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更新時(shí)間：2024-03-15 08:29:43瀏覽次數(shù)：92次
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簡(jiǎn)要描述：固鎮(zhèn)縣無人值守地磅簡(jiǎn)易IC卡識(shí)別系統(tǒng)本系統(tǒng)通過無人值守地磅系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)采集功能，把每天過磅的數(shù)據(jù)和稱重車輛的照片進(jìn)行采集并且上傳到用戶的系統(tǒng)。信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重，免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象，提高了稱重效率。避免人為操作漏洞：由于采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核實(shí)，免除了人工干預(yù)
固鎮(zhèn)縣無人值守地磅簡(jiǎn)易IC卡識(shí)別系統(tǒng)
本系統(tǒng)通過無人值守地磅系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)一個(gè)數(shù)據(jù)采集功能，把每天過磅的數(shù)據(jù)和稱重車輛的照片進(jìn)行采集并且上傳到用戶的系統(tǒng)。
無人值守地磅系統(tǒng)組成及功能
1、汽車衡:秤體、傳感器、稱重儀表——汽車衡稱重——得到稱重?cái)?shù)據(jù)
2、自動(dòng)識(shí)別模塊:計(jì)算機(jī)、讀卡器、IC卡——對(duì)待車輛進(jìn)行非接觸采集處理——識(shí)別車輛信息
3、指揮模塊:地感線圈、道閘、紅綠燈——感應(yīng)車輛進(jìn)入稱重區(qū)域，打開道閘——控制車輛進(jìn)出
4、車輛定位模塊:紅外車輛分離器，車輛檢測(cè)器——抓取車輛稱重狀態(tài)是否正常，有無壓邊——防止待稱車輛作假
5、視頻監(jiān)控模塊: 錄像機(jī)——提示車輛駛?cè)牖蝰偝龇Q重區(qū)域——完成稱重過程
6、數(shù)據(jù)處理模塊: 計(jì)算機(jī)、城中軟件、顯示器——汽車衡稱重經(jīng)軟件處理——采集、指揮、監(jiān)控控制
近距離IC卡無人值守系統(tǒng)性能特點(diǎn)：
1、信息采集速度快：整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速稱重，免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象，提高了稱重效率。
2、避免人為操作漏洞：由于采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核實(shí)，免除了人工干預(yù)。
3、安全性高：采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)電子標(biāo)簽，提供了不可更改的ID號(hào)
4、使用時(shí)間長(zhǎng)：電子標(biāo)簽采用了無源技術(shù)，無需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無損壞的情況下可應(yīng)用8年
IC卡智能稱重系統(tǒng)運(yùn)行流程
1、無車輛過磅時(shí)，兩邊紅燈亮，欄桿機(jī)落下，秤臺(tái)處于封閉狀態(tài)；
2、汽車駛?cè)氤优_(tái)前，射頻卡檢測(cè)到車輛到來，并將車輛信息發(fā)送給電腦（如果使用近距離讀卡器，則需要駕駛員下車刷卡）；
3、地感檢測(cè)到某方向有車輛到來，在確認(rèn)所持卡有效后，抬起該側(cè)入口欄桿，入口綠燈亮，允許車輛進(jìn)入秤臺(tái)過磅；
4、汽車上磅，越過欄桿機(jī)后，地感線圈檢測(cè)到車輛已進(jìn)入秤臺(tái)，落桿，入口綠燈轉(zhuǎn)為紅燈亮，禁止后面的車輛上秤臺(tái)；
5、車輛停穩(wěn)后，攝象機(jī)拍照，車輛圖片和車輛重量自動(dòng)存入電腦，打印機(jī)打印出磅單；
6、 稱重完畢，喇叭自動(dòng)報(bào)音“稱重完成，請(qǐng)下磅"；
7、出口欄桿抬起，允許車輛開出；
8、當(dāng)出口欄桿*抬起后，車輛開出秤臺(tái)。駕駛員下車撕下磅單帶走；
9、當(dāng)檢測(cè)到秤臺(tái)為空，且車輛離開欄桿機(jī)后，欄桿落下，本次過磅結(jié)束；
10、 當(dāng)又有車輛到來時(shí)，重復(fù)以上過程。
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