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汽車減震器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)

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更新時(shí)間：2022-11-25 14:04:29瀏覽次數(shù)：157次

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汽車減震器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)專用于鉆桿連接螺紋的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度檢測(cè)，可以測(cè)定扭矩、扭轉(zhuǎn)角、扭矩-扭轉(zhuǎn)角之間的關(guān)系，抗扭強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)，并有扭矩-扭轉(zhuǎn)角、扭矩-時(shí)間-扭轉(zhuǎn)角-時(shí)間等曲線

詳細(xì)介紹

該機(jī)是由加載系統(tǒng)、液壓夾具、傳動(dòng)系統(tǒng)、數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)測(cè)量控制系統(tǒng)等組成，計(jì)算機(jī)顯示各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)及試驗(yàn)曲線，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

該機(jī)采用硬齒面減速機(jī)傳動(dòng)，這種減速機(jī)具有體積小、重量輕、加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊的特點(diǎn)。該機(jī)可實(shí)現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形的多種控制。使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定試驗(yàn)速度及各種控制參數(shù)；可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)進(jìn)程；可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過程各種相關(guān)參數(shù)及曲線，光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度。

試驗(yàn)測(cè)試功能：Windows中文操作平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形的多種控制。使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng)，可設(shè)定顯示屏幕及操作面板；可設(shè)定試驗(yàn)速度及各種控制參數(shù)；可實(shí)時(shí)顯示基本試驗(yàn)結(jié)果；可實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過程各種相關(guān)曲線圖形；可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果。

整機(jī)利用全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)及數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度。

主機(jī)：采用臥式結(jié)構(gòu)，主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，以保證整機(jī)的剛性。夾具采用優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。夾頭的活動(dòng)端采用精密重型直線導(dǎo)軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動(dòng)靜負(fù)荷也大，精度很高。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：由全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，速度調(diào)節(jié)范圍寬，加載均勻、穩(wěn)定。

傳動(dòng)系統(tǒng)：采用行星擺線針輪減速器傳動(dòng)，保證傳動(dòng)的均勻、穩(wěn)定及傳動(dòng)精度，橫向空間范圍內(nèi)任意手動(dòng)調(diào)節(jié)。

測(cè)量顯示系統(tǒng)：該機(jī)采用光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度，高精度扭矩傳感器采集試樣的扭矩，高精度旋轉(zhuǎn)編碼器測(cè)量試樣的扭轉(zhuǎn)變形。計(jì)算機(jī)屏幕顯示試樣的扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、扭轉(zhuǎn)變形以及各類曲線等。

自動(dòng)清零：主控計(jì)算機(jī)接到試驗(yàn)開始指令，測(cè)量系統(tǒng)便自動(dòng)清零；

測(cè)試過程：試驗(yàn)過程及測(cè)量、顯示、分析等均由微機(jī)完成

關(guān)鍵詞：汽車減震器扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī) 數(shù)據(jù)采集傳感器

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