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往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)及工作原理

時(shí)間:2013-7-15閱讀:5641
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往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)及工作原理  
     
 

(1)往復(fù)泵的結(jié)構(gòu) 
    往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)如圖所示,主要部件包括:泵缸;活塞;活塞桿;吸入閥、排出閥。其中吸入閥和排出閥均為單向閥。

(2)工作原理:
  ①活塞由電動的曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動,把曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動;或直接由蒸汽機(jī)驅(qū)動,使活塞做往復(fù)運(yùn)動;
  ②當(dāng)活塞從右向左運(yùn)動時(shí),泵缸內(nèi)形成低壓,排出閥受排出管內(nèi)液體的壓力而關(guān)閉;吸入閥受缸內(nèi)低壓的作用而打開,儲罐內(nèi)液體被吸入缸內(nèi);
  ③當(dāng)活塞從左向右運(yùn)動時(shí),由于缸內(nèi)液體壓力增加,吸入閥關(guān)閉,排出閥打開向外排液。
    由此可見,往復(fù)泵是依靠活塞的往復(fù)運(yùn)動直接以壓力能的形式向液體提供能量的。

 

 
     
  2 往復(fù)泵的類型
 
 
     
 

按作用方式往復(fù)泵可分為:
(1)單動泵:活塞往復(fù)運(yùn)動一次,吸、排液交替進(jìn)行,各一次,輸送液體不連續(xù);
(2)多動泵:活塞兩側(cè)都裝有閥室,活塞的每一次行程都在吸液和排液,因而供液連續(xù)。
     為耐高壓,活塞和連桿往往用柱塞代替。

             
                雙動泵                              多動泵
 

按動力來源可分為:

(1)電動往復(fù)泵:zui常見的一類;

(2)汽動往復(fù)泵:可用于某些特殊場合或特殊用途,如有廉價(jià)蒸汽資源或易燃易爆料液的輸送等。

 
     
  3往復(fù)泵的特性及調(diào)節(jié)
 
 
     
 

(1)流量的不均勻性
    由于往復(fù)泵的結(jié)構(gòu)所致其瞬時(shí)流量不均勻,尤其是單動往復(fù)泵就更加明顯。實(shí)際生產(chǎn)中,為了提高流量的均勻性,可以采用增設(shè)空氣室,利用空氣的壓縮和膨脹來存放和排出部分液體,從而提高流量的均勻性。采用多缸泵也是提高流量均勻性的一個辦法,多缸泵的瞬時(shí)流量等于同一瞬時(shí)各缸流量之和,只要各缸曲柄相對位置適當(dāng),就可使流量較為均勻。

(2)流量的固定性:
    往復(fù)泵的瞬時(shí)流量雖然是不均勻的,但在一段時(shí)間(一個工作周期)內(nèi)輸送的液體量卻是固定的,僅取決于活塞面積、沖程和往復(fù)頻率。往復(fù)泵的理論流量是由單位時(shí)間內(nèi)活塞掃過的體積決定的,而與管路的特性無關(guān)。

(3)往復(fù)泵的壓頭
    因?yàn)槭强繑D壓作用壓出液體,往復(fù)泵的壓頭理論上可以任意高。但實(shí)際上由于構(gòu)造材料的強(qiáng)度有限,泵內(nèi)的部件有泄漏,故往復(fù)泵的壓頭仍有一限度。而且壓頭太大,也會使電機(jī)或傳動機(jī)構(gòu)負(fù)載過大而損壞。
    往復(fù)泵提供的壓頭則只與管路的情況有關(guān),與泵的情況無關(guān),管路的阻力大,則排出閥在較高的壓力下才能開啟,供液壓力必然增大;反之,壓頭減小。這種壓頭與泵無關(guān),只取決定管路情況的特性稱為正位移特性。具有正位移特性的泵稱作正位移泵。

(4)往復(fù)泵的安裝使用
    往復(fù)泵的效率一般都在70%以上,zui高可達(dá)90%,它適用于所需壓頭較高的液體輸送。往復(fù)泵可用以輸送粘度很大的液體,但不宜直接用以輸送腐蝕性的液體和有固體顆粒的懸浮液,因泵內(nèi)閥門、活塞受腐蝕或被顆粒磨損、卡住,都會導(dǎo)致嚴(yán)重的匯漏。
  ①由于往復(fù)泵是靠貯池液面上的大氣壓來吸入液體,因而安裝高度有一定的限制。
  ②往復(fù)泵有自吸作用,啟動前無需要灌泵。
  ③一般不設(shè)出口閥,即使有出口閥,也不能在其關(guān)閉時(shí)啟動。

(5)往復(fù)泵的流量調(diào)節(jié)方法:
  ①旁路閥調(diào)節(jié):泵的送液量不變,只是讓部分被壓出的液體返回貯池,使主管中的流量發(fā)生變化。顯然這種調(diào)節(jié)方法很不經(jīng)濟(jì),只適用于流量變化幅度較小的經(jīng)常性調(diào)節(jié);
  ②改變曲柄轉(zhuǎn)速:因電動機(jī)是通過減速裝置與往復(fù)泵相連的,所以改變減速裝置的傳動比可以很方便地改變曲柄轉(zhuǎn)速,從而改變活塞往復(fù)運(yùn)動的頻率,達(dá)到調(diào)節(jié)流量的目的;
  ③改變活塞行程:改變活塞往復(fù)運(yùn)動的距離。

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