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VN5620 以太網(wǎng) VN1630A VN1640 VH6501 VN5640

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更新時間：2024-12-16 10:55:29瀏覽次數(shù)：361次

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  透射分光測色儀CS-810
  CS-826高精度臺式分光測色儀
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  高精密清晰度霧影儀CS-720
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  霧度計(jì)TH-100
  MULTI日本萬用FCM-100柔性AC/DC鉗形表 FCM100
  PH電極 InPro3100/120/PT1000
  無人機(jī)電網(wǎng)電力巡檢系統(tǒng) 大疆或同等品牌
  費(fèi)思FT8200系列直流回饋式電子負(fù)載（40kW-350kW）
  FT6800系列超大功率電子負(fù)載（2.6kW-72kW）電壓：120V/500V/800V/1000V/1200V 功率：0~72KW
  FT68200A/E系列超大功率電子負(fù)載（6kW~60kW）
  FT汽車線束控制盒測試系統(tǒng)
  FT6300A系列單通道電子負(fù)載（0-1800W）
  FT6200A系列小功率電子負(fù)載（150W/300W）
  FT1000E蓄電池參數(shù)監(jiān)控儀
  FT66100A系列多通道電子負(fù)載（6通道位300W/600W,80V/500V）
  FT6400A系列中功率電子負(fù)載（900W-6000W）
  ML-3500S/FA高強(qiáng)度紫外燈/高強(qiáng)度黑光燈
  德國BK +中國臺灣茂迪
  NH2034HD34 DL2024HD 310C 110C 5100C粒子計(jì)數(shù)器專用電池
  Lasair系列粒子計(jì)數(shù)器適配器 5100 310C專用適配器
  PMS粒子計(jì)數(shù)器電池，lasair III5100 310C 專用電池 RH2024DH34
  皮帶輪激光對中儀ALI2002CN
  FT直流充電樁、充電樁模塊、車載充電機(jī)自動化測試系統(tǒng)
  FT系列可編程交流變頻電源
  OPE-3010S ODA TECHNOLOGIES OPE-S系列可編程直流電源OPE-3010S OPE-30100SOPE-50200S
  FT1000在線蓄電池測試維護(hù)系統(tǒng)
  FT8320超級電容漏電測試儀
  拓普瑞溫度記錄儀
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產(chǎn)品簡介

VN1640AVN1630AVN5620VN5650VH6501支持CANoeLINDivacandela1939以太網(wǎng)設(shè)備提到車載以太網(wǎng)，早已經(jīng)不是新鮮詞匯了，很多工程師在進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域都是從CAN、LIN等基礎(chǔ)或常用的協(xié)議學(xué)起，然后開始接觸以太網(wǎng)相關(guān)的知識

詳細(xì)介紹

VN1640A VN1630A VN5620 VN5650 VH6501支持CANoe LIN Diva candela 1939 以太網(wǎng)設(shè)備

提到車載以太網(wǎng)，早已經(jīng)不是新鮮詞匯了，很多工程師在進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域都是從CAN、LIN等基礎(chǔ)或常用的協(xié)議學(xué)起，然后開始接觸以太網(wǎng)相關(guān)的知識。CAN、LIN等車載通訊協(xié)議在如今的車輛應(yīng)用十分廣泛，但是由于協(xié)議本身的限制，很難支撐汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)一步發(fā)展,車載以太網(wǎng)將在新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中承擔(dān)重要角色，車載以太網(wǎng)也是當(dāng)前行業(yè)內(nèi)整體的趨勢和方向，

今天想給大家聊的話題雖然比較大，但是我們這次關(guān)注的點(diǎn)并不在以太網(wǎng)開發(fā)和測試方案和流程本身，而是以太網(wǎng)開發(fā)測試?yán)鱒N5000系列硬件。

引入

熟悉vector工具鏈的工程師應(yīng)該知道，在2021年，Vector的以太網(wǎng)接口卡VN5610A和VN5640設(shè)備已經(jīng)陸續(xù)停產(chǎn)，相應(yīng)的代替產(chǎn)品VN5620和VN5650開始推向廣大工程師們。隨著新設(shè)備的推廣，VN5000系列設(shè)備內(nèi)置的全新配置模式也與工程師們見面了。

新配置模式打破了傳統(tǒng)配置模式下的設(shè)備單一工作模式與單一通道對應(yīng)關(guān)系，讓工程師能夠更加靈活地使用VN5000系列設(shè)備并應(yīng)用到更多的開發(fā)和測試場景中。

接下來我們會以VN5000系列設(shè)備的主要應(yīng)用功能講解設(shè)備配置方式以及相關(guān)應(yīng)用場景。

TAP/Bypass模式

很多工程師聽到TAP（Test Access Point）/Bypass這個名詞非常陌生，并不清楚采集一段以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)為什么要進(jìn)行測試或者旁通。

控制器A和控制器B之間正在進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

工程師TOM想要通過最近購買的VN5000系列設(shè)備讀取控制器A與控制器B之間的數(shù)據(jù)，那么他應(yīng)該怎么做呢？

首先我們知道，以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收的邏輯是點(diǎn)對點(diǎn)的，與CAN、LIN總線的廣播式發(fā)送式不同的。所以如果我們把VN5000設(shè)備的以太網(wǎng)通道直接接入車載網(wǎng)絡(luò)中的交換機(jī)，是不會讀到數(shù)據(jù)的，因?yàn)榻粨Q機(jī)并不會將寫有控制器A和控制器B地址的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給你的VN5000。

這時候工程師Jerry告訴工程師Tom，應(yīng)該按照以太網(wǎng)數(shù)據(jù)點(diǎn)對點(diǎn)收發(fā)的思路，直接通過物理方式，將控制器A與控制器B的通信鏈路斷開，將VN5000串聯(lián)到鏈路中，并給VN5000中寫入對應(yīng)的通道配置，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)讀取。

VN5620 有兩種類型的總線接口，CAN和Ethernet。CANoe軟件為了使用VN5620這個設(shè)備，那么需要軟件的license來支持這兩個功能，他們分別是：CANoe with CAN 以及CANoe option .Ethernet. 這是你們目前手中的包括的三個license，CANoe，CAN option and Ehthernet option。

CANoe DiVa是專門用于自動化驗(yàn)證汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)一致性和完整性。它通過自動生成測試用例和分析通信數(shù)據(jù)來確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和可靠性，可以提高了測試效率和系統(tǒng)質(zhì)量。這個工具工具是獨(dú)立于VN5620的一個獨(dú)立軟件。需要單獨(dú)的license。

CANoe Scope 是另外一個CANoe的軟件功能，需要配合USB 示波器（vector從pico 定制的4通道USB示波器）來使用用來捕捉實(shí)際的CAN總線或者Flexray總線的波形并進(jìn)行可視化。為了使用它不但需要CANoe option .Scope 還需要陪到的專用USB示波器硬件才行。

CANdelaStudio 是一個獨(dú)立的軟件，用于測量診斷功能的開發(fā)。它也需要獨(dú)立的license才能工作。而且它不是依賴于VN5620的。