蛇形彈簧安 全聯(lián)軸器由于彈簧片與齒弧面是點(diǎn)接觸的，所以使聯(lián)軸器能獲得較大的撓性。它能被安裝在同時(shí)有徑向，角向，軸向的偏差情況下正常工作。在安裝時(shí)候主要遵循以下方法進(jìn)行：
（1）兩瓣聯(lián)軸器間的間隙與角向偏差的找正，安裝時(shí)，每隔90°測(cè)量?jī)砂炅杷股咝螐椈陕?lián)軸器間的間隙，其較大值與較小值之差不超過(guò)0.38mm.
（2）徑向偏差找正。用直尺置于兩瓣聯(lián)軸器上，每隔90°測(cè)量一次，用賽尺檢查，其徑向偏差不超過(guò)0.38mm。
蛇形彈簧聯(lián)軸器注油點(diǎn)溫度≥150℃，能抵抗離心力作用，具有分離穩(wěn)定性、無(wú)雜質(zhì)、不腐蝕碳鋼和丁腈橡膠的鋰基潤(rùn)滑脂較好。充分的潤(rùn)滑脂對(duì)蛇形彈簧聯(lián)軸器工作重要，建議每年檢查一次。用干油槍注入潤(rùn)滑脂，直到在孔中有過(guò)量潤(rùn)滑脂溢出為止。
蛇形彈簧安 全聯(lián)軸器其主要結(jié)構(gòu)是由兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)，兩個(gè)半外罩，兩個(gè)密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)來(lái)傳遞扭矩，聯(lián)軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)，來(lái)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的鏈接。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，是靠主動(dòng)端齒面對(duì)蛇簧的軸向作用力帶動(dòng)從動(dòng)端，來(lái)傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現(xiàn)象發(fā)生，且簧片在傳遞扭矩時(shí)所產(chǎn)生的彈性變量，使機(jī)械系統(tǒng)能獲得較好的減振效果。
蛇形彈簧安 全聯(lián)軸器的蛇簧片和外齒軸套上的弧形齒面，因形狀復(fù)雜，因此，制造難度大。蛇簧片制造時(shí)，不僅需要有較多成形模具，而且尺寸精度上也難達(dá)到設(shè)計(jì)要求。蛇簧的成形，都是在加熱狀態(tài)下，使用模具來(lái)達(dá)到，然后再熱處理，在熱處理中，簧片的圓弧處，容易出現(xiàn)微小裂紋等問(wèn)題。因?yàn)闊嵫b是在高溫和緊張的狀態(tài)下進(jìn)行，故對(duì)可能發(fā)生的問(wèn)題，要有充分的估計(jì)。
蛇形彈簧安 全聯(lián)軸器?？赡艹霈F(xiàn)的事故包括聯(lián)軸節(jié)軸線撞歪，聯(lián)軸節(jié)撞不進(jìn)，為防止這類事故，除要在校準(zhǔn)軸線、聯(lián)軸節(jié)孔與軸的位置、撞塊位置時(shí)做到正確無(wú)誤外，還要注意，撞擊點(diǎn)位置要選好，一、二下要輕，待進(jìn)人一段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。若確系撞歪，又無(wú)法校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)再熱后拉出，切勿再硬行撞進(jìn)。撞塊滑輪因位置沒(méi)緊固而向后退、葫蘆鏈條滑下來(lái)、燃料不足、火警等，均要事先加以注意。
為減少蛇簧片的斷裂，應(yīng)力求重視調(diào)整連接兩軸間的同心度誤差、角度誤差等，并盡可能比設(shè)計(jì)要求的值小。提高彈簧片的質(zhì)量。特別要注意材質(zhì)、硬度、熱處理質(zhì)量等，熱處理后不應(yīng)有裂紋等缺陷存在，注意去除簧片和齒角邊上尖角和尖棱)；提高弧形齒面的加工質(zhì)量。合理選用潤(rùn)滑脂，不能用較稀的潤(rùn)滑油，而應(yīng)用粘度較大的二硫化鋁潤(rùn)滑脂。要控制載荷，不可超載使用；減少制動(dòng)聞的頻繁作用，特別是緊急制動(dòng)。在更新時(shí)，應(yīng)采用新型彈性棒銷型聯(lián)軸器。
會(huì)員1.png)
