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FUS1稱重皮帶秤

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更新時間:2022-10-01 12:39:27瀏覽次數(shù):245次

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FUS1稱重皮帶秤稱重輸送機是流水線自動化設備,輸送機稱重橋架安裝于輸送機架上,當物料經(jīng)過時,計量托輥檢測到輸送機上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器,產(chǎn)生一個正比于皮帶載荷的電壓信號

詳細介紹

FUS1稱重皮帶秤

稱重輸送機是流水線自動化設備,輸送機稱重橋架安裝于輸送機架上,當物料經(jīng)過時,計量托輥檢測到輸送機上的物料重量通過杠桿作用于稱重傳感器,產(chǎn)生一個正比于皮帶載荷的電壓信號。在輸送機上有一個稱重傳感器裝在稱重橋架上,工作時,將檢測到皮帶上的物料重量送入稱重儀表,同時由測速傳感器皮帶輸送機的速度信號也送入稱重儀表,儀表將速度信號與稱重信號進行積分處理,得到瞬時流量及累計量。速度傳感器直接連在大直徑測速滾筒上,提供一系列脈沖,每個脈沖表示一個皮帶運動單元,脈沖的頻率正比于皮帶速度。稱重儀表從稱重傳感器和速度傳感器接收信號,通過積分運算得出一個瞬時流量值和累積重量值,并分別顯示出來。
稱重輸送機特點:
1.加強型不銹鋼機架;全面防水設計。
2.采用高精度傳感器;基于*高速的數(shù)字信號處理技術,實現(xiàn)高速、穩(wěn)定檢測。。
3.動態(tài)重量自動補償技術;零點自動分析和跟蹤技術。
4.100個產(chǎn)品預設;簡便的產(chǎn)品編輯和存儲。
5.快速產(chǎn)品切換和自動調(diào)整相對應產(chǎn)品的分選速度。
6.內(nèi)設分選日志;可以快速查找和打印輸出。
7.彩色LCD觸摸操作系統(tǒng),多語言操作界面,操作簡便。
稱重輸送機常見問題與解決方法:
A、輸送機在設備上某一部位單方跑偏
(1)、輸送機架彎曲所致,應檢查彎曲部位,調(diào)整直線度和水平度。
(2)、跑偏部位以前的幾個托輥與輸送機運行方向不垂直,應加以調(diào)節(jié)。
(3)、托輥上有塊狀附著物。需及時清除并安裝刮板和其他清掃裝置。
(4)、托輥轉(zhuǎn)運不良、需搞好保養(yǎng),加強潤滑。
(5)、輥筒的中心偏移或粘有物料,要調(diào)整輥筒中心、安裝刮板、去掉塊狀附著物。
(6)、投料裝置位置不合適,需校正投料裝置的位置。
B、輸送機的特定部位在機體全長范圍上跑偏
(1)、輸送機接頭彎曲,應修理接頭,改善接頭附近帶體直線度。
(2)、輸送機本身直線度不足,使用自動調(diào)中心輥(局部的輕微直線度不足在負載轉(zhuǎn)數(shù)日
適應后能自行校正,少數(shù)情況下,需要修正或修理),安裝在靠近尾輪返回一側(cè),以使物料在部位運載。
C、輸送機全體跑偏
(1)、輸送機機架彎曲,應檢查調(diào)整輸送機全長范圍的直線度和水平度。
(2)、物料裝載位置不正,即物料塊在輸送機上左右不均,重量不平衡,應改進投料位置。
(3)、有時跑偏,有時不跑偏,一般是由于風的原因引起的,應安裝防風罩和自調(diào)中心輥。
(4)、一側(cè)托輥下降所致。應把左右托輥調(diào)到一個高度。
D、輸送機運行不平穩(wěn)(不固定跑偏)
輸送機比較硬,使用初期成槽性不好導致跑偏,一般是使用數(shù)日之后即能消除;若使用長時間后仍有此現(xiàn)象,則應該安裝自動調(diào)中心輥,不可調(diào)正時需更換輸送機。
E、上覆蓋膠出現(xiàn)劃傷、撕裂、剝離、異常磨損等現(xiàn)象。
(1)、擋板長度不足所致,應將擋板長度調(diào)整放長,直到輸送機上的物料穩(wěn)定為止。
(2)、檔板開檔不合適所致。檔板開檔應該是輸送機寬度的2/3-3/4,塊狀物料時應窄一些。擋板呈扇形(開口順著運行方向),并能調(diào)整開度大小。
(3)、輸送機和擋板的間隔不合適。先把擋板的輸送機運行方向一側(cè)與輸送機相觸,之后慢慢加大間隔到適當位置,以減少擋板對輸送機的磨損。
(4)、擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過硬,或者使用舊輸送機而帆布露出,以致直接與輸送機接觸,應選用合適的橡膠擋板。
(5)、投料方向不合適,即物料落下的方向與輸送機運行方向不同,以致產(chǎn)生橫向力,使輸送機跑偏或受磨損加劇,應調(diào)整落料方向。
(6)、物料的落料角度和落差不合適所致。應減少角度,使物料落在輸送機上不彈跳。落差大而輸送機受到很大沖擊時,應采取措施,以降低投料時的速度。
(7)、物料的落料速度不對所致,由于物料的落料速度和輸送機的速度調(diào)整得不好,物料落在輸送機上的瞬間打滑,由此磨損上蓋膠時,要調(diào)整落料速度,使之與輸送機速度一致。
(8)、下托輥粘有物、,不轉(zhuǎn)動或沒調(diào)整好,上蓋膠異常磨損,應采取如下幾種方法:安裝清掃器、清洗輸送機、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。
F、非工作面附蓋膠嚴重磨損
(1)、托輥及輥筒表面狀態(tài)不良所致。托輥和輥筒破損、有附著物,需要修理,必要時安裝消除附著物的擋板。
(2)、托輥轉(zhuǎn)動不良,應搞好維修,加強潤滑。
(3)、成槽托輥過于傾斜。應加以調(diào)整使之與輸送機方垂直,誤差不超過2度。
(4)、輸送機在驅(qū)動輥筒上打滑。應檢查張力是否正常,并適當加大張力。另外,為了防止打滑,在驅(qū)動輥筒上包橡膠或使用壓緊輥筒來增大包角。
G、輸送機的邊緣損傷
(1)、輸送機邊膠在輥筒或機架上過度磨擦或彎曲所致。檢查輸送機是否跑偏,并進行修理。
(2)、頭部輥筒前的成槽托輥離頭部輥筒過近或過高所致,需調(diào)整托輥位置。
H、輸送機伸長過長這是張力過大所引起的
(1)、盡量減少張緊負荷;
(2)、用膠面滾筒或增加包角,以改善驅(qū)動效率,減少張力。
(3)、使托輥轉(zhuǎn)動良好,盡量減少輸送機運行時的負荷
(4)、用同一速度,但減少輸送量。
(5)、不改變輸送量而加大輸送機速度;
 

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