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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線近年來(lái)，中國(guó)物流和倉(cāng)儲(chǔ)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)叉車市場(chǎng)的發(fā)展，叉車需求不斷增長(zhǎng)
近年來(lái)，中國(guó)物流和倉(cāng)儲(chǔ)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了中國(guó)叉車市場(chǎng)的發(fā)展，叉車需求不斷增長(zhǎng)。未來(lái)，中國(guó)制造業(yè)和物流業(yè)的成長(zhǎng)將會(huì)繼續(xù)拉動(dòng)叉車的內(nèi)需，制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移的步伐在資本稀缺與成本優(yōu)勢(shì)的驅(qū)動(dòng)下正在加快，內(nèi)需和出口雙引擎將推動(dòng)叉車行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)。此外，叉車應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，預(yù)示著行業(yè)未來(lái)還有很大發(fā)展空間。
裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，尤其是近幾年的超高速發(fā)展，產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量有了很大的提高，與水平的差距越來(lái)越小，已得到世界市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。由于裝載機(jī)和叉車體型巨大、耗能高、場(chǎng)地要求特殊，同時(shí)又具有一定的操作危險(xiǎn)性，使得培訓(xùn)一名合格的裝載機(jī)和叉車操作員成本巨大、困難重重，市場(chǎng)上裝載機(jī)和叉車操作員數(shù)量極為稀缺。同時(shí)也為培訓(xùn)行業(yè)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)?，F(xiàn)階段，裝載機(jī)和叉車操作的培訓(xùn)采取上機(jī)實(shí)際操作的方法，這要求培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有更多的機(jī)械，使得裝載機(jī)和叉車駕駛員培訓(xùn)是一項(xiàng)耗資非常高的職業(yè)培訓(xùn)，其主要表現(xiàn)為：設(shè)備投入高、日常消耗大。對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來(lái)講，很難承受。
我公司結(jié)合市場(chǎng)上裝載機(jī)和叉車行業(yè)培訓(xùn)的弊端，自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀，解決了諸多培訓(xùn)難題。他可令學(xué)員盡快掌握理論知識(shí)和基本操作技能，使學(xué)員心理素質(zhì)和應(yīng)急能力得到綜合訓(xùn)練；節(jié)省實(shí)際上機(jī)訓(xùn)練時(shí)間，減少學(xué)員真機(jī)訓(xùn)練時(shí)的意外事故。教學(xué)儀占地小、耗能低，不受環(huán)境制約，有效減輕了培訓(xùn)時(shí)日常運(yùn)作的人力、物力及財(cái)力負(fù)擔(dān)，提高培訓(xùn)效率、節(jié)約培訓(xùn)成本。同時(shí)嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，杜絕人情考試。產(chǎn)品通過(guò)國(guó)際軟件業(yè)在軟件工程、系統(tǒng)工程和質(zhì)量管理的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軟件能力成熟度集成模型CMMI3級(jí)認(rèn)證、ISO20000、ISO27001、ISO9001等認(rèn)證。通過(guò)實(shí)踐的運(yùn)用，產(chǎn)品得到認(rèn)可和好評(píng)。
一、裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀功能特點(diǎn)：
1、入門(mén)教學(xué)通過(guò)書(shū)面和視頻，實(shí)現(xiàn)書(shū)面及視頻學(xué)習(xí)功能，使學(xué)員對(duì)儀器有個(gè)初步了解熟悉，對(duì)儀器使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題有個(gè)初步概念，并對(duì)每個(gè)部件進(jìn)行了詳細(xì)的解說(shuō)。軟件均根據(jù)裝載機(jī)叉車1：1比例進(jìn)行3D模型設(shè)計(jì)制作， 教學(xué)場(chǎng)景中的比例嚴(yán)格按照國(guó)考核大綱和培訓(xùn)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。
2、裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀主要培訓(xùn)學(xué)員在逼真的施工環(huán)境下， 對(duì)惡劣環(huán)境的操作反應(yīng)能力，以及對(duì)各種危險(xiǎn)隱患的判斷和解決能力。場(chǎng)景中各個(gè)動(dòng)作與真實(shí)相符，如：裝載機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作、物體之間的碰撞等具有相應(yīng)的物理模型來(lái)實(shí)現(xiàn)。
3、在操作過(guò)程中，初學(xué)者可以根據(jù)界面提示信息進(jìn)行訓(xùn)練，在訓(xùn)練中含有大量的實(shí)時(shí)錯(cuò)誤提示，幫助學(xué)員及時(shí)糾正錯(cuò)誤動(dòng)作，杜絕違規(guī)操作。虛擬場(chǎng)景與硬件系統(tǒng)互動(dòng)，控制相符，并伴有相應(yīng)語(yǔ)音提示。
4、以動(dòng)畫(huà)的形式演示講解裝載機(jī)和叉車的構(gòu)造。此外，軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理、逼真、數(shù)據(jù)傳輸快、互動(dòng)能夠準(zhǔn)確的得到快速反應(yīng)，軟件有較高穩(wěn)定性。
5、具備理論考試標(biāo)準(zhǔn)化考核，實(shí)現(xiàn)隨機(jī)出題組卷、自動(dòng)評(píng)判、自動(dòng)打分功能。
二、裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀機(jī)組成：
裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀機(jī)體由操作方向盤(pán)、手剎、檔位桿、腳踏、功能按鈕以及高集成數(shù)據(jù)電路板及各種功能調(diào)節(jié)組件等組成。
三、裝載機(jī)叉車操作教學(xué)儀機(jī)配置：
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計(jì)算機(jī)主機(jī)（PC）
| 主機(jī)：海爾品牌PC機(jī)（全國(guó)三年聯(lián)保） 主板: Intel-H81 硬盤(pán)：500G SATA 機(jī)箱、電源：機(jī)構(gòu)牢固、用料優(yōu)質(zhì)、散熱好 |
| 顯示系統(tǒng) | 32寸品牌高清LED液晶顯示器 |
| 高集成數(shù)據(jù)電路板 | 自主研發(fā)，高集成數(shù)據(jù)電路板 |
| 座椅 | 工程機(jī)械專用型（承載重量＞100KG） |
| 控制系統(tǒng) | 操縱桿（裝載機(jī)斗、機(jī)臂檔位，叉車升降叉、前后傾）操縱桿采用和真機(jī)相同的操作方式，其性能穩(wěn)定、耐用性強(qiáng)，傳感器采用的霍爾傳感器，利用磁場(chǎng)的強(qiáng)弱區(qū)別來(lái)實(shí)現(xiàn)操作的穩(wěn)定，無(wú)任何接觸式摩擦損耗，使操縱桿的使用壽命延長(zhǎng)，與真機(jī)操作手感及軟件中實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作吻合。 |
| 制動(dòng)及油門(mén)腳踏 采用與真機(jī)相關(guān)部件等同的零部件進(jìn)行組裝生產(chǎn)，保證學(xué)員上機(jī)操作感覺(jué)與真機(jī)操作效果吻合。 | |
| 檔位調(diào)節(jié)與功能控制 裝載機(jī)和叉車模擬機(jī)有4種不同行走檔位。其調(diào)節(jié)功能方式與真機(jī)吻合。 | |
| 設(shè)備電壓及功率 | 220V國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電壓 單臺(tái)功率≤300W |
| 尺寸 | 1250mm*860mm*1360mm(自由度振動(dòng)平臺(tái)高450mm) |
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