng)稱為精測(cè)粗測(cè)系統(tǒng)或雙通道系統(tǒng)。通過(guò)減速器與轉(zhuǎn)軸嚙合的測(cè)角線路稱精讀數(shù)通道,直接取自轉(zhuǎn)軸的測(cè)角線路稱粗讀數(shù)通道。
伺服系統(tǒng)按所用驅(qū)動(dòng)元件的類型可分為 機(jī)電伺服系統(tǒng) 、液壓伺服系統(tǒng)和 氣動(dòng)伺服系統(tǒng) 。
zui基本的伺服系統(tǒng)包括伺服執(zhí)行元件( 電機(jī) 、液壓缸等)、反饋元件和 伺服驅(qū)動(dòng)器 ,但是要讓這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)還需要一個(gè)上位機(jī)構(gòu),PLC,專門(mén)的運(yùn)動(dòng)控制卡, 工控機(jī) +PCI卡,以便于給伺服驅(qū)動(dòng)器發(fā)送指令。深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制
什么是伺服電機(jī) ?有幾種類型?工作特點(diǎn)是什么?
答:伺服電動(dòng)機(jī)又稱執(zhí)行電動(dòng)機(jī),在 自動(dòng)控制系統(tǒng) 中,用作執(zhí)行元件,把
伺服系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)圖
所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。分為直流和 交流伺服電動(dòng)機(jī) 兩大類
請(qǐng)問(wèn)交流伺服電機(jī)和無(wú)刷直流伺服電機(jī)在功能上有什么區(qū)別?
答:交流伺服要好一些,因?yàn)槭钦也刂疲?轉(zhuǎn)矩 脈動(dòng)小。無(wú)刷直流伺服是梯形波。但直流伺服比較簡(jiǎn)單,便宜。
20世紀(jì)80年代以來(lái),隨著集成電路、電力電子技術(shù) 和交流可變速驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展,永磁交流伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)有了突出的發(fā)展,各國(guó)*電氣廠商相繼推出各自的交流伺服電動(dòng)機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器系列產(chǎn)品并不斷完善和更新。 交流伺服系統(tǒng) 已成為當(dāng)代高性能伺服系統(tǒng)的主要發(fā)展方向,使原來(lái)的直流伺服面臨被淘汰的危機(jī)。90年代以后,世界各國(guó)已經(jīng)商品化了的交流伺服系統(tǒng)是采用全 數(shù)字控制 的正弦波電動(dòng)機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)。交流伺服驅(qū)動(dòng)裝置在傳動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展日新月異。
永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)同直流伺服電動(dòng)機(jī) 比較:
主要優(yōu)勢(shì):深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制
⑴無(wú)電刷和換向器,因此工作可靠,對(duì)維護(hù)和保養(yǎng)要求低。
?、贫ㄗ永@組散熱比較方便。
⑶慣量小,易于提高系統(tǒng)的快速性。
?、冗m應(yīng)于高速大力矩工作狀態(tài)。
?、赏β氏掠休^小的體積和重量。
深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制主要劣勢(shì):,改造,海天注塑機(jī)伺服控制改造,深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制伺服系統(tǒng),
?、庞来沤涣魉欧到y(tǒng)采用了編碼器檢測(cè)磁極位置,算法復(fù)雜;
⑵交流 伺服系統(tǒng)維修 比較麻煩,因?yàn)殡娐方Y(jié)構(gòu)復(fù)雜;
?、墙涣魉欧?qū)動(dòng)器可靠性不如直流伺服,因?yàn)榘寮^(guò)于精密。,改造,海天注塑機(jī)伺服控制改造,深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制伺服系統(tǒng),
自從 德國(guó) MANNESMANN的Rexroth公司的Indramat分部在1978年 漢諾威 貿(mào)易博覽會(huì)上正式推出MAC永磁交流伺服電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這標(biāo)志著此種新一代交流伺服技術(shù)已進(jìn)入實(shí)用化階段。到20世紀(jì)80年代中后期,各公司都已有完整的系列產(chǎn)品。整個(gè)伺服裝置市場(chǎng)都轉(zhuǎn)向了 交流系統(tǒng) 。早期的模擬系統(tǒng)在諸如零漂、抗干擾、可靠性、精度和柔性等方面存在不足,尚不能* 運(yùn)動(dòng)控制 的要求,近年來(lái)隨著微處理器、新型 數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)的應(yīng)用,出現(xiàn)了數(shù)字控制系統(tǒng),控制部分可*由 軟件 進(jìn)行。
