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青島縱橫儀器有限公司
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更新時間：2024-03-19 19:18:30瀏覽次數(shù)：139次
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產(chǎn)品視頻詳細(xì)信息EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀是我司自主研制的雙軌式鋼軌超聲波電動探傷車，具有優(yōu)秀的缺陷檢測能力和精度，車子行駛穩(wěn)定性高，操控性好，噪音低，拆裝方便快速，適應(yīng)43kg/m～75kg/m多種軌型，檢測鋼軌內(nèi)部缺陷
EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀是我司自主研制的雙軌式鋼軌超聲波電動探傷車，具有優(yōu)秀的缺陷檢測能力和精度，車子行駛穩(wěn)定性高，操控性好，噪音低，拆裝方便快速，適應(yīng)43kg/m～75kg/m多種軌型，檢測鋼軌內(nèi)部缺陷。
EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀走行速度不小于20km/h，檢測速度不小于15km/h，續(xù)航能力60km，速度下制動距離小于20m；具備定速巡航功能；具備防傾覆裝置；具備自動駐車功能；具備對中報警系統(tǒng)；由6大模塊組成，每個模塊重量不超過60kg；輪探頭由6個70°探頭，2個37°探頭和1個0°探頭組成，滿足檢測鋼軌軌頭、軌腰、軌底中部等部位傷損的需要；輪探頭架具備自動對中功能，檢測狀態(tài)下能夠安全通過12號等多種道岔；防塵、防水、防震動設(shè)計，勝任風(fēng)沙雨雪等多種自然環(huán)境；抗力突出，勝任電氣化作業(yè)環(huán)境；儀器具備A、B型探傷數(shù)據(jù)實時處理、顯示、標(biāo)記、存儲、回放功能，具備距離補償功能，具備超過200km檢測數(shù)據(jù)存儲能力，具備里程校準(zhǔn)、限速設(shè)置等功能，具備豐富外圍接口和兼容性；缺陷檢測能力滿足中國鐵路總公司《雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件》要求。
功能特點：
優(yōu)秀的缺陷檢測能力和精度。
車架由航空鋁材制造、裝配，安全可靠，有的負(fù)載承載能力。
配備符合人體工程學(xué)的座椅，舒適性好，長時間工作不易疲勞。
專用操控系統(tǒng)，操控性好；操作面板簡潔，易于上手。
可靠防傾覆裝置，保障行車安全。
自動駐車功能，保障停車安全。
雙剎車系統(tǒng)，確保行車安全。
大功率行車驅(qū)動系統(tǒng)，勝任滿載狀態(tài)下行駛，更有起步快、爬波能力強等特點。
定速巡航功能，行駛速度穩(wěn)定。
多檔限速功能，作業(yè)安全方便。
輪探頭姿態(tài)四自由度電動調(diào)節(jié)，無需人工調(diào)節(jié)。
穩(wěn)定可靠對中機構(gòu)，自適應(yīng)直線曲線路段；具備對中報警系統(tǒng)。
IP55主機箱，IP55操作臺，防塵、防水、防震動設(shè)計，適應(yīng)野外作業(yè)環(huán)境。
抗電磁干擾設(shè)計，適應(yīng)在各種惡劣場合開展檢測。
探傷，方波激勵，靈敏度高，信噪比高。
輪探頭和耦合液自主研制，具備的缺陷發(fā)現(xiàn)能力和檢測覆蓋范圍，并具有性價比。
噴水無級調(diào)節(jié)，確保探頭處于耦合狀態(tài)下節(jié)省用水。
一體化LED遠(yuǎn)、近光燈，為夜間作業(yè)提供保障。
整車布線合理，可靠性高且易于檢修。
快速組裝和拆卸，適合高鐵、普鐵和地鐵作業(yè)。
軟件功能：
A型單通道校準(zhǔn)功能。
B型多通道探傷功能。
B型圖像局部放大功能。
全程探傷數(shù)據(jù)記錄功能。
參數(shù)存儲調(diào)用功能。
U盤數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存功能。
里程校對功能。
打標(biāo)記功能。
道岔號輸入和管理功能。
線路信息輸入和管理功能。
密碼分級管理功能。
分段深度補償功能。
數(shù)據(jù)存儲和調(diào)用功能。
即時速度和平均速度顯示功能。
報警和報警波圖像提示功能。
探頭耦合失效報警功能。
全程記錄數(shù)據(jù)回放功能。
GPS定位功能。
WIFI傳輸功能。
藍(lán)牙接口功能。
云同步。
智能判傷系統(tǒng)。
| 總重量 | 238kg |
| 載重 | 600kg |
| 承載人數(shù) | 5人 |
| 工作溫度 | -20℃～45℃ |
| 存儲溫度 | -30℃～50℃ |
| 相對濕度 | 不大于90% |
| 防護(hù)等級 | IP55 |
| 適應(yīng)軌型 | 43kg/m～75kg/m |
| 走行速度 | 不小于20km/h |
| 檢測速度 | 不小于15km/h |
| 報續(xù)航能力 | 不小于60km或4h |
| 電機參數(shù) | 48V、1200W |
| 駕駛輔助功能 | 定速巡航、限速 |
| 探輪對中機構(gòu) | 橫向?qū)χ姓{(diào)整±15mm，探輪傾角調(diào)整量±10° |
| 制動類型 | 前后碟剎 |
| 水箱容量 | 100L（4×25L） |
| 通道數(shù) | 18個 |
| 總衰減量 | 80dB |
| 衰減器誤差 | 12dB±1dB |
| 水平線性誤差 | 不大于2% |
| 垂直線性誤差 | 不大于15% |
| 動態(tài)范圍 | 抑制小時>16dB，抑制大時2dB～6dB |
| 阻塞范圍 | 不大于20mm |
| 抑制狀態(tài)影響 | 幅度差為10dB±2dB兩個回波的差值變化ΔM不大于2dB |
| 探頭頻率 | 2MHz～5MHz |
| 脈沖發(fā)射距離間隔 | 2.75mm/脈沖 |
| 定位里程精度誤差 | 不大于5‰ |
| 數(shù)字采樣誤差 | 不大于±5% |
| 數(shù)據(jù)存儲 | 大于200km數(shù)據(jù)存儲容量 |
| 缺陷檢出能力 | 滿足TJ/GW 157-2017《雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件》要求 |
| 電池容量 | 動力電池48V50Ah；主機電池12V52Ah |
| 顯示屏 | 17寸工業(yè)級觸摸TFT LCD顯示器 |
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