美國NUFLO HQ-2000-分配器電磁閥-K295-386

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廈門元航機械有限公司-黎 TEL:173   0601    8800

廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發(fā)器中的傳熱效果

美國NUFLO
流量計100012094NUFLO
修理包100003472NUFLO
HQ-2000-凡爾膠皮-2030021NUFLO
HQ-2000-風(fēng)扇液壓馬達-015.61.015.31NUFLO
HQ-2000-啟動液壓馬達-CMD-3A-111NUFLO
HQ-2000-空氣濾芯-7695500KNUFLO
HQ-2000-膠聯(lián)劑泵總成-CAT1531NUFLO
HQ-2000-柱塞機油氣動泵-9911-1NUFLO
HQ-2000-2英寸CAMPBEL呼吸閥-FOOT VALVENUFLO
HQ-2000-蝶閥NORRISEAL-R1011-13AA-1ANUFLO
HQ-2000-液壓齒輪泵-CASAPPA-P/GD-N-EL-P-FSNUFLO
HQ-2000-變矩器液壓油濾-67636652NUFLO
HQ-2000-工作缸皮碗-1318-5075NUFLO
HQ-2000-油水分離器濾子總成-A000 477 13 02NUFLO
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥-15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-1-1/2英寸旋塞閥修理-15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3英寸活動彎頭-50型MXF15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3英寸活動彎頭-10MXM 15000psi 1502NUFLO
HQ-2000-3"旋塞閥-SF105-3*3,105MPANUFLO
HQ-2000-2"旋塞閥-SF105-2*2,105MPANUFLO

對于潤滑油與工質(zhì)互溶性較差的系統(tǒng)而言，油分離器顯得更為重要。廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態(tài)工質(zhì)和潤滑油），進入廢氣閥后，進入廢氣閥的導(dǎo)向葉，沿導(dǎo)向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質(zhì)氣體中分離出來，沿著筒體的內(nèi)壁留下。工質(zhì)氣體經(jīng)多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使?jié)櫥妥詣踊氐綁嚎s機的曲軸箱中

HQ-2000-3"活動彎頭-100M-M(雙公) WT10.3L 105MPANUFLO
HQ-2000-壓輪軸承-HK440B CA310017NUFLO
HQ-2000-4"低壓管線-4*長4.5M,受壓1MPANUFLO
HQ-2000-高壓管線-受壓40MPA,長5M,1502扣F-MNUFLO
HQ-2000-后橋油封-A-1205-P-2590NUFLO
HQ-2000-中橋油封-A-1205-P-2592NUFLO
HQ-2000-風(fēng)扇皮帶-D1102-4897NUFLO
HQ-2000-雨刷器氣泵-J339-56-1/K339-56-2NUFLO
HQ-2000-后剎車分配閥T-294859DNUFLO
HQ-2000-分配器電磁閥-K295-386NUFLO
 HQ-2000-大泵螺栓-50.8*10NUFLO
HQ-2000-大泵螺栓-19*88NUFLO
 HQ-2000-大泵銷子-19*88NUFLO
HQ-2000-大泵銷子-19*51NUFLO
 HQ-2000-大泵齒盤-364*25.4NUFLO
 HQ-2000-大泵拉桿-133*290NUFLO
 HQ-2000-大泵螺栓-50.8*95NUFLO
 HQ-2000 大泵連接盤銷釘NUFLO
 HQ-2000HQ-大泵連接盤螺絲NUFLO
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 HQ-2000-灌注泵-101209391NUFLO
HQ-2000-風(fēng)扇液壓馬達修理包NUFLO

當(dāng)往復(fù)式發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，由于活塞環(huán)并不具備*氣密的性質(zhì)，所以導(dǎo)致少量的工作氣體從氣缸壁與活塞環(huán)以及活塞環(huán)與活塞之間的間隙進入到發(fā)動機曲軸箱。為了避免柴油機的竄氣廢氣直接排向大氣，在柴油機排放升級開發(fā)過程中必須考慮閉式強制通風(fēng)系統(tǒng)。
HQ-2000-PTO液壓泵-90LBOHF5AB80R4NUFLO
混砂車-液壓馬達驅(qū)動器-HS-223RNUFLO
 混砂車-方向助力泵-S/N P4050240269-P/N PS282815L103NUFLO
 安全閥-SIZE:180,MAX WP:150PSI,CLASS:PR-2 S/N901121-7NUFLO
 安全閥-SIZE:2x9∕16（18D）,MAX WP:150,CLASS:EE S/N:S1143612-2NUFLO

 通過閉式系統(tǒng)即曲軸箱強制通風(fēng)來解決曲軸箱排氣，即將含有雜質(zhì)的旁通氣體導(dǎo)入發(fā)動機的空氣濾清器與增壓器進氣管之間的接管中。此項措施仍存著問題：采用曲軸箱強制通風(fēng)之后，系統(tǒng)將發(fā)動機竄氣送回到進氣管并與新鮮混合氣一起進入氣缸進行燃燒。由于竄氣里含有大量的機油油滴，機油是不能夠*燃燒的，對排放產(chǎn)生了負(fù)面影響。此外，機油不能有效的被分離出來并由回油管流回油底殼，也造成了機油的流失。