摘要:根據(jù)目前新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃和政策，以及國內(nèi)外主要的充電設施類型和技術參數(shù)。討論地下車庫電動汽車充電樁供配電系統(tǒng)設計和設計過程中應注意的一些問題。

關鍵字：充電樁；地下車庫；配電設計；負荷計算

0引言

新能源汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣已經(jīng)成為大勢所趨。新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車發(fā)展的必然方向。目前，中國發(fā)展的新能源汽車主要是插電式混合動力汽車和純電動汽車。為了推廣和使用新能源汽車，加快充電設施建設，國家辦公室[2015]73號文件和建設規(guī)定[2015]199號文件明確要求新建住宅配置停車位應100%預留充電設施建設和安裝條件。因此，新建住宅小區(qū)地下車庫充電樁的規(guī)劃和設計已經(jīng)成為民用建筑電氣設計的一部分。

1配置充電樁的類型及技術要求

目前新能源汽車的充電樁主要分為DC充電樁和交流充電樁，俗稱“快充"和“慢充"。DC充電樁具有占地面積大、充電電壓高、充電時間短、投資大的特點。交流充電樁的特點與DC充電樁基本相反，占地面積小，可以安裝在墻上，充電功率低，充電時間長，投資小。通過對比可以看出，交流充電樁適用于住宅小區(qū)固定車位的充電樁，而DC充電樁通常設置在需要快速充電的大型商場、寫字樓、繁華城市等區(qū)域

2.充電樁設施布置原則

電動汽車和充電設備之間的安裝距離應保證:當充電設備安裝在車側(cè)且不妨礙門打開時，充電設備外輪(含防撞設施)的凈距離不應小于0.4。m（；當門打開時，充電設備的外輪(包括防撞設施)與電動車的凈距不應小于0.6m；充電裝置安裝在車尾時，充電裝置的外輪(含防撞裝置)與電動車的凈距不得小于0.5m。安裝充電設備時，應預留維修和操作空間，其維修操作面與建筑物之間的距離不應小于0.8m。它的充電設備布置。

3監(jiān)控及通信

民用建筑電動汽車充電設施監(jiān)控系統(tǒng)由控制層、間隔層和網(wǎng)絡設備組成。當監(jiān)控系統(tǒng)較小時，可以根據(jù)實際需要進行簡化?？刂茖涌梢栽诔潆娫O施中為每個運行系統(tǒng)提供人機界面，實現(xiàn)相應信息的收集和實時顯示、設備的遠程控制、數(shù)據(jù)的存儲、查詢和統(tǒng)計，并與相關系統(tǒng)進行通信。間隔層可以收集設備的運行狀態(tài)和運行數(shù)據(jù)，上傳到控制層，接收和執(zhí)行控制層的控制命令。

4安科瑞充電樁收費運營云平臺

AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站和各種充電方式進行不間斷的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實時監(jiān)控充電樁的運行狀態(tài)，進行充電服務、支付管理、交易結(jié)算、資金管理、電能管理、詳細查詢等。同時，對充電器的過溫保護、漏電、充電器的輸入/輸出過壓、欠壓、低絕緣等各種故障進行預警；充電樁支持通過微信、支付寶、云閃支付掃描碼進行互聯(lián)網(wǎng)接入。

充電基礎設施設計適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、工業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學校、園區(qū)等充電樁模式

5.結(jié)語

為了改變我國的汽車能源結(jié)構，電動汽車充電設備的建設應該得到普及。未來幾年，電動汽車充電設施的設計仍將是電氣設計師關注的焦點。地下車庫電動汽車充電設施的電氣設計應根據(jù)當?shù)叵嚓P規(guī)定設置配套充電樁。電氣設計師應立足規(guī)范，收集相關數(shù)據(jù)，密切跟蹤新產(chǎn)品和技術的發(fā)展，不斷優(yōu)化和調(diào)整設計方案，實現(xiàn)經(jīng)濟合理。

參考文獻

GB50966-2014電動汽車充電樁設計規(guī)范[S].北京:2014年中國計劃出版社.

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張安鋒，王文靜.談到住宅小區(qū)電動汽車充電樁的電氣設計.2017年《建筑學研究前沿》第26.

[4]2022.05版安科瑞企業(yè)微網(wǎng)設計與應用手冊.