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這一切因?yàn)檎叩?strong>三相鉗形多功能相位伏安表調(diào)整而充滿了變數(shù)。意識到電動汽車“大躍進(jìn)”并不符合中國國情，僅一年時間。還是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急并不是三相鉗形多功能相位伏安表電動汽車技術(shù)上的突破?
有消息稱國家相關(guān)部門已將三相鉗形多功能相位伏安表“十二五”電動車產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)由50萬輛下調(diào)至25萬輛。而在7月初。
地方政府主導(dǎo)下，受此影響。三相鉗形多功能相位伏安表被點(diǎn)燃的投資熱情開始持續(xù)發(fā)酵。電動汽車有如當(dāng)年“大躍進(jìn)”翻版。從2010年6月1日起，國家在上海、長春、深圳、杭州、合肥五個城市啟動了新能源汽車試點(diǎn)工作。2010年7月，國家將千輛節(jié)能示范推廣城市由20個增至25個。各地方政府力推和電動汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈投資，三相鉗形多功能相位伏安表累加起來至少達(dá)幾百億元。
*高調(diào)推出的產(chǎn)業(yè)政策激活了三相鉗形多功能相位伏安表市場的參與熱情。2010年由*、*等部門制定的產(chǎn)業(yè)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》顯示，一年之前。未來10年（2011年～2020年）*財政面向三相鉗形多功能相位伏安表新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的投資將達(dá)1000億元。
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