一、用 途
G、Y5-51型鍋爐送引風機主要是用于火力發(fā)電廠2t/h~670t/h蒸汽鍋爐的送引風機系統(tǒng)，也滿足了流化床爐高壓頭性能參數(shù)之要求。該系列風機也可用于除塵、礦井通風及一般通風系統(tǒng)。
送風機輸送的介質(zhì)為空氣，引風機輸送的介質(zhì)為煙氣或含雜質(zhì)顆粒之氣體。含雜質(zhì)濃度小于200mg/m3 時可用四年以上。如含雜質(zhì)大也可使用，但使用壽命相對縮短。送引風機使用的溫度不超過250℃。
二、型 式
送風機、引風機通常制成單吸型式。機號№8D~29.5D各20個機號共40種規(guī)格。
每種風機又可制成左旋或右旋兩種型式。從電動機一端正視，葉輪按順時針方向旋轉(zhuǎn)者稱為右旋風機以“右”表示，反之，稱為左旋風機，以“左”表示。
風機的出風口位置，以機殼的出口角度表示。
風機傳動方式為D式即：懸臂結(jié)構(gòu)，電機與風機連接采用彈性聯(lián)軸器直聯(lián)傳動
產(chǎn)品全稱舉例如下：G5—51—1№18D右90°、Y5—51—1№18D左0°。
其中，G、Y分別表示鍋爐送風機與鍋爐引風機，6為率點的壓力系數(shù)10倍化整，51為比轉(zhuǎn)數(shù)，1為次設計，№18表示葉輪直徑1800mm，90°為出風口角度。
三、特 點
1.該系列風機設計是以經(jīng)過一年多模型試驗定型的空氣動力學略圖為依據(jù)并采用高強度耐磨葉輪、防漏油軸承箱等的專有技術(shù)成果。
2.高效工況范圍寬，機號排列密集，容易選到高效工況點。
3.高強度耐磨葉輪
葉輪采用近徑、后向單板葉片，減少氣流沖擊，穩(wěn)定性好，電動機不易過載，克服了原4—73型機翼形空心葉片磨穿后內(nèi)部進灰、非工作面積灰引起震動等不良現(xiàn)象，引風機葉片易磨損部位采用風機專用的耐磨焊行堆焊，大大延長了風機使用壽命。該型風機壓力系數(shù)高、周速低、噪音小，因而實用性好。
4.該風機為整體或分體組裝式
該系列風機№16D以下的傳動組、電動機、聯(lián)軸器罩在出廠前已組裝在一個完整的底座上；機殼、進風口和調(diào)節(jié)門為另一個基礎，小型號風機出廠前組裝為兩個基礎，大型號的分解組裝為三個基礎（其電機為另一個基礎）。
5.該風機配套齊全
調(diào)節(jié)門、聯(lián)軸器罩、進出風口法蘭、整套機器用地腳螺栓，根據(jù)需要亦可配成套執(zhí)行機構(gòu)，減震器和消聲器等。
6.相關參數(shù)提供齊全
主要件重量、靜動載荷、轉(zhuǎn)子飛輪力矩、風機啟動過程中阻力距曲線，調(diào)節(jié)門的阻力距及外形尺寸等。持有該系列風機樣本，即可施工設計。
7.該風機安裝檢修方便
該風機有兩部完整的底座，機殼及傳動組，機殼設有中分面或立分面，拆裝特別方便，轉(zhuǎn)子可垂直吊出，如只要換葉輪也可軸向拆裝。
8.產(chǎn)品質(zhì)量重點保證措施
（1）按國標及行業(yè)標準進行設計制造。
（2）風機性能依據(jù)風機模型試驗進行相似換算而得。
（3）風機葉輪直徑大于2m或周速超過100m/s時按標準進行無損探傷。
（4）葉輪周速高時采用加強式葉片，引風機葉片易磨部分采用風機專用得耐磨焊條堆焊，現(xiàn)場磨損后用戶可自行堆焊。
四、 性能選擇與應用
（一）、風機的性能
風機的性能以流量、全壓、主軸轉(zhuǎn)速，軸功率和效率等參數(shù)表示。選擇曲線和性能表所給參數(shù)均指標準狀況下風機之性能，所謂標準狀況即：
送風機— 溫度t1 =20℃，大氣壓力Pbo =101325Pa 氣體密度ρ1=1.2kg/m3
引風機— 溫度t1 =20℃，大氣壓力Pbo =101325Pa 氣體密度ρ1=1.2kg/m3
選擇曲線與性能表中性能均指調(diào)節(jié)葉片為全開0°時的性能，訂貨時以性能表為準。風機性能試驗全壓值的偏差不超過設計全壓值的±5%。
風機使用條件與上不符時，按下失換算。
（二）、性能表中的性能，是按模型試驗數(shù)據(jù)換算而得。
（三）、流量過多或不足時得處理：
在使用時，常常發(fā)生流量過多或不足得現(xiàn)象，產(chǎn)生這現(xiàn)象得原因很多，如果是在使用過程中發(fā)生流量時大時小得現(xiàn)象，主要是由于管網(wǎng)阻力時大時小，如果在是使用過程中，經(jīng)過較長時間逐漸減少或在短時間內(nèi)突然減少，主要是由于管網(wǎng)堵塞。
在風機新安裝后，進行正式運轉(zhuǎn)時就發(fā)生流量過大或不足現(xiàn)象得原因主要有下列幾點：
1. 管網(wǎng)阻力實際值與計算值相差過大。
由一般管網(wǎng)特性方程式：P=KQ2 ，式中K — 阻力系數(shù)
如實際值K小于計算K時，則流量增大，反之，則流量減小。見圖1。
2. 選擇時未考慮風機本身全壓值偏差△P得影響，當風機實際值為正偏差時，則流量增大，為負偏差時，則流量減小。
