污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過(guò)濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過(guò)濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
湖北江南專用特種汽車(chē)有限公司
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湖北江南專用特種汽車(chē)有限公司
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地隨州市
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更新時(shí)間：2022-06-28 09:24:26瀏覽次數(shù)：522次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線高空作業(yè)車(chē)采用東風(fēng)、江鈴、五十鈴、福田等原裝優(yōu)質(zhì)底盤(pán)，以高強(qiáng)度錳鋼作為上裝主要受力結(jié)構(gòu)件，具備上下臂限位功能、雙重互鎖功能、發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火及重新啟動(dòng)功能，保證作業(yè)安全。上、中、下操作，方便快捷；全回轉(zhuǎn)式折疊臂，靈活機(jī)動(dòng)；帶起重吊機(jī)，一車(chē)多用；12-30米作業(yè)高度可供選擇，用途廣泛。
| 產(chǎn)品名稱 | 福瑞卡高空作業(yè)車(chē) | 底盤(pán)型號(hào) | EQ1050NJ20D3 | |||
| 外形尺寸（mm） | 7140x1990x2990 | 總質(zhì)量（kg） | 4915 | |||
| 貨廂內(nèi)尺寸（mm） | xxx | 額定載重量（kg） | xx | |||
| 接近/離去角 ° | 19/14 | 整備質(zhì)量（kg） | 4590 | |||
| 前懸/后懸（mm） | 1032/1768 | zui高車(chē)速（km/h） | 95 | |||
| 軸數(shù) | 2 | 前輪距（mm） | 1404 | |||
| 軸距（mm） | 3300 | 后輪據(jù)（mm） | 1458 | |||
| 軸荷（kg） | 1930/2985 | 輪胎規(guī)格 | 7.00-16 | |||
| 鋼板彈簧片數(shù) | 8/9+5 | 輪胎數(shù)（只） | 6 | |||
| 燃油種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量 | 功率 | |||
| CY4102-C3F | 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 | 3856 | 70 | |||
1.我公司生產(chǎn)的“東風(fēng)”牌高空作業(yè)車(chē)系列產(chǎn)品。帶高空作業(yè)平臺(tái)，上下操作，可選配吊鉤。采用原裝底盤(pán)，平頭雙排，360°全回轉(zhuǎn)折臂式（電）液壓操控，可上 下操作，準(zhǔn)乘人數(shù)3-6人，可容納更多的作業(yè)人員。性能穩(wěn)定可靠，由隨車(chē)吊改裝而成，帶高空作業(yè)平臺(tái),一車(chē)四用，高空作業(yè)剪枝，灑水，噴藥，隨車(chē)吊裝卸貨 物，拉樹(shù)苗拉貨物、高空維修等。
2、本公司生產(chǎn)的高空作業(yè)車(chē)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，操作方便可靠。*的全回轉(zhuǎn)三折臂液壓操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)使工作人員操作更平穩(wěn)，能更安全的將工作人員送到8-24米的高空作業(yè)，進(jìn)行維修、安裝、清洗、攝影、造船、化工、電力、剪枝、更換路燈及其他工程搶修作業(yè)。
3、該車(chē)*配備的的主臂上還設(shè)有起重結(jié)構(gòu)，使車(chē)輛使用領(lǐng)域更寬廣。
4、該車(chē)駕駛室外型美觀，內(nèi)部舒適，可載（座）3-6人，整車(chē)外形尺寸小于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品，整車(chē)移動(dòng)方便，能適合狹窄的地段，小街小巷作業(yè)。該車(chē)的上臂、下臂、回轉(zhuǎn)和起重液壓系統(tǒng)均為*無(wú)級(jí)調(diào)速系統(tǒng)，具有節(jié)能和動(dòng)作靈活，平穩(wěn)安全可靠的特點(diǎn)。
5、該車(chē)的支腿分單獨(dú)、可調(diào)，能實(shí)現(xiàn)整車(chē)在平路上調(diào)平。該車(chē)液壓和電器控制系統(tǒng)均設(shè)有各種限位裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)緊急熄火裝置。能在操作人操作失誤，出現(xiàn)故障自動(dòng)切斷電源或緊急停止發(fā)動(dòng)機(jī)，及時(shí)停止危險(xiǎn)動(dòng)作，確保安全可靠。
6、該高空作業(yè)車(chē)電動(dòng)操作系統(tǒng)均采用防水開(kāi)關(guān)，避免了開(kāi)關(guān)易進(jìn)水，銹蝕漏電的問(wèn)題，工作斗采用管狀工作斗，外形美觀，在工作斗和轉(zhuǎn)臺(tái)實(shí)行雙位置操作，使用方便，維修簡(jiǎn)便，安全可靠。
詳細(xì)說(shuō)明：
1、取力機(jī)構(gòu)：
動(dòng)力由安裝在汽車(chē)變速箱取力口上的取力箱取出，直接傳給主油泵，當(dāng)汽車(chē)變速箱置空擋時(shí)，搬動(dòng)裝在汽車(chē)駕駛室司機(jī)座位左側(cè)的取力箱掛擋手柄，即可掛上或摘開(kāi)取力箱與汽車(chē)變速箱嚙合的滑動(dòng)齒輪，取力箱的輸出軸直接帶動(dòng)油泵工作，油泵排出的高壓油供給各液壓執(zhí)行元件。
