產(chǎn)品描述品牌喬豐型號(hào)多種托盤(pán)面數(shù)雙面托盤(pán)進(jìn)叉方式局部四向進(jìn)叉托盤(pán)上部結(jié)構(gòu)箱式托盤(pán)型式網(wǎng)格九腳型加工定制是材質(zhì)PP適用范圍周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸　　武漢塑料托盤(pán)廠家-枝江市網(wǎng)格塑料托盤(pán)價(jià)格　　木托盤(pán)和塑料托盤(pán)哪個(gè)更環(huán)保？　　曾經(jīng)有一次，我在上海參觀了一家物流包裝設(shè)備供應(yīng)商

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品描述

品牌	喬豐	型號(hào)	多種
托盤(pán)面數(shù)	雙面托盤(pán)	進(jìn)叉方式	局部四向進(jìn)叉托盤(pán)
上部結(jié)構(gòu)	箱式托盤(pán)	型式	網(wǎng)格九腳型
加工定制	是	材質(zhì)	PP
適用范圍	周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸

　　武漢塑料托盤(pán)廠家-枝江市網(wǎng)格塑料托盤(pán)價(jià)格

　　木托盤(pán)和塑料托盤(pán)哪個(gè)更環(huán)保？

　　曾經(jīng)有一次，我在上海參觀了一家物流包裝設(shè)備供應(yīng)商。這家公司總部位于美國(guó)，在范圍內(nèi)都擁有業(yè)務(wù)，主要提

　　供物流包裝設(shè)備的租賃服務(wù)，包括了在國(guó)內(nèi)逐漸興起的托盤(pán)租賃。

　　我在參觀這家公司設(shè)在上海的某一個(gè)客戶服務(wù)中心的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，他們提供給客戶的托盤(pán)全部是木質(zhì)托盤(pán)。當(dāng)時(shí)我就有

　　點(diǎn)疑惑，作為一個(gè)在世界上的物流包裝公司，應(yīng)該是非常重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

　　按理說(shuō)他們應(yīng)該是大量使用塑料托盤(pán)，降低對(duì)木材的依賴(lài)，從而減少對(duì)于森林的砍伐，踐行綠色發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)企業(yè)

　　可持續(xù)發(fā)展。

　　為什么這家跨國(guó)公司仍然在大量使用木質(zhì)托盤(pán)呢？帶著這個(gè)疑惑，我當(dāng)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)了公司的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)經(jīng)理。

　　經(jīng)過(guò)一番了解后我才知道，原來(lái)使用木托盤(pán)不光是有成本因素的制約，還有更深層次對(duì)環(huán)保問(wèn)題的思考。

　　熟悉物流操作的人都知道，托盤(pán)經(jīng)常會(huì)因?yàn)椴孳?chē)的操作不當(dāng)而受損。

　　某些叉車(chē)司機(jī)的操作方式簡(jiǎn)單粗暴，導(dǎo)致托盤(pán)損壞率很高。

　　如果是使用塑料托盤(pán)，一旦關(guān)鍵部位受損，整塊托盤(pán)就要報(bào)廢了，因?yàn)樗芰现破肥菬o(wú)法維修的。

　　塑料托盤(pán)雖然堅(jiān)固耐用，但是承重部位受損以后，就不能繼續(xù)使用了。

　　木托盤(pán)就不一樣了，這種托盤(pán)是模塊化的產(chǎn)品，具有可拆卸，可更換部件的優(yōu)點(diǎn)。

　　只要受損的部件數(shù)量小于五個(gè)，這塊托盤(pán)就可以修復(fù)，恢復(fù)使用功能，如果超過(guò)了五個(gè)的話，這塊托盤(pán)也就失去了維

　　修的必要，但是剩余的材料仍然是有使用的價(jià)值，不會(huì)當(dāng)作廢棄物處理。

　　從成本角度來(lái)看，一塊標(biāo)準(zhǔn)尺寸的木托盤(pán)制造成本是150元，如果只是少量部件損壞，模塊化的木托盤(pán)維修成本遠(yuǎn)低于

　　重新生產(chǎn)一塊新的托盤(pán)。

　　而同樣尺寸的塑料托盤(pán)成本是360元，由于無(wú)法維修，一旦損壞只能整體報(bào)廢。綜合來(lái)看，木托盤(pán)更具有成本上的優(yōu)勢(shì)

　　。

　　武漢塑料托盤(pán)廠家-枝江市網(wǎng)格塑料托盤(pán)價(jià)格武漢歐標(biāo)物流箱廠家-通山縣廢塑料托盤(pán)價(jià)格

　　要想開(kāi)啟我國(guó)物流高效快捷、低成本的新時(shí)代，托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)化是的。塑料托盤(pán)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的缺失，是阻礙中國(guó)物流加速的一個(gè)重要因素。目前世界各國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)還不統(tǒng)一，而且某種規(guī)格托盤(pán)一旦被普遍使用之后，其相關(guān)設(shè)施如貨架、輸送機(jī)等規(guī)格也會(huì)被確定。而要制定性統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)幾乎是不可能的。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO采取了包容的原則，于2003年制定了新的ISO托盤(pán)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，共有6種普遍使用的托盤(pán)規(guī)格被認(rèn)定為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。