3.在風機新安裝后開始正式運轉(zhuǎn)或在使用過程中發(fā)生流量過大或過小時，可用下列方法之一消除之：
① 控制調(diào)節(jié)門的開閉程度。
② 增減風機轉(zhuǎn)速。
③ 調(diào)換新的壓力較高或低的風機。
④ 改變管網(wǎng)阻力系數(shù)K。
當調(diào)節(jié)門全開時，流量仍嫌過小，此時可設法改變管網(wǎng)使阻力系數(shù)減小以增加流量，也可增加風機轉(zhuǎn)速和調(diào)換壓力較高的風機，但轉(zhuǎn)數(shù)不得大于性能表中轉(zhuǎn)速。
五、 安裝 調(diào)整和試運轉(zhuǎn)
在安裝前首先應備齊安裝所用材料工具，并對風機各部分進行檢查，對葉輪、主軸和軸承等機件更應特別細致檢查，如發(fā)現(xiàn)損傷，應予修復，然后用煤油清洗軸承箱內(nèi)部。
（一）、在安裝操作過程中必須注意：
1.在一些結(jié)合面上，為了防止生銹，減少拆卸困難，應涂少許潤滑脂或機械油。
2.在上接合面的螺栓時，如有定位銷釘，應首先將其打緊，再擰緊螺栓。
3.檢查機殼及其它殼體內(nèi)部，不應有掉入和遺留的工具或雜物。
（二）、安裝要求：
1.按圖紙所標位置及尺寸安裝，為得到高效率，特別要保證進風口與葉輪的間隙尺寸。為運行安全保持滾動軸承外套及聯(lián)軸器的軸向間隙。
2.保證主軸的水平度，測量風機主軸與電機軸的同心度及聯(lián)軸器兩端面的不平行度，兩軸不同心度允差0.05mm。
3.安裝調(diào)節(jié)門時，注意不要裝反，要保持進氣方向與葉輪旋向一致。
4.安裝風機進出口管道時，重量不應加于機殼。
5.全部安裝后，進行總檢驗，合格后方可進行運轉(zhuǎn)試驗。
（三）、風機的試運轉(zhuǎn)：
機械運轉(zhuǎn)試驗應首先在無載荷即關閉進口管道閘門或調(diào)節(jié)門的情況下運轉(zhuǎn)，如運轉(zhuǎn)情況良好，然后再滿載荷的正常公況（規(guī)定的全壓和流量）的情況下繼續(xù)運轉(zhuǎn)，至規(guī)定的時間后，如無異?，F(xiàn)象發(fā)生，方可投入生產(chǎn)。
對于修理安裝后試運轉(zhuǎn)時間不應少于30分鐘，對新安裝后試運轉(zhuǎn)時間不少于2小時。
六、操 作
（一）、風機的操作規(guī)程：
風機啟動前，應進行下列準備工作
1. 關閉調(diào)節(jié)門。
2. 檢查風機各部的間隙尺寸、轉(zhuǎn)動部分與固定部分有無刮蹭及碰撞現(xiàn)象。
3. 在葉輪經(jīng)向、聯(lián)軸器附近均不許站人。
4. 檢查軸承箱油位是否達標。
5. 檢查電器線路及儀表是否正確。
6. 檢查冷卻部分是否正常。
當風機啟動后，達到正常轉(zhuǎn)數(shù)時，逐漸開大調(diào)節(jié)門直至規(guī)定負荷為止。
運轉(zhuǎn)過程中軸承溫升不得高于40℃，表溫不高于80℃。如溫升過高可通水冷卻，一般按0.5~1m /h考慮，效果不佳可適當加大通水量。
（二）、風機的緊急停車：
下列情況下，必須進行緊急停車：
1. 風機有劇烈噪音。
2. 軸承溫度劇烈上升。
3. 風機劇烈震動或有撞擊聲。
七、維 護
1. 風機不許帶“病”運行。
2. 調(diào)試和修理風機必須停機斷電。
3. 定期清除風機內(nèi)部積灰、污垢及水等雜質(zhì)，并防止銹蝕。
4. 對溫度計及油標的靈敏性應定期進行檢查。
5. 除每次拆修后，應更換潤滑油外，正常情況下3~6月更換一次潤滑油。
故障原因一覽表
| 故障名稱 | 產(chǎn)生原因 |
| 軸承箱劇烈震動 | 1. 風機軸與電機軸不同心。聯(lián)軸器歪斜。 2. 機殼或進風口與葉輪摩擦。 3. 基礎的剛度不夠或不牢固。 4. 葉輪鉚釘松動或葉輪變形。 5. 葉輪軸盤與軸松動，聯(lián)軸器螺栓活動。 6. 機殼與支架，軸承箱與支架，軸承箱蓋與座等聯(lián)部位螺栓松動。 7. 風機進出氣管道安裝不良，產(chǎn)生振動或共振。 8. 轉(zhuǎn)子不平衡。 9. 風機葉片磨損或葉片有污垢。 |
| 軸承溫升過高 | 1. 軸承箱劇烈振動。 2. 潤滑脂質(zhì)量不良，變質(zhì)或填充過多和含有灰塵、砂粒、污垢等雜質(zhì)。 3. 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。 4. 軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。 5. 滾動軸承損壞。 |
| 電機電流過大 或溫升過高 | 1. 開車時進氣管道內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關。 2. 流量超過規(guī)定值 3. 風機輸送之氣體密度過大，使壓力過高。 4. 電動機輸入電壓過底或電流單相斷電。 5. 聯(lián)軸器聯(lián)接不正，皮圈過緊或間隙不勻。 6. 受軸承箱的振動劇烈的影響 |
