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行業(yè)產(chǎn)品

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上海翔研精密儀器有限公司


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更新時(shí)間:2023-08-12 14:59:27瀏覽次數(shù):575次

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所在地區(qū):

聯(lián)系人:吳經(jīng)理

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

簡(jiǎn)介:Leitz SIRIO Xi 提供了標(biāo)準(zhǔn)的高速掃描和高精度測(cè)量結(jié)果,結(jié)合設(shè)備的整體動(dòng)態(tài)性能,設(shè)立了工業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),為生產(chǎn)過(guò)程控制的提供支持

詳細(xì)介紹

詳細(xì)說(shuō)明

 Leitz SIRIO Xi 提供了標(biāo)準(zhǔn)的高速掃描和高精度測(cè)量結(jié)果,結(jié)合設(shè)備的整體動(dòng)態(tài)性能,設(shè)立了工業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),為生產(chǎn)過(guò)程控制的提供支持。

 

Leitz Sirio系列測(cè)量機(jī)也可以作為齒輪檢測(cè)中心。使用Leitz SIRIO Xi 能快速、高精度測(cè)量所有類(lèi)型的齒輪。還可以測(cè)量齒輪切削工具,如滾刀,插齒刀,剃齒刀等。

采用Leitz SIRIO  Xi 三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)檢測(cè)齒輪比較傳統(tǒng)的齒輪檢測(cè)儀的幾個(gè)優(yōu)勢(shì):

· 有更大的靈活性,不僅可以測(cè)量齒輪切削工具,幾乎所有幾何形狀的工件都可以精確地測(cè)量;

· Leitz 齒輪測(cè)量中心代表效率,少的花費(fèi);

· 能完成直徑為2400毫米的完整齒輪的檢測(cè);

· Leitz SIRIO Xi 三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)/齒輪檢測(cè)中心能完成工件圖紙上的所有特征測(cè)量和評(píng)價(jià),包括大型內(nèi)齒輪。

行程范圍 X  [mm] Y [mm] Z  [mm]
6.8.8 600 800 800

 

 

齒輪檢測(cè): 


圓柱齒輪:
直齒、斜齒、人字齒輪、花鍵齒輪 (內(nèi)齒與外齒)
離合器齒輪 (內(nèi)齒與外齒)
齒輪段 (少齒數(shù):1)
齒條


錐齒輪:
直傘齒輪、螺旋傘齒輪、斜形傘齒輪、冠狀齒輪


可提供的接口:
Gleason GAGE 4/WIN、Klingelnberg KIMOS、DMG


齒輪刀具:
滾刀、拉刀、成型刀具、剃齒刀


評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn):
DIN、ISO、AGMA、ANSI、JIS、CNOMO、CAT


模數(shù)范圍:0.5 – 100 mm (根據(jù)需要測(cè)量更少的模數(shù))
大齒輪寬度:800 mm
小外齒輪直徑:10 mm;大外齒輪直徑:600mm

 

Leitz SIRIO Xi 是一臺(tái)真正的四軸測(cè)量機(jī)。水平臂配以可無(wú)限定位的轉(zhuǎn)臺(tái)作為第四個(gè)掃描軸,能夠顯著減少每個(gè)工件的測(cè)量時(shí)間,并減少探針更換次數(shù)。Leitz SIRIO Xi 具備以下技術(shù)特點(diǎn):

· 高分辨率的鋼制光柵尺,具有自動(dòng)溫度補(bǔ)償系統(tǒng);
· 精密滾珠絲杠傳動(dòng);
· 所有結(jié)構(gòu)部件都采用鑄鐵制成;
· 很高的可靠性和靈活性;
· 維護(hù)間隔時(shí)間長(zhǎng),維修時(shí)間短;
· 快速再定位和安裝。

 

Leitz測(cè)量系統(tǒng)為奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)提供精確保證我要咨詢(xún)>>


面臨的問(wèn)題:

近400 種發(fā)動(dòng)機(jī)在Audi 匈牙利公司生產(chǎn)。在其中,比如R4 發(fā)動(dòng)機(jī),或者稱(chēng)做是Global 發(fā)動(dòng)機(jī),2升渦輪FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,各種大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)也在這里生產(chǎn),如V6、V8 和V10 發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí),新的V12 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)— 是Q7 的心臟。Audi 主要的發(fā)動(dòng)機(jī)都在匈牙利生產(chǎn),產(chǎn)品包括缸體、缸蓋、活塞桿一直到機(jī)軸。

未來(lái),更多的發(fā)動(dòng)機(jī)將配備新一代的凸輪軸以及Audi 提升閥系統(tǒng)(AVS)。這是Audi 面臨的新的挑戰(zhàn):在2008 和2009 年之間,以及從2009 到2011,Audi 將實(shí)現(xiàn)這種凸輪軸產(chǎn)量翻倍。不僅制造數(shù)量龐大,同時(shí),新型凸輪軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜,并且需要99% 符合人機(jī)功能設(shè)計(jì)。

??怂箍档慕鉀Q方案:

12 臺(tái)Leitz SIRIO 測(cè)量機(jī),3 臺(tái)Leitz Reference 測(cè)量機(jī)和3 臺(tái)Leitz PMM測(cè)量機(jī),1 臺(tái)Leitz PMM-F,以上測(cè)量系統(tǒng)都可以在Audi 匈牙利分公司的測(cè)量室中找到其身影,就好象是Leitz 品牌的百科全書(shū)。其中年輕的成員,是一臺(tái)配備轉(zhuǎn)臺(tái)的Reference 測(cè)量機(jī)。

兩臺(tái)通用Leitz Reference 測(cè)量機(jī)用來(lái)完成凸輪軸的測(cè)量,包括基準(zhǔn)軸的測(cè)量和凸輪單元的測(cè)量。

新的Reference 測(cè)量機(jī)具備一個(gè)新的特征:可配備轉(zhuǎn)臺(tái)。這使得測(cè)量機(jī)為Audi 提供了更為經(jīng)濟(jì)的方案。允許完成AVS 凸輪軸的批量檢測(cè)的潛在能力。

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