礦用減速器在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，礦用減速器達六十多種礦用(刮板機、轉(zhuǎn)載機、破碎機、皮帶機)圓錐圓柱齒輪減速器及行星齒輪減速器，功率覆蓋40-2000KW，在現(xiàn)代礦用機械中應用極為廣泛。本系統(tǒng)根據(jù)JB/T 12808-2016 礦用重載行星齒輪減速器及參照其它國標要求和各項總成測試標準,對變速箱系統(tǒng)試驗目的、試驗步驟和試驗方法進行型式驗證測試。

詳細介紹

　　GT4000—礦用減速器測試系統(tǒng)—產(chǎn)品背景

　　概述：

臺架圖片

　　參考標準：

　　l JB/T 12808-2016 礦用重載行星齒輪減速器

　　l JB/T9050.3—1999圓柱齒輪減速器加載試驗方法

　　l GB 755-2008 旋轉(zhuǎn)電機定額和性能

　　l GB 50150 電氣裝置安裝工程電氣設備交接試驗標準

　　l GB/T 50055-93通用用電設備配電設計規(guī)范

　　l 機械制造系統(tǒng)按GB9061-85

　　l 電氣系統(tǒng)按GB5226-85

　　GT4000—礦用減速器測試系統(tǒng)—拓撲結構

　　拓撲結構圖

　　GT4000—礦用減速器測試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設計，操作部分符合人體工程學設計，能完成手動/自動模式控制。由機械系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機軟件系統(tǒng)三部分組成。

　　l 機械系統(tǒng)：鑄鐵平臺、軸承座、驅(qū)動系統(tǒng)機械連接裝置、負載系統(tǒng)機械連接裝置、軸系連接部分等設備組成。

　　l 驅(qū)動系統(tǒng)：驅(qū)動電機，扭矩、轉(zhuǎn)速測量裝置。

　　l 加載系統(tǒng)：低速大扭矩加載系統(tǒng)、扭矩、轉(zhuǎn)速測量裝置。

　　l 保障系統(tǒng)：變速箱溫控系統(tǒng)等設備組成。

　　l 電氣系統(tǒng)：驅(qū)動、負載控制器、實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、報警系統(tǒng)等設備組成。

　　l 軟件系統(tǒng)：上位機測試軟件分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設置模塊、數(shù)據(jù)實時交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機根據(jù)試驗項目完成試驗控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導出等功能。

　　GT4000—礦用減速器測試系統(tǒng)—系統(tǒng)功能

　　基本范圍及精度：

　　● 驅(qū)動推薦功率范圍：0~2000KW功率等級，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級的定制;

　　● 驅(qū)動轉(zhuǎn)速測量范圍：0~3000r/min;

　　● 驅(qū)動扭矩測量范圍：0~12730N.m;

　　● 驅(qū)動推薦功率范圍：0~2000KW功率等級，支持其他它功率、轉(zhuǎn)速、扭矩等級的定制;

　　● 驅(qū)動轉(zhuǎn)速測量范圍：0~3000r/min;

　　● 驅(qū)動扭矩測量范圍：0~12730N.m;

　　試驗項目：

　　變速箱可靠性試驗、變速箱傳動效率試驗、變速箱高油溫試驗等。

　　GT4000—礦用減速器測試系統(tǒng)—主要特點

　　01 功能模塊化

　　將所有臺架搭建采用功能模塊化，臺架組合采用背靠背模式搭建，以模塊組合的形式集中于一臺測試系統(tǒng)，客戶可根據(jù)試驗對象的不同，增減測試模塊。

　　02 的測量手段

　　采用的實時測控系統(tǒng)，包含輸入電參數(shù)測試、轉(zhuǎn)速扭矩測試等，扭矩轉(zhuǎn)速采樣率高達1000Hz，滿足測試系統(tǒng)高精度和快速響應要求，且提供瞬態(tài)數(shù)據(jù)和特征值數(shù)據(jù)，方便軟件后期對試驗過程數(shù)據(jù)進行全面的分析。

　　03 試驗項目齊全

　　按照國標規(guī)定的試驗要求，可根據(jù)配置模塊增減試驗項目，可以滿足進行各種型式試驗的試驗項目

　　04 驅(qū)動系統(tǒng)

　　采用異步電機作為系統(tǒng)驅(qū)動輸入，提高了系統(tǒng)的扭矩和轉(zhuǎn)速的動態(tài)響應特性及提供了測量范圍及精度，提升驅(qū)動性能(正/反向)，縮短加載的響應時間，可實現(xiàn)任意負載曲線的加載，高度模擬變速箱的實時運行工況。

　　05 加載系統(tǒng)

　　采用異步電機作為系統(tǒng)加載，根據(jù)被測件的特性采用高精度扭矩、轉(zhuǎn)速傳感器提升了數(shù)據(jù)動態(tài)響應采用速率，系統(tǒng)加載采用矢量/DTC模式可實現(xiàn)按所需的高速動態(tài)加載特性加載，從而高度模擬變速箱輸出的實時運行工況。

　　06人性化設計

　　采用專業(yè)的變速箱試驗臺架，夾具方面具有快速裝夾功能，且方便裝卸，可適應不同變速箱安裝，系統(tǒng)操作推薦采用立柜+電腦桌控制模式，可完成單位置完成全部試驗操作布局。

　　08定制化測試軟件

　　由四川誠邦軟件研發(fā)團隊研發(fā)的測試系統(tǒng)試驗軟件，按照國標要求試驗項目，對軟件界面和流程進行歸類，減少重復試驗，極大提升試驗人員工作效率。并具備實時曲線繪制、瞬態(tài)值捕獲、趨勢曲線繪制與分析、多參量組合顯示、合格判定、報表導出等功能。

　　GT4000—礦用減速器測試系統(tǒng)—主要應用

　　l 礦用變速器