到目前為止,高性能的電伺服系統(tǒng)大多采用永磁同步型交流伺服電動(dòng)機(jī),控制驅(qū)動(dòng)器多采用快速、準(zhǔn)確定位的全數(shù)字 位置伺服系統(tǒng) 。典型生產(chǎn)廠家如德國(guó)西門(mén)子、 美國(guó) 科爾摩根和 日本 松下及安川等公司。
現(xiàn)代交流伺服系統(tǒng),經(jīng)歷了從模擬到數(shù)字化的轉(zhuǎn)變,數(shù)字控制環(huán)已經(jīng)無(wú)處不在,比如換相、電流、速度和位置控制;采用新型功率半導(dǎo)體器件、高性能DSP 加FPGA、以及伺服模塊也不足為奇。廠商伺服產(chǎn)品每5 年就會(huì)換代,新的功率器件或模塊每2~2.5 年就會(huì)更新一次,新的軟件算法則日新月異,總之產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短??偨Y(jié)國(guó)內(nèi)外伺服廠家的技術(shù)路線和產(chǎn)品路線,結(jié)合市場(chǎng)需求的變化,可以看到以下一些發(fā)展趨勢(shì):
高效率化
盡管這方面的工作早就在進(jìn)行,但是仍需要繼續(xù)加強(qiáng)。主要包括電機(jī)本身的高效率比如永磁材料性能的改進(jìn)和更好的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),也包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效率化,包括逆變器驅(qū)動(dòng)電路的優(yōu)化,加減速運(yùn)動(dòng)的優(yōu)化,再生制動(dòng)和能量反饋以及更好的冷卻方式等。
直接驅(qū)動(dòng)
直接驅(qū)動(dòng)包括采用盤(pán)式電機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)伺服驅(qū)動(dòng)和采用直線電機(jī)的線性伺服驅(qū)動(dòng),由于消除了中間傳遞誤差,從而實(shí)現(xiàn)了高速化和高定位精度。直線電機(jī)容易改變形狀的特點(diǎn)可以使采用線性直線機(jī)構(gòu)的各種裝置實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化。
高速、高精、高性能化
深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制采用更高精度的編碼器(每轉(zhuǎn)百萬(wàn)脈沖級(jí)),更高采樣精度和數(shù)據(jù)位數(shù)、速度更快的DSP,無(wú)齒槽效應(yīng)的高性能旋轉(zhuǎn)電機(jī)、直線電機(jī),以及應(yīng)用自適應(yīng)、人工智能等各種現(xiàn)代控制策略,不斷將伺服系統(tǒng)的指標(biāo)提高。
一體化和集成化
電動(dòng)機(jī)、反饋、控制、驅(qū)動(dòng)、通訊的縱向一體化成為當(dāng)前小功率伺服系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展方向。有時(shí)我們稱這種集成了驅(qū)動(dòng)和通訊的電機(jī)叫智能化電機(jī)(Smart Motor),有時(shí)我們把集成了運(yùn)動(dòng)控制和通訊的驅(qū)動(dòng)器叫智能化伺服驅(qū)動(dòng)器。電機(jī)、驅(qū)動(dòng)和控制的集成使三者從設(shè)計(jì)、制造到運(yùn)行、維護(hù)都更緊密地融為一體。但是這種方式面臨更大的技術(shù)挑戰(zhàn)(如可靠性)和工程師使用習(xí)慣的挑戰(zhàn),因此很難成為主流,在整個(gè)伺服市場(chǎng)中是一個(gè)很小的有特色的部分。
通用化
通用型驅(qū)動(dòng)器配置有大量的參數(shù)和豐富的菜單功能,便于用戶在不改變硬件配置的條件下,方便地設(shè)置成V/F 控制、無(wú)速度傳感器開(kāi)環(huán)矢量控制、閉環(huán)磁通矢量控制、永磁無(wú)刷交流伺服電動(dòng)機(jī)控制及再生單元等五種工作方式,適用于各種場(chǎng)合,可以驅(qū)動(dòng)不同類型的電機(jī),比如異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、無(wú)刷直流電機(jī)、步進(jìn)電機(jī),也可以適應(yīng)不同的傳感器類型甚至無(wú)位置傳感器。可以使用電機(jī)本身配置的反饋構(gòu)成半閉環(huán)控制系統(tǒng),也可以通過(guò)接口與外部的位置或速度或力矩傳感器構(gòu)成高精度全閉環(huán)控制系統(tǒng)。
智能化
現(xiàn)代交流伺服驅(qū)動(dòng)器,改造,海天注塑機(jī)伺服控制改造,深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制伺服系統(tǒng),都具備參數(shù)記憶、故障自診斷和分析功能,絕大多數(shù)進(jìn)口驅(qū)動(dòng)器都具備負(fù)載慣量測(cè)定和自動(dòng)增益調(diào)整功能,有的可以自動(dòng)辨識(shí)電機(jī)的參數(shù),自動(dòng)測(cè)定編碼器零位,有些則能自動(dòng)進(jìn)行振動(dòng)抑止。將電子齒輪、電子凸輪、同步跟蹤、插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)等控制功能和驅(qū)動(dòng)結(jié)合在一起,對(duì)于伺服用戶來(lái)說(shuō),則提供了更好的體驗(yàn)。
