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　　海事船舶尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測船舶廢氣排放口二氧化碳、二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮、氧氣以及特征因子污染物組份。舒茨CGC-400船舶廢氣排放監(jiān)測系統(tǒng)采用非色散紅外檢測技術(shù)NDIR和非色散紫外檢測技術(shù)NDUV，對船舶廢氣污染物組分實時在線監(jiān)測，同時可以根據(jù)不同船舶的排放口工況、污染物種類、不同船級社要求，可采用定制服務(wù)為客戶提供先進(jìn)、優(yōu)化的海事船舶尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)。‍
 

　　海事船舶尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)是構(gòu)建綠色航運、保護(hù)海洋環(huán)境的關(guān)鍵技術(shù)之一。以下是對該系統(tǒng)的行業(yè)使用詳細(xì)分析：
 

　　行業(yè)使用現(xiàn)狀：
 

　　監(jiān)管與執(zhí)法
 

　　海事部門通過安裝船舶尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測船舶尾氣排放情況，包括二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等污染物的濃度和排放量。這有助于海事部門評估船舶的排放合規(guī)性，為監(jiān)管和執(zhí)法提供科學(xué)依據(jù)。
 

　　監(jiān)測系統(tǒng)能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控船舶尾氣排放數(shù)據(jù)，實現(xiàn)跨地聯(lián)合執(zhí)法，提高執(zhí)法效率和準(zhǔn)確性。例如，廣東海事局利用船舶尾氣監(jiān)測系統(tǒng)成功查處了多起船舶非法使用高硫燃油的行為。
 

　　推動綠色航運
 

　　船舶尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)能夠促使船舶使用更加環(huán)保的燃料和技術(shù)，減少尾氣排放對環(huán)境和氣候的影響。這有助于推動綠色航運的發(fā)展，實現(xiàn)航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
 

　　監(jiān)測系統(tǒng)還能夠與其他環(huán)保技術(shù)相結(jié)合，如船舶能效管理系統(tǒng)、船舶廢氣洗滌系統(tǒng)等，共同構(gòu)建綠色航運的完整體系。
 

　　技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
 

　　船舶尾氣排放監(jiān)測系統(tǒng)采用了先進(jìn)的測量技術(shù)，如紫外吸收光譜技術(shù)、可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)等，具有高精度、高靈敏度和快速響應(yīng)的特點。
 

　　監(jiān)測系統(tǒng)還具備智能化管理功能，能夠自動記錄和分析船舶尾氣排放數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動化處理和存儲。同時，系統(tǒng)還支持遠(yuǎn)程監(jiān)控和數(shù)據(jù)傳輸，方便海事部門對船舶尾氣排放情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管和管理。