驅(qū)動方式柴油 輸送介質(zhì)清水 功率32-281 流量1L/S-150L/S 揚程30-200
柴油機消防泵的特點
1、柴油機消防泵與電動水泵的大不同之處就是它有自己立的供電系統(tǒng)——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可與市電脫離關(guān)系；
2、柴油機消防泵通常作為備用設(shè)施，因此，只有消防信號來時，且電動水泵故障時或電源斷電的情況下才自動啟動。當(dāng)其有壓啟泵的裝置時，與其配套的電動水泵控制柜，也應(yīng)有壓啟泵的裝置，且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然，我還可以根據(jù)客戶的要求，設(shè)計出更適合客戶需求的控制系統(tǒng)。
柴油機消防泵的進(jìn)出管指的是進(jìn)水管和出水管，其進(jìn)出管并不是隨便設(shè)計，具有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，且該標(biāo)準(zhǔn)也是有依據(jù)的，其中：
1、進(jìn)水管的標(biāo)準(zhǔn)：1)進(jìn)水管≧2條，以保證當(dāng)其中一條損壞或檢修時，能通過備用水管保證消防泵的正常運作；
2)進(jìn)水管的設(shè)計：當(dāng)直徑小于DN250時，其宜為1.0m/s~1.2m/s；當(dāng)直徑大于DN250時，宜為1.2m/s~1.6m/s；
3)進(jìn)水管上應(yīng)設(shè)置明桿閘閥或帶自鎖裝置的蝶閥，但當(dāng)設(shè)置暗桿閥門時應(yīng)設(shè)有開啟刻度和標(biāo)志；當(dāng)管徑超過DN300時，宜設(shè)置電動閥門。
2、出水管的標(biāo)準(zhǔn)：
1）出水管≧2條，且輸水管與消防給水環(huán)狀管網(wǎng)連接，當(dāng)其中一條輸水管檢修時，其余輸水管應(yīng)仍能通過全部消防給水設(shè)計；
2）消防泵出水管上應(yīng)設(shè)置止回閥、明桿閘閥；當(dāng)采用蝶閥時，應(yīng)帶有自鎖裝置；當(dāng)管徑超過DN300時，宜設(shè)置電動閥門；
3）消防泵出水管的設(shè)計：當(dāng)直徑小于DN250時，其宜為1.5m/s~2.0m/s；當(dāng)直徑大于DN250時，宜為2.0m/s~2.5m/s。
大柴油機自吸泵,柴油機強自吸泵分為清水型、污水型兩大系列，大柴油機強自吸泵具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、振動小、自吸性能好、排污能力強、節(jié)能、使用維修方便等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于市政排污，抗洪，建筑等工程。
柴油發(fā)電機單體泵的使用保養(yǎng)要點：
1、單體泵燃油系統(tǒng)的組成。燃油從油箱出來，經(jīng)過柴油泵進(jìn)入柴油濾清器過濾后，進(jìn)入鑄造在箱體內(nèi)的低壓燃油室內(nèi)。低壓油路的壓力有0.3MPa和0.5MPa兩套系統(tǒng)。
2、低壓油路的維修與保養(yǎng)。
（1）低壓油路壓力檢測。低壓油路中壓力的穩(wěn)定對柴油機的功率輸出是至關(guān)重要的。在柴油機出現(xiàn)功率不足時，應(yīng)首先檢查（測量）由限壓閥控制的低壓油路的壓力。而噴油器漏油的主要原因就是低壓油路壓力不足導(dǎo)致噴油器偶件穴蝕造成的。所以應(yīng)確保低壓油路的壓力并及時更換或清潔柴油濾。低壓油路壓力測量。低壓油路壓力極限值：0.3MPa。由于單體泵系統(tǒng)對燃油的預(yù)壓要求較高，因此需要檢測燃油系統(tǒng)的壓力。如測得的壓力**上述規(guī)定數(shù)值時，就必須對輸油泵和回油單向閥進(jìn)行檢查。
（2）輸油泵檢查。輸油泵的作用不僅是為噴油泵供油，還有一個作用就是對燃油系統(tǒng)冷卻，因此輸油泵的供油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于噴油泵的需要。維持，該機選用無膜片的轉(zhuǎn)子式輸油泵，供油量在供油壓力0.5MPa時為12L/min。為確認(rèn)供油量，在回油管(回油單項閥后的油管)處，發(fā)動機空轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時，應(yīng)有至少8L/min的回油量。如果會油量**此數(shù)值，就必須更換輸油泵。
（3）回油單向閥檢查?；赜蛦蜗蜷y的作用是在低壓油路建立一個滿足噴油泵瞬間供油量要求保障壓力，如果檢測出的壓力**上述數(shù)值，在確認(rèn)輸油泵沒有問題的前提下，就需要更換此回油單向閥。注意：單體泵低壓油路壓力較高，傳統(tǒng)的供油系統(tǒng)回油單向閥可能不能滿足建壓需要，因此，必須使用的單體泵燃油系統(tǒng)回油單向閥。
(4）調(diào)速器的維修與保養(yǎng)。調(diào)速器的作用是當(dāng)柴油機的負(fù)荷改變時，自動地改變噴油泵的供油量，從而維持柴油機的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
柴油機單體泵供油系統(tǒng)是柴油機的，采用單體泵供油系統(tǒng)后，不但可以提升柴油機的動力性能和經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)，而且柴油機的排放指標(biāo)可以達(dá)到歐Ⅲ甚至更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。