網(wǎng)絡(luò)化和模塊化
將現(xiàn)場(chǎng)總線和工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)、甚至無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)集成到伺服驅(qū)動(dòng)器當(dāng)中,已經(jīng)成為歐洲和美國(guó)廠商的常用做法?,F(xiàn)代*域網(wǎng)發(fā)展的重要方向和各種總線標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)就是如何適應(yīng)高性能運(yùn)動(dòng)控制對(duì)數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)性、可靠性、同步性的要求。隨著國(guó)內(nèi)對(duì)大規(guī)模分布式控制裝置的需求上升,高檔數(shù)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)成功,網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字伺服的開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。模塊化不僅指伺服驅(qū)動(dòng)模塊、電源模塊、再生制動(dòng)模塊、通訊模塊之間的組合方式,而且指伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部軟件和硬件的模塊化和可重用。,改造,海天注塑機(jī)伺服控制改造,深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制伺服系統(tǒng),
從故障診斷到預(yù)測(cè)性維護(hù)
隨著機(jī)器安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)的故障診斷和保護(hù)技術(shù)(問(wèn)題發(fā)生的時(shí)候判斷原因并采取措施避免故障擴(kuò)大化)已經(jīng)落伍,的產(chǎn)品嵌入了預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù),使得人們可以通過(guò)Internet 及時(shí)了解重要技術(shù)參數(shù)的動(dòng)態(tài)趨勢(shì),并采取預(yù)防性措施。比如:關(guān)注電流的升高,負(fù)載變化時(shí)評(píng)估尖峰電流,外殼或鐵芯溫度升高時(shí)監(jiān)視溫度傳感器,以及對(duì)電流波形發(fā)生的任何畸變保持警惕。
化和多樣化,改造,海天注塑機(jī)伺服控制改造,深圳注塑機(jī)伺服,深圳注塑機(jī)伺服改造,海天注塑機(jī)伺服控制伺服系統(tǒng),
雖然市場(chǎng)上存在通用化的伺服產(chǎn)品系列,但是為某種特定應(yīng)用場(chǎng)合專門(mén)設(shè)計(jì)制造的伺服系統(tǒng)比比皆是。利用磁性材料不同性能、不同形狀、不同表面粘接結(jié)構(gòu)(SPM)和嵌入式永磁(IPM)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的電機(jī)出現(xiàn),分割式鐵芯結(jié)構(gòu)工藝在日本的使用使永磁無(wú)刷伺服電機(jī)的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了高效率、大批量和自動(dòng)化,并引起國(guó)內(nèi)廠家的研究。
小型化和大型化
無(wú)論是永磁無(wú)刷伺服電機(jī)還是步進(jìn)電機(jī)都積極向更小的尺寸發(fā)展,比如20,28,35mm 外徑;同時(shí)也在發(fā)展更大功率和尺寸的機(jī)種,已經(jīng)看到500KW 永磁伺服電機(jī)的出現(xiàn)。體現(xiàn)了向兩極化發(fā)展的傾向。[1]
自動(dòng)控制系統(tǒng)不僅在理論上飛速發(fā)展,在其應(yīng)用器件上也日新月異。模塊化、數(shù)字化、高精度、長(zhǎng)壽命的器件每隔3~5年就有更新?lián)Q代的產(chǎn)品面市。傳統(tǒng)的交流伺服電機(jī)特性軟,并且其輸出特性不是單值的;步進(jìn)電機(jī) 一般為開(kāi)環(huán)控制而無(wú)法準(zhǔn)確定位,電動(dòng)機(jī)本身還有速度諧振區(qū),pwm調(diào)速系統(tǒng)對(duì)位置跟蹤性能較差,變頻調(diào)速較簡(jiǎn)單但精度有時(shí)不夠,直流電機(jī)伺服系統(tǒng)以其優(yōu)良的性能被廣泛的應(yīng)用于 位置隨動(dòng)系統(tǒng) 中,但其也有缺點(diǎn),例如結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在超低速時(shí)死區(qū)矛盾突出,并且換向刷會(huì)帶來(lái)噪聲和維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題。目前,新型的永磁交流伺服電機(jī)發(fā)展迅速,尤其是從方波控制發(fā)展到正弦波控制后,系統(tǒng)性能更好,它調(diào)速范圍寬,尤其是低速性能*。
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