2、工作臂：
上、下工作臂均為箱形斷面的焊接結(jié)構(gòu)，上臂與下臂重疊安裝，上臂為一變截面桿，下臂為一等截面桿，根據(jù)結(jié)構(gòu)和負(fù)載的需要，在不同位置加有縱向和橫向加強(qiáng)板或筋，上臂由升降油缸進(jìn)行升降，下臂由變幅油缸進(jìn)行仰俯，在允許的范圍內(nèi)可隨意調(diào)整工作幅度。
3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：
回 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)平臺(tái)，液壓馬達(dá)，減速機(jī)，開(kāi)式外嚙合傳動(dòng)小齒輪，帶外齒的四點(diǎn)接觸滾珠式旋轉(zhuǎn)支承組成，作業(yè)車(chē)的上下臂支座裝于回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，回轉(zhuǎn)平臺(tái)裝于旋轉(zhuǎn) 支承的內(nèi)圈上，旋轉(zhuǎn)支承的外圈用螺栓與裝在汽車(chē)大梁上的付車(chē)架相聯(lián)，通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)減速機(jī)傳動(dòng)小齒輪在旋轉(zhuǎn)支承外齒圈上滾動(dòng)，使回轉(zhuǎn)平臺(tái)帶動(dòng)作業(yè)車(chē)上車(chē) 部份回轉(zhuǎn)。
4、中心回轉(zhuǎn)接頭
它是聯(lián)接上下車(chē)油路的一種液壓元件，即將與油泵排出的壓力油從下車(chē)固定部分連續(xù)傳送到上車(chē)運(yùn)動(dòng)部分，接頭體用螺栓固在付車(chē)架上，接頭回轉(zhuǎn)外套與回轉(zhuǎn)平臺(tái)聯(lián)結(jié)，中心回轉(zhuǎn)接砂通過(guò)通油道（各通道間均有密封圈分隔），保證作業(yè)車(chē)上車(chē)部份正反向回轉(zhuǎn)任意角度時(shí)各油道均暢通。
5、平衡機(jī)構(gòu)：
工作斗在作業(yè)過(guò)程中，隨著上臂的升降和下臂變幅，均應(yīng)始終保持工作斗底的水平狀態(tài)，本車(chē)工作斗的平衡機(jī)構(gòu)由左右兩組平等四邊行式連桿裝置組成，并裝有可調(diào)整螺母，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠維護(hù)調(diào)整方便。
6、液壓系統(tǒng)：
油路為中高壓開(kāi)式液壓傳動(dòng)，本高空作業(yè)車(chē)分為二種液壓操作系統(tǒng)，以滿足用戶要求。
（1）下操作液壓系統(tǒng)：
液壓油經(jīng)齒輪泵排出至支腿閥組中的二位三通換位閥，流經(jīng)支腿換向閥組到達(dá)各支腿油缸，汽車(chē)調(diào)平后，二位三通換位閥換位，支腿閥截止，液壓油轉(zhuǎn)而到達(dá)上下臂油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)控制閥組，再通過(guò)回轉(zhuǎn)接頭到達(dá)上下臂油缸和回轉(zhuǎn)馬達(dá)，從而完成起落上下臂和回轉(zhuǎn)等動(dòng)作。
（2）上、下操作液壓系統(tǒng)：
液 壓油由齒輪泵排出至支腿閥組中的二位三通換位閥，流經(jīng)支腿換向閥組到達(dá)各支腿油缸，作業(yè)車(chē)調(diào)平后，二位三通換位閥換位，支腿閥截止，高壓油通過(guò)回轉(zhuǎn)達(dá)接頭 到達(dá)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)支座上帶有二位三通的多路換向閥組。當(dāng)二位三通閥置下操作時(shí)，可在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上操作上、下臂及轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)動(dòng)作。當(dāng)二位三通閥置上操作時(shí)，則轉(zhuǎn) 臺(tái)上操作被切斷，高壓油流向安裝在工作斗上的多路閥組，此時(shí)操作者可在工作斗上操作下、下工作臂及轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)動(dòng)作，上、下操作可任意選擇，既方便又可靠。
由于在起臂油缸油路中安裝有可調(diào)式單向節(jié)流閥和雙向液壓鎖，因而可以調(diào)節(jié)上下臂升降速度，并可使其停留在任意角度位置上，可以防止高壓膠管意外破裂而造成上下臂急速下摔的事故。
支腿油缸上也裝有雙向液壓鎖，使支腿不會(huì)自行松動(dòng)，可以防止因軟管破裂而出現(xiàn)意外事故。
7、操縱臺(tái)
由于操縱方式有上操作和上、下操作兩種類型，因而操作臺(tái)也有兩種形式。
（1）在下操作油路系統(tǒng)中，操作臺(tái)內(nèi)裝有多路換言之向閥組，全部操作手把都集中在操縱臺(tái)上，用以操縱支腿、上臂、下臂、上車(chē)回轉(zhuǎn)等動(dòng)作，并裝有壓力表，以監(jiān)視工作負(fù)載的變化及系統(tǒng)壓力，操縱臺(tái)設(shè)置在汽車(chē)平臺(tái)的左側(cè)面上。
（2）在上、下操作油路系統(tǒng)中，操作臺(tái)由三部分構(gòu)成，控制支腿動(dòng)作的多路閥組裝于汽車(chē)平臺(tái)左側(cè)面上，另外在回轉(zhuǎn)平臺(tái)支座上和工作斗上各設(shè)置有一組控制上、下臂動(dòng)作及轉(zhuǎn)盤(pán)回轉(zhuǎn)的多路控制閥組，以方便操作者操作。
公司主站：http://www.jnhwzt.com
冷藏車(chē)：http://www.0722zyqc.com
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爆破器材運(yùn)輸車(chē)：http://www.hbjnbpc.